Төмөн температурада дизелдик генератор үчүн отун колдонуу стандарты

Азыр жайдын ысык мезгили.Күздүн башы өтүп кеткени менен аба ырайынын тынымсыз уланып жатышына ал таасир бербейт.Бирок ушул ысык жайдын астында да, көпчүлүк аймактар ​​абдан ысык болсо да, кээ бир жерлерде дагы эле абдан суук.Мисалы, Ички Монголиянын Хулун-Буйр шаарында жайгашкан Гэнхэ шаары Кытайдын эң суук шаары болуп саналат.Жылдык орточо температура -5,3 ℃, өтө төмөн температура -58 ℃, жылдык тоңуу мезгили 210 күн.Ал Кытайдын муздак уюлу катары белгилүү.Көп жылдар бою бул төмөн температура чөйрөлөрүндө, дизель-генератор топтомун күйүүчү майды колдонуунун стандарттары кандай?Dingbo күчү бул жөнүндө сага көрсөтөт.

1) Кадимки камсыздоочу тарабынан сатылган кадимки дизель майын кошуңуз.

(2) Улуттук жарыяланган дизелдик стандартта № 0 дизелдин муздак чыпкалоо чекити 4 ° C (дизель чыпкасы экранынан өтө турган эң төмөнкү температура) жана анын тоңуу температурасы 0 ден жогору эмес деп белгиленген. °C (дизель конденсацияланган температура).№10 дизелдин конденсациялоо чекити -10°Сден жогору эмес, ал эми муздак чыпкалоо чекити -5°С.№ 20 дизелдин конденсациялык чекити 20°Сден жогору эмес, ал эми анын муздак чыпкалоо чекити -14°С.Дизель майынын кандай сорттогу болбосун, температуранын тынымсыз төмөндөшү менен ал адегенде муздак чыпкалоочу пункттан, андан кийин конденсациялоо пунктунан өтөт.

(3) Бензин сыяктуу эле, дизель да ар кандай класстарга ээ.Айырмачылыгы, бензиндин сорту октан саны менен аныкталат, ал эми дизелдик класс дизелдин тоңуу температурасына жараша бөлүнөт.Мисалы, No 0 дизель майынын тоңуу температурасы 0°С, ошондуктан дизель майынын ар кандай сортторун тандоо, негизинен, пайдалануу учурундагы температура менен аныкталышы керек.Учурда Кытайда колдонулган дизель тоңуу температурасына жараша алты сортко бөлүнөт: No5 дизель, №0 дизель, - No10 дизель, - No20 дизель, - №35 дизель жана - No. 50 дизель.мом чөкмө температурасы 6 °C ~ 7 °C тоңуу чекитинен жогору болгондуктан, жалпысынан №5 дизелдик температура 8 °C жогору болгондо колдонууга ылайыктуу;No 0 дизель температурасы 8 °C жана 4 °C ортосунда болгон учурда колдонууга ылайыктуу - № 10 дизель температура 4 °C жана - 5 °C ортосунда болгон учурда колдонууга ылайыктуу, - № 20 дизель ылайыктуу температура -5°C жана -14°C ортосунда болгон учурда колдонуу үчүн, -35 # дизель температурасы -14°C жана -29°C ортосунда болгондо колдонууга ылайыктуу, - 50 # дизель температура -29°C жана -44°C же андан төмөн.

(4) Дизелдин эркин агымы анын температурасына, куюу чекитине жана булут чекитине көз каранды.Төмөн температурада күйүүчү майдын коюулануу кубулушу мом деп аталат.Мом пайда болгон температура отундун негизги материалына жараша өзгөрөт.Эгерде дизелдик генератордун иштөө температурасы күйүүчү булут чекитинен төмөн болсо, күйүүчү май менен агып жаткан мом кристалл чыпкасынын экранын, чыпкасын же күйүүчү түтүктүн курч ийилген жерин жана түйүнүн тосот.Куюу чекити ингибитору отундагы мом кристаллдарынын өлчөмүн гана азайта алат, бирок мом кристаллдары пайда болгон температураны өзгөртө албайт.Күйүүчү майдагы мом кристаллдарынын пайда болушуна жол бербөөнүн бирден-бир белгилүү ыкмасы - булут чекити төмөн отун колдонуу же күйүүчү майдын температурасын булут чекитинен жогору кармоо.Бул мазут жылыткычын колдонуу менен чечсе болот, жана дизель генератору эксплуатацияланган же иштебеген шарттарда колдонулушу мүмкүн.

Куюу чекити: белгиленген сыноо шарттарында муздатылган үлгү агып кете турган минималдуу температураны билдирет.

Тоңуу чекити: муздатылган үлгүдөгү майдын бети белгиленген сыноо шарттарында кыймылдабай калганда, мунайдын максималдуу температурасын билдирет.Куюу чекити мунайдын төмөнкү температурадагы суюктугун чагылдырган параметрлердин бири болуп саналат.Куюу чекити канчалык төмөн болсо, майдын төмөнкү температурадагы суюктугу ошончолук жакшы болот.

Булут чекити: мунай жана лак сыяктуу суюк үлгүлөр стандарттык шарттарда булуттун башталышына чейин муздатылган температура алардын булут чекити болуп саналат.Булгануу үлгүдөгү суунун же катуу заттардын жаашы менен шартталган.Мазуттун, майлоочу майдын жана башкалардын булут чекити канчалык төмөн болсо, анын курамында суу же катуу парафин ошончолук аз болот.

(5) Отун жылыткычын колдонууда тандалган спецификация отундун температурасын булут чекитинен жогору, бирок күйүүчү майдын майлоочу сапатынын начарлашына алып келген температуралык чекиттен төмөн болушу керек.Эгерде атайын дизелдик генератор үчүн күйүүчү май жылыткычы же чыпкасы тандалса, күйүүчү май насосунун кире беришинде өлчөнгөн күйүүчү май системасына каршылык 100 мм с.б. ашпоого тийиш.

Dingbo Power дизелдик генератор төрт коргоо системасы менен, жана ATS башкаруу кабинети милдеттүү эмес.Эгерде сизде ушундай суроо-талап болсо, dingbo@dieselgeneratortech.com электрондук почтасы аркылуу биз менен байланышыңыз.