De oorzaken van onderspanningsstoringen die alarmeren en uitschakelen in dieselgeneratorset

Wanneer de generator onbelast is, zal de generator een alarm geven en ongeveer 20 seconden stoppen na het opstarten en draaien. In principe kan worden geoordeeld dat de dieselgenerator alarmeert en stopt als gevolg van een storing in onderspanning.Er zijn veel redenen voor dit falen.Dit artikel zal één voor één voor u analyseren.

Onlangs ontving Dingbo Power een reparatie-oproep van een gebruiker van een generatorset, waarin stond dat de generator een onderspanningsfout had en gealarmeerd en uitgeschakeld.Dingbo Power zorgde er direct voor dat een reparateur de reparatie-oproep kwam afhandelen na ontvangst van de reparatie-oproep.De onderhoudsmeester van ons bedrijf zei dat er veel redenen zijn voor het onderspanningsfoutalarm en het uitschakelen van de dieselgenerator.

Verschijnsel van generatorstoring: de generatorset is niet geladen en zal ongeveer 20 seconden na het opstarten een alarm geven en uitschakelen.

Oorzaken van het probleem:

1. Het probleem van de snelheidsregeling van de dieselmotorgenerator:

De snelheidsregeling van de dieselmotor is verdeeld in elektronische snelheidsregelaar en mechanische snelheidsregeling.Als het mechanische snelheidsregeling is, dan is er een oliepompmechanisme op de dieselmotor dat het olievolume en het oliecircuit regelt, wat een common rail oliepomp lijkt te worden genoemd (vergeet de specifieke naam).Er is een trekstang die de hoeveelheid olie regelt.Voorlopig heet het een snelheidsregelstang.Er zijn een snelheidsbegrenzer (hoge snelheid) uitwerpstang en een uitwerpstang voor de snelheidsregeling aan beide zijden van de snelheidsregelstang.Als je niet gaat, kan worden geoordeeld dat de snelheid niet omhoog gaat.U kunt proberen de uitwerper van de snelheidsregeling aan te passen.Over het algemeen is er een grote storing in de dieselmotorset.De grote storing is verholpen en een reeks secundaire storingen die hierdoor wordt veroorzaakt, wordt verholpen.

2. De varistor of gelijkrichterbrugdiode op de generatorwikkeling is beschadigd

De functie van de varistor is: wanneer een overspanningsfout optreedt, wordt de varistor ingeschakeld om de spanning te verlagen.Als de varistor om andere redenen kapot gaat of wordt ingeschakeld, dan is het denkbaar dat de spanning erg laag moet zijn.Er zijn 6 gelijkrichtbruggen.De diode, de afgestemde gelijkstroomvoeding wordt gebruikt om de spanningsregelaarkaart en het bekrachtigingsapparaat te voeden.Als de gelijkrichtbrugdiode beschadigd is, zal de rol van de spanningsregelaarkaart en het bekrachtigingsapparaat aanzienlijk worden verminderd.

3. Defect van generatorregelkaart

Mogelijk door veranderingen in omgevingsfactoren zijn de parameters van de AVR-regelaarplaat niet meer van toepassing en moeten ze opnieuw worden afgesteld.Over het algemeen hebben niet-parallelle dieselmotoren dit probleem in principe niet, omdat de parameters van de regelplaat vaste waarden zijn (400V).Over het algemeen kunnen we het niet aanpassen.Dit probleem kan zich alleen voordoen bij de units die worden gebruikt voor parallel bedrijf, omdat de AVR-regelaar wordt aangepast aan de hoofdbusspanning tijdens parallel bedrijf.Het is niet statisch.Op dit moment heeft het parallelle apparaat over het algemeen een spanningsregelsignaal dat naar de AVR-spanningsregelaarkaart wordt gestuurd.Controleer in dit geval of het signaal van de spanningsregelaar verkeerd is aangesloten, of probeer bij het opstarten snel de elektronische besturingen (parallel apparaat, spanningsregelaarbord, enz.) te gebruiken.Pas de spanning aan.

4. De spanningsbemonsteringslijn is los en er kan op dit moment geen spanning worden gemeten.

5. Aardfout

Als de driefasige aarding wordt verwijderd, zijn de spanning en stroom erg laag.Op dit moment is het noodzakelijk om te controleren of het aardingsafvoerapparaat (zoals het grondmes) gesloten of geaard is.

6. Remanentie

Als de generator geen restmagnetisatie heeft, kan het spanningssysteem van de generator in het begin niet worden vastgesteld.Voor dit soort problemen moeten we weten welke V-spanning de excitatie-uitgang van de AVR-spanningsregelaarkaart van de generator is, en deze vervolgens op de excitatie-uitgangslijn plaatsen Sluit de overeenkomstige spanningsbron voor magnetisatie aan, let op het overeenkomstige spanningstype en keer de polariteit niet om.

Dingbo Power herinnert alle gebruikers eraan dat de foutenredenen van verschillende dieselgeneratorsets kunnen verschillen.De specifieke situatie moet nog worden geanalyseerd en opgelost door technici.Het wordt aanbevolen dat gebruikers die problemen ondervinden met generatorstoringen, rechtstreeks contact opnemen met de aftersalesafdeling van de fabrikant voor een oplossing.Dingbo Power is geloofwaardige experts voor: onderhoud van dieselgenerator , kunt u ons bellen voor overleg of via e-mail via dingbo@dieselgeneratortech.com.Onze technici staan ​​altijd voor u klaar.