Sababu za Kutisha na Kuzima kwa Hitilafu ya Chini ya Voltage katika Seti ya Jenereta ya Dizeli

Wakati jenereta haina mzigo, jenereta itaamsha na kuacha kwa sekunde 20 baada ya kuanza na kukimbia, inaweza kuhukumiwa kimsingi kwamba jenereta ya dizeli itatisha na kuacha kutokana na kushindwa kwa chini ya voltage.Kuna sababu nyingi za kushindwa hii.Makala hii itakuchambulia moja baada ya nyingine.

Hivi majuzi, Dingbo Power ilipokea simu ya ukarabati kutoka kwa mtumiaji wa seti ya jenereta, akisema kwamba jenereta alikuwa na hitilafu ya chini ya voltage na alishtuka na kuzima.Dingbo Power mara moja ilipanga mrekebishaji aje kushughulikia simu ya ukarabati baada ya kupokea simu ya ukarabati.Bwana wa matengenezo wa kampuni yetu alisema kuwa kuna sababu nyingi za kengele ya hitilafu ya chini ya voltage na kuzimwa kwa jenereta ya dizeli.

Hali ya kushindwa kwa jenereta: Seti ya jenereta haijapakiwa, na itatisha na kuzima kwa takriban sekunde 20 baada ya kuwasha na kufanya kazi.

Sababu za suala:

1. Tatizo la udhibiti wa kasi ya jenereta ya injini ya dizeli

Udhibiti wa kasi wa injini ya dizeli umegawanywa katika gavana wa kasi ya elektroniki na udhibiti wa kasi wa mitambo.Ikiwa ni udhibiti wa kasi wa mitambo, basi kuna utaratibu wa pampu ya mafuta kwenye injini ya dizeli ambayo inadhibiti kiasi cha mafuta na mzunguko wa mafuta, ambayo inaonekana kuwa inaitwa pampu ya kawaida ya mafuta ya reli (kusahau jina maalum).Kuna fimbo ya kuvuta ambayo inadhibiti kiasi cha mafuta.Kwa wakati huu, inaitwa fimbo ya kudhibiti kasi.Kuna kikomo cha kasi (kasi ya juu) fimbo ya ejector na fimbo ya ejector ya kudhibiti kasi pande zote mbili za fimbo ya kudhibiti kasi.Ikiwa huendi, basi inaweza kuhukumiwa kuwa kasi haiendi.Unaweza kujaribu kurekebisha ejector ya kudhibiti kasi.Kwa ujumla, kuna kosa kubwa katika seti ya injini ya dizeli.Hitilafu kubwa hutatuliwa, na mfululizo wa makosa ya sekondari yanayosababishwa na hili yatatatuliwa.

2. Diode ya daraja la varistor au rectifier kwenye upepo wa jenereta imeharibiwa

Kazi ya varistor ni: wakati kosa la overvoltage linatokea, varistor huwashwa ili kupunguza voltage.Ikiwa varistor imevunjwa au kugeuka kwa sababu nyingine, basi inaweza kufikiri kwamba voltage lazima iwe chini sana.Kuna madaraja 6 ya kurekebisha.Diode, usambazaji wa umeme wa DC uliowekwa hutumiwa kusambaza bodi ya kidhibiti cha voltage na kifaa cha kusisimua.Ikiwa diode ya daraja la rectifier imeharibiwa, jukumu la bodi ya mdhibiti wa voltage na kifaa cha kusisimua kitapungua sana.

3. Utendaji mbaya wa bodi ya mdhibiti wa jenereta

Labda kutokana na mabadiliko katika mambo ya mazingira, vigezo vya sahani ya udhibiti wa AVR havitumiki tena na vinahitaji kurekebishwa tena.Kwa ujumla, vitengo vya dizeli zisizo sawa kimsingi hazina shida hii, kwa sababu vigezo vya sahani ya mdhibiti ni maadili yaliyowekwa ( 400V).Kwa ujumla, hatuwezi kuirekebisha.Tatizo hili linaweza kutokea tu kwa vitengo vinavyotumiwa kwa uendeshaji sambamba, kwa sababu mdhibiti wa AVR hurekebishwa kulingana na voltage kuu ya basi wakati wa operesheni sambamba.Sio tuli.Kwa wakati huu, kifaa sambamba kwa ujumla kina mawimbi ya kudhibiti volteji inayotumwa kwa bodi ya kidhibiti cha voltage ya AVR.Katika kesi hii, ama angalia ikiwa ishara ya mdhibiti wa voltage imeunganishwa vibaya, au jaribu kutumia haraka vidhibiti vya elektroniki (kifaa sambamba, bodi ya mdhibiti wa voltage, nk) wakati wa kuanza.Kurekebisha voltage.

4. Mstari wa sampuli ya voltage ni huru, na hakuna voltage inaweza kupimwa kwa wakati huu.

5. Kosa la chini

Ikiwa kutuliza kwa awamu ya tatu kunachukuliwa, voltage na sasa ni ndogo sana.Kwa wakati huu, ni muhimu kuangalia ikiwa kifaa cha kutokwa kwa kutuliza (kama vile kisu cha ardhi) kimefungwa au chini.

6. Remanence

Ikiwa jenereta haina magnetization ya mabaki, basi mfumo wa voltage ya jenereta hauwezi kuanzishwa mwanzoni.Kwa aina hii ya shida, tunapaswa kujua ni voltage gani ya V voltage ya pato la mdhibiti wa jenereta ya AVR, na kisha kuiweka kwenye mstari wa pato la uchochezi Unganisha chanzo cha voltage kinacholingana cha sumaku, makini na aina inayolingana ya voltage na. usibadilishe polarity.

Dingbo Power inawakumbusha watumiaji wote kuwa sababu za hitilafu za seti tofauti za jenereta za dizeli zinaweza kuwa tofauti.Hali maalum bado inahitaji kuchambuliwa na kutatuliwa na mafundi.Inapendekezwa kuwa watumiaji wanakabiliwa na matatizo ya kushindwa kwa jenereta wasiliana moja kwa moja na idara ya baada ya mauzo ya mtengenezaji kwa ufumbuzi.Dingbo Power ni wataalam wa kuaminika matengenezo ya jenereta ya dizeli , unaweza kutupigia simu kwa mashauriano au kupitia barua pepe kwa dingbo@dieselgeneratortech.com.Mafundi wetu wako tayari kukuhudumia kila wakati.