Dizel generatorlari majmuasida past kuchlanishdagi nosozliklar signalizatsiyasi va o'chirish sabablari

2021 yil 31 avgust

Jeneratorda yuk bo'lmasa, generator ishga tushirilgandan va ishga tushirilgandan so'ng taxminan 20 soniya davomida signal beradi va to'xtaydi, asosan dizel generatori past kuchlanishdagi ishlamay qolishi sababli signal berish va to'xtashini taxmin qilish mumkin.Ushbu muvaffaqiyatsizlikka ko'p sabablar bor.Ushbu maqola siz uchun birma-bir tahlil qilinadi.

 

Yaqinda Dingbo Power generator qurilmasi foydalanuvchisidan ta'mirlash qo'ng'irog'ini oldi generator past kuchlanishli nosozlik bor edi va ogohlantirildi va o'chirildi.Dingbo Power ta'mirlash qo'ng'irog'ini olgandan so'ng darhol ta'mirlash qo'ng'irog'ini ko'rib chiqish uchun ta'mirchini kelishib oldi.Kompaniyamizning texnik xizmat ko'rsatish ustasi, past kuchlanishdagi nosozlik signalizatsiyasi va dizel generatorining yopilishining ko'plab sabablari borligini aytdi.

 

The Causes of Under-voltage Fault Alarming and Shutdown in Diesel Generator Set



Generatorning ishlamay qolishi hodisasi: Jeneratör to'plami yuklanmagan va u ishga tushirilgandan va ishga tushirilgandan so'ng taxminan 20 soniya davomida signal beradi va o'chadi.

 

Muammoning sabablari:

1. Dizel dvigatel generatorining tezligini tartibga solish muammosi

Dizel dvigatel tezligini nazorat qilish elektron tezlik regulyatoriga va mexanik tezlikni boshqarishga bo'linadi.Agar bu mexanik tezlikni nazorat qilish bo'lsa, unda dizel dvigatelida yog 'miqdori va yog' pallasini boshqaradigan yog 'nasosi mexanizmi mavjud bo'lib, u umumiy temir yo'l moy pompasi deb ataladigan ko'rinadi (aniq nomni unuting).Yog 'miqdorini boshqaradigan tortish tayog'i mavjud.Hozircha u tezlikni nazorat qiluvchi tayoq deb ataladi.Tezlik chegarasi (yuqori tezlik) ejektor tayog'i va tezlikni boshqarish tayog'ining har ikki tomonida tezlikni nazorat qiluvchi ejektor tayog'i mavjud.Agar siz bormasangiz, unda tezlik ko'tarilmayapti, deb hisoblash mumkin.Tezlikni boshqarish ejektorini sozlashga urinib ko'rishingiz mumkin.Umuman olganda, dizel dvigatel to'plamida katta nosozlik mavjud.Asosiy nosozlik bartaraf qilinadi va buning natijasida yuzaga kelgan bir qator ikkilamchi nosozliklar bartaraf etiladi.

 

2. Jeneratör o'rashidagi varistor yoki rektifikator ko'prigi diodi shikastlangan

Varistorning vazifasi: haddan tashqari kuchlanish xatosi yuzaga kelganda, kuchlanishni pasaytirish uchun varistor yoqiladi.Agar varistor boshqa sabablarga ko'ra buzilgan yoki yoqilgan bo'lsa, unda kuchlanish juda past bo'lishi kerakligini tasavvur qilish mumkin.6 ta rektifikator ko'prigi mavjud.Diyot, sozlangan shahar quvvat manbai kuchlanish regulyatori platasini va qo'zg'atuvchi qurilmani ta'minlash uchun ishlatiladi.Agar rektifikator ko'prigi diodi shikastlangan bo'lsa, kuchlanish regulyatori platasi va qo'zg'atuvchi qurilmaning roli sezilarli darajada kamayadi.

 

3. Jeneratör regulyator platasining noto'g'ri ishlashi

Ehtimol, atrof-muhit omillarining o'zgarishi sababli, AVR regulyator plitasining parametrlari endi qo'llanilmaydi va ularni qayta sozlash kerak.Umuman olganda, parallel bo'lmagan dizel agregatlarida asosan bunday muammo yo'q, chunki regulyator plitasining parametrlari sobit qiymatlardir (400V).Umuman olganda, biz uni moslashtira olmaymiz.Bu muammo faqat parallel ishlash uchun ishlatiladigan qurilmalarda paydo bo'lishi mumkin, chunki AVR regulyatori parallel ish paytida asosiy avtobus kuchlanishiga mos ravishda sozlanadi.Bu statik emas.Ayni paytda parallel qurilma odatda AVR voltaj regulyatori platasiga yuborilgan kuchlanishni tartibga soluvchi signalga ega.Bunday holda, kuchlanish regulyatorining signali noto'g'ri ulanganligini tekshiring yoki ishga tushirilganda elektron boshqaruv elementlarini (parallel qurilma, voltaj regulyatori platasi va boshqalar) tezda ishlatishga harakat qiling.Voltajni sozlang.

 

4. Voltaj namunasi chizig'i bo'shashgan va bu vaqtda kuchlanishni o'lchash mumkin emas.

 

5. Tuproq yoriqlari

Agar uch fazali topraklama chiqarilsa, kuchlanish va oqim juda past bo'ladi.Bu vaqtda, yerga tushirish moslamasi (masalan, tuproq pichog'i) yopiq yoki erga ulanganligini tekshirish kerak.

 

6. Remanentlik

Agar generatorda qoldiq magnitlanish bo'lmasa, u holda generatorning kuchlanish tizimini boshida o'rnatish mumkin emas.Bunday muammo uchun biz generatorning AVR kuchlanish regulyatori platasining qo'zg'alish chiqishi qanday V kuchlanish ekanligini bilishimiz kerak va keyin uni qo'zg'atuvchi chiqish liniyasiga qo'yishimiz kerak magnitlanish uchun mos keladigan kuchlanish manbasini ulang, mos keladigan kuchlanish turiga e'tibor bering va polaritni teskari tomonga o'zgartirmang.

 

Dingbo Power barcha foydalanuvchilarga turli xil dizel generatorlari nosozliklarining sabablari har xil bo'lishi mumkinligini eslatadi.Muayyan vaziyat hali ham texnik mutaxassislar tomonidan tahlil qilinishi va hal qilinishi kerak.Foydalanuvchilarga generatorning ishlamay qolishi bilan bog'liq muammolarga duch kelsa, hal qilish uchun to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqaruvchining sotuvdan keyingi bo'limiga murojaat qilish tavsiya etiladi.Dingbo Power ishonchli mutaxassislardir dizel generatoriga texnik xizmat ko'rsatish , siz bizga maslahat uchun yoki dingbo@dieselgeneratortech.com elektron pochta orqali qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.Bizning texnik xodimlarimiz har doim sizga xizmat ko'rsatishga tayyor.


Bizni kuzatib boring

WeChat

WeChat

Biz bilan bog'lanish

Mob.: +86 134 8102 4441

Tel.: +86 771 5805 269

Faks: +86 771 5805 259

E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Qo'shish: №2, Gaohua yo'li, Zhengxin ilmiy va texnologiya parki, Nanning, Guangxi, Xitoy.

Aloqa qiling

Elektron pochtangizni kiriting va bizdan so'nggi yangiliklarni oling.

Mualliflik huquqi © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Barcha huquqlar himoyalangan | Sayt xaritasi
Biz bilan bog'lanish