Standard pentru utilizarea combustibilului pentru grupul electrogen diesel la temperatură scăzută

Acum este sezonul cald de vară.Deși începutul toamnei a trecut, nu afectează vremea caldă continuă.Dar chiar și sub această vară fierbinte, deși majoritatea zonelor sunt foarte calde, unele locuri sunt încă foarte reci.De exemplu, Genhe City, care este situat în Hulun Buir City, Mongolia Interioară, este cel mai rece oraș din China.Temperatura medie anuală este de -5,3 ℃, temperatura extrem de scăzută este de -58 ℃, iar perioada anuală de îngheț este de 210 zile.Este cunoscut drept polul rece al Chinei.În aceste medii cu temperatură scăzută de mulți ani, care sunt standardele de utilizare a combustibilului pentru generatoare diesel?Puterea Dingbo vă va arăta despre asta.

1) Asigurați-vă că adăugați motorină obișnuită vândută de furnizorul obișnuit.

(2) În standardul național publicat pentru motorină se prevede că punctul de filtrare la rece al motorinei nr. 0 este de 4°C (cea mai scăzută temperatură la care motorina poate trece prin sita filtrului), iar punctul său de îngheț nu este mai mare de 0. °C (temperatura la care se condensează motorina).Punctul de condensare al motorinei nr. 10 nu este mai mare de -10°C, iar punctul său de filtrare rece este -5°C.Punctul de condensare al motorinei nr. 20 nu este mai mare de 20°C, iar punctul său de filtrare rece este de -14°C.Indiferent de calitatea motorinei, cu reducerea continuă a temperaturii, acesta va trece mai întâi prin punctul de filtru rece și apoi prin punctul de condensare.

(3) La fel ca benzina, motorina are și grade diferite.Diferența este că gradul de benzină este determinat de cifra octanică, iar gradul de motorină este împărțit în funcție de punctul de îngheț al motorinei.De exemplu, punctul de îngheț al motorinei nr. 0 este de 0°C, astfel încât selecția diferitelor grade de motorină ar trebui determinată în principal de temperatura din momentul utilizării.În prezent, motorina folosită în China este împărțită în șase grade în funcție de punctul de îngheț: motorină nr. 5, motorină nr. 0, - motorină nr. 10, - motorină nr. 20, - motorină nr. 35 și - motorină nr. 50 diesel.Deoarece temperatura depunerii cerii este cu 6°C~7°C mai mare decât punctul de îngheț, în general motorina nr. 5 este potrivită pentru utilizare atunci când temperatura este peste 8 °C;Motorina nr. 0 este potrivită pentru utilizare când temperatura este între 8 °C și 4 °C- Motorina nr. 10 este potrivită pentru utilizare când temperatura este între 4 °C și - 5 °C, - motorina nr. 20 este potrivită pentru utilizare când temperatura este între -5°C și -14°C, -35 # motorina este potrivită pentru utilizare când temperatura este între -14°C și -29°C, - 50 # motorina este potrivită pentru utilizare când temperatura este între -29°C și -44°C sau mai mică.

(4) Curgerea liberă a motorinei depinde de temperatură, punctul de curgere și punctul de turburare.Fenomenul de îngroșare a combustibilului în mediu cu temperatură scăzută se numește epilare cu ceară.Temperatura la care se formează ceara variază în funcție de materialul de bază al combustibilului.Dacă temperatura de funcționare a generatorului diesel este mai mică decât punctul de tur al combustibilului, cristalul de ceară care curge cu combustibilul va bloca sita filtrului, filtrul sau îndoirea ascuțită și îmbinarea conductei de combustibil.Inhibitorul punctului de curgere poate reduce doar dimensiunea cristalelor de ceară din combustibil, dar nu poate schimba temperatura la care se formează cristalele de ceară.Singura metodă cunoscută pentru a preveni formarea de cristale de ceară în combustibil este utilizarea combustibilului cu un punct de turburare scăzut sau menținerea temperaturii combustibilului deasupra punctului de tulburare.Acest lucru poate fi rezolvat folosind încălzitorul de ulei combustibil și Generator diesel poate fi aplicat în condiții de funcționare sau nefuncționare.

Punct de curgere: se referă la temperatura minimă la care proba răcită poate curge în condițiile de testare specificate.

Punctul de îngheț: se referă la temperatura maximă a uleiului atunci când suprafața uleiului a probei răcite nu se mai mișcă în condițiile de testare specificate.Punctul de curgere este unul dintre parametrii care reflectă fluiditatea uleiului la temperatură scăzută.Cu cât punctul de curgere este mai scăzut, cu atât fluiditatea uleiului la temperatură scăzută este mai bună.

Punctul de turbiditate: temperatura la care probele lichide, cum ar fi uleiul și lacul, sunt răcite până la începutul turbidității în condiții standard, este punctul lor de tulburare.Turbiditatea se datorează precipitării apei sau solidelor din probă.Cu cât este mai mic punctul de tulbure al uleiului combustibil, uleiului lubrifiant etc., cu atât conține mai puțină apă sau parafină solidă.

(5) Când se folosește încălzitorul cu combustibil, specificația selectată trebuie să mențină temperatura combustibilului peste punctul de tulburare, dar mai mică decât punctul de temperatură care provoacă deteriorarea calității de lubrifiere a combustibilului.Dacă este selectat un încălzitor de combustibil sau un filtru pentru un generator diesel desemnat, rezistența la sistemul de combustibil măsurată la admisia pompei de combustibil nu trebuie să depășească 100 mmhg.

Generatorul diesel Dingbo Power este cu sistem cu patru protecție, iar dulapul de control ATS este opțional.Dacă aveți acest tip de cerere, vă rugăm să ne contactați prin e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.