Orsakerna till underspänningsfellarm och avstängning i dieselgeneratorset

När generatorn inte är lastad kommer generatorn att larma och stanna i ca 20 sekunder efter start och drift, man kan i princip bedöma att dieselgeneratorn larmar och stannar på grund av fel i underspänning.Det finns många anledningar till detta misslyckande.Denna artikel kommer att analysera åt dig en efter en.

Nyligen fick Dingbo Power ett reparationssamtal från en generatoranvändare som sa att generator hade ett underspänningsfel och larmade och stängde av.Dingbo Power ordnade omedelbart att en reparatör kom för att hantera reparationsanropet efter att ha fått reparationsanropet.Underhållsmästaren för vårt företag sa att det finns många anledningar till underspänningsfellarmet och avstängningen av dieselgeneratorn.

Generatorfelfenomen: Generatoruppsättningen är inte laddad, och den kommer att larma och stängas av i cirka 20 sekunder efter uppstart och drift.

Orsaker till problem:

1. Problemet med dieselmotorgeneratorns hastighetsreglering

Dieselmotorns varvtalsreglering är uppdelad i elektronisk hastighetsregulator och mekanisk hastighetskontroll.Om det är mekanisk varvtalsreglering, så finns det en oljepumpmekanism på dieselmotorn som styr oljevolymen och oljekretsen, vilket verkar kallas en common rail-oljepump (glöm det specifika namnet).Det finns en dragstång som styr mängden olja.Tills vidare kallas det hastighetskontrollstav.Det finns en utstångsstång för hastighetsbegränsning (höghastighet) och en utstångsstång för hastighetskontroll på båda sidor om hastighetskontrollstången.Går man inte så kan man bedöma att hastigheten inte går upp.Du kan försöka justera utkastaren för hastighetskontroll.I allmänhet finns det ett stort fel i dieselmotorsatsen.Det stora felet är löst och en serie sekundära fel som orsakas av detta kommer att lösas.

2. Varistor- eller likriktarbryggdioden på generatorlindningen är skadad

Varistorns funktion är: när ett överspänningsfel uppstår slås varistorn på för att sänka spänningen.Om varistorn går sönder eller slås på av andra skäl kan man tänka sig att spänningen måste vara mycket låg.Det finns 6 likriktarbryggor.Dioden, den avstämda likströmskällan används för att försörja spänningsregulatorkortet och magnetiseringsanordningen.Om likriktarbryggdioden är skadad kommer spänningsregulatorkortets och exciteringsanordningens roll att reduceras avsevärt.

3. Fel på generatorns regulatorkort

Kanske på grund av förändringar i miljöfaktorer är parametrarna för AVR-regulatorplattan inte längre tillämpliga och måste justeras om.Generellt sett har icke-parallella dieselenheter i princip inte detta problem, eftersom parametrarna för regulatorplattan är fasta värden (400V).I allmänhet kan vi inte justera det.Detta problem kan endast uppstå med de enheter som används för parallelldrift, eftersom AVR-regulatorn justeras enligt huvudbussens spänning under parallelldrift.Det är inte statiskt.Vid denna tidpunkt har den parallella enheten i allmänhet en spänningsreglerande signal som skickas till AVR-spänningsregulatorkortet.I det här fallet, kontrollera antingen om spänningsregulatorns signal är felaktigt ansluten, eller försök att snabbt använda de elektroniska kontrollerna (parallell enhet, spänningsregulatorkort, etc.) vid uppstart.Justera spänningen.

4. Spänningssamplingsledningen är lös och ingen spänning kan mätas för närvarande.

5. Jordfel

Om trefasjorden tas bort är spänningen och strömmen mycket låg.Vid denna tidpunkt är det nödvändigt att kontrollera om jordningsurladdningsanordningen (som jordkniven) är stängd eller jordad.

6. Remanens

Om generatorn inte har restmagnetisering, kan generatorns spänningssystem inte etableras i början.För denna typ av problem måste vi veta vilken V-spänning excitationsutgången från generatorns AVR-spänningsregulatorkort är, och sedan sätta den på excitationsutgångsledningen Anslut motsvarande spänningskälla för magnetisering, var uppmärksam på motsvarande spänningstyp och vänd inte om polariteten.

Dingbo Power påminner alla användare om att felorsakerna för olika dieselgeneratorer kan variera.Den specifika situationen behöver fortfarande analyseras och lösas av tekniker.Det rekommenderas att användare stöter på problem med generatorfel direkt kontaktar tillverkarens eftermarknadsavdelning för en lösning.Dingbo Power är trovärdiga experter för underhåll av dieselgenerator , kan du ringa oss för konsultation eller via e-post via dingbo@dieselgeneratortech.com.Våra tekniker är alltid redo att betjäna dig.