Standaard vir die gebruik van brandstof vir dieselgeneratorstel by lae temperatuur

Dit is nou die warm somerseisoen.Alhoewel die begin van die herfs verby is, beïnvloed dit nie die voortgesette warm weer nie.Maar selfs onder hierdie warm somer, hoewel die meeste gebiede baie warm is, is sommige plekke steeds baie koud.Byvoorbeeld, Genhe City, wat in Hulun Buir City, Binne-Mongolië geleë is, is die koudste stad in China.Die jaarlikse gemiddelde temperatuur is -5,3 ℃, die uiterste ultra-lae temperatuur is -58 ℃, en die jaarlikse vriesperiode is 210 dae.Dit staan ​​bekend as China se koue paal.In hierdie lae-temperatuur omgewings vir baie jare, wat is die standaarde vir die gebruik van diesel kragopwekker stel brandstof?Dingbo-krag sal jou daarvan wys.

1) Maak asseblief seker dat u gewone diesel byvoeg wat deur gereelde verskaffer verkoop word.

(2) Dit word in die nasionale gepubliseerde dieselstandaard bepaal dat die koue filterpunt van nr. 0 diesel 4°C is (die laagste temperatuur waarteen diesel deur die filterskerm kan gaan), en sy vriespunt is nie hoër as 0 °C (die temperatuur waarteen diesel kondenseer).Die kondensasiepunt van nr. 10-diesel is nie hoër as -10°C nie, en sy kouefilterpunt is -5°C.Die kondensasiepunt van nr. 20-diesel is nie hoër as 20°C nie, en sy kouefilterpunt is -14°C.Maak nie saak watter graad dieselolie nie, met die voortdurende verlaging van die temperatuur, sal dit eers deur die koue filterpunt gaan en dan deur die kondensasiepunt.

(3) Soos petrol, het diesel ook verskillende grade.Die verskil is dat die petrolgraad deur die oktaangetal bepaal word, en die dieselgraad word verdeel op grond van die vriespunt van diesel.Byvoorbeeld, die vriespunt van nr. 0 dieselolie is 0°C, dus die keuse van verskillende grade dieselolie moet hoofsaaklik bepaal word deur die temperatuur ten tye van gebruik.Tans word die diesel wat in China gebruik word in ses grade volgens die vriespunt verdeel: nr. 5 diesel, nr. 0 diesel, - nr. 10 diesel, - nr. 20 diesel, - nr. 35 diesel en - nr. 50 diesel.Aangesien die temperatuur van wasneerlegging 6°C~7°C hoër as die vriespunt is, is diesel nr. 5 oor die algemeen geskik vir gebruik wanneer die temperatuur bo 8 °C is;No. 0 diesel is geskik vir gebruik wanneer die temperatuur tussen 8 °C en 4 °C is- No. 10 diesel is geskik vir gebruik wanneer die temperatuur tussen 4°C en -5°C is, - No. 20 diesel is geskik vir gebruik wanneer die temperatuur tussen -5°C en -14°C is, -35 # diesel is geskik vir gebruik wanneer die temperatuur tussen -14°C en -29°C is, - 50 # diesel is geskik vir gebruik wanneer die temperatuur is tussen -29°C en -44°C of onder.

(4) Die vrye vloei van diesel hang af van sy temperatuur, gietpunt en troebelpunt.Die verskynsel van brandstofverdikking in lae-temperatuur omgewing word waks genoem.Die temperatuur waarteen was gevorm word, wissel met die brandstofbasismateriaal.As die bedryfstemperatuur van die dieselgenerator laer as die brandstofwolkpunt is, sal die waskristal wat saam met die brandstof vloei die filterskerm, filter of die skerp buiging en voeg van die brandstofpyp blokkeer.Gietpunt-inhibeerder kan slegs die grootte van waskristalle in brandstof verminder, maar kan nie die temperatuur waarteen waskristalle gevorm word, verander nie.Die enigste bekende metode om die vorming van waskristalle in die brandstof te voorkom, is om lae troebelpuntbrandstof te gebruik of die brandstoftemperatuur bo die troebelpunt te hou.Dit kan opgelos word deur die gebruik van brandstofolie verwarmer, en die diesel kragopwekker kan toegepas word onder bedryfs- of nie-bedryfstoestande.

Gietpunt: verwys na die minimum temperatuur waarteen die afgekoelde monster onder die gespesifiseerde toetstoestande kan vloei.

Vriespunt: verwys na die maksimum temperatuur van die olie wanneer die olie-oppervlak van die afgekoelde monster nie meer onder die gespesifiseerde toetstoestande beweeg nie.Gietpunt is een van die parameters wat die lae-temperatuur vloeibaarheid van olie weerspieël.Hoe laer die gietpunt, hoe beter is die lae-temperatuur vloeibaarheid van olie.

Troebelpunt: die temperatuur waarteen vloeibare monsters soos olie en vernis afgekoel word tot die begin van troebelheid onder standaardtoestande is hul troebelpunt.Troebelheid is as gevolg van die neerslag van water of vaste stowwe uit die monster.Hoe laer die troebelpunt van brandstofolie, smeerolie, ens., hoe minder water of vaste paraffien bevat.

(5) Wanneer die brandstofverwarmer gebruik word, moet die gekose spesifikasie die brandstoftemperatuur bo die troebelpunt hou, maar laer as die temperatuurpunt wat die verswakking van die smeerkwaliteit van die brandstof veroorsaak.Indien 'n brandstofverwarmer of filter vir 'n aangewese dieselgenerator gekies word, mag die weerstand teen die brandstofstelsel gemeet by die inlaat van die brandstofpomp nie 100 mmhg oorskry nie.

Dingbo Power dieselkragopwekker is met vier-beskermingstelsel, en ATS-beheerkas is opsioneel.As jy hierdie soort aanvraag het, kontak ons ​​gerus per e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com.