Стандард за употреба на гориво за дизел генератор поставен на ниска температура

12 август 2022 година

Сега е жешката летна сезона.Иако почетокот на есента помина, тоа не влијае на продолженото топло време.Но, дури и под ова топло лето, иако повеќето области се многу топли, некои места се сè уште многу студени.На пример, градот Гене, кој се наоѓа во градот Хулун Буир, Внатрешна Монголија, е најстудениот град во Кина.Годишната просечна температура е -5,3℃, екстремната ултра ниска температура е -58℃, а годишниот период на замрзнување е 210 дена.Познат е како ладен пол на Кина.Во овие средини со ниски температури за многу години, кои се стандардите за користење на гориво за дизел генератор?Dingbo power ќе ви покаже за тоа.

 

1) Не заборавајте да додадете редовно дизел гориво што го продава редовниот добавувач.

 

(2) Во националниот објавен стандард за дизел е пропишано дека точката на ладен филтер на дизелот бр. 0 е 4°C (најниската температура на која дизелот може да помине низ екранот на филтерот), а неговата точка на замрзнување не е повисока од 0 °C (температурата на која дизелот кондензира).Точката на кондензација на дизелот бр. 10 не е повисока од -10°C, а неговата ладна точка на филтер е -5°C.Точката на кондензација на дизелот бр. 20 не е повисока од 20°C, а неговата ладна точка на филтер е -14°C.Без разлика на кој степен на дизел масло, со континуирано намалување на температурата, прво ќе помине низ ладната филтер точка, а потоа низ точката на кондензација.


  200KW Weichai generator


(3) Како бензинот, дизелот исто така има различни оценки.Разликата е во тоа што степенот на бензин се одредува според октанскиот број, а степенот на дизелот се дели врз основа на точката на замрзнување на дизелот.На пример, точката на замрзнување на дизел маслото бр. 0 е 0°C, така што изборот на различни степени на дизел масло треба главно да се определува според температурата во моментот на употреба.Во моментов, дизелот што се користи во Кина е поделен на шест степени според точката на замрзнување: дизел бр. 5, дизел бр. 0, - дизел бр. 10, - дизел бр. 20, - дизел бр. 35 и - бр. 50 дизел.Бидејќи температурата на таложење на восок е 6°C~7°C повисока од точката на замрзнување, генерално дизелот бр. 5 е погоден за употреба кога температурата е над 8°C;Дизелот бр. 0 е погоден за употреба кога температурата е помеѓу 8 °C и 4 °C- Дизелот бр. 10 е погоден за употреба кога температурата е помеѓу 4 °C и - 5 °C, - Дизелот бр. 20 е погоден за употреба кога температурата е помеѓу -5°C и -14°C, -35 # дизелот е погоден за употреба кога температурата е помеѓу -14°C и -29°C, - дизелот 50 # е погоден за употреба кога температурата е помеѓу -29°C и -44°C или пониска.

 

(4) Слободниот проток на дизелот зависи од неговата температура, точката на истурање и точката на облачност.Феноменот на згуснување на горивото во средина со ниска температура се нарекува депилација.Температурата на која се формира восок варира во зависност од материјалот на основата на горивото.Ако работната температура на дизел генераторот е пониска од точката на облачност на горивото, восочниот кристал што тече со горивото ќе го блокира екранот на филтерот, филтерот или остриот свиок и спој на цевката за гориво.Инхибиторот на точката на истурање може само да ја намали големината на восочните кристали во горивото, но не може да ја промени температурата на која се формираат восочните кристали.Единствениот познат метод за спречување на формирање на восочни кристали во горивото е да се користи гориво со ниска точка на облачност или да се задржи температурата на горивото над точката на облачност.Ова може да се реши со користење на грејач на мазут, и на дизел генератор може да се примени под работни или неработни услови.

 

Точка на истурање: се однесува на минималната температура на која оладената мостра може да тече под наведените услови за испитување.

 

Точка на замрзнување: се однесува на максималната температура на маслото кога површината на маслото на оладената мостра повеќе не се движи под наведените услови за тестирање.Точката на истурање е еден од параметрите што ја рефлектираат нискотемпературната флуидност на маслото.Колку е помала точката на истурање, толку е подобра флуидноста на маслото при ниска температура.

 

Точка на облачност: температурата на која течните примероци како масло и лак се ладат до почетокот на заматеноста во стандардни услови е нивната точка на облачност.Заматеноста се должи на таложење на вода или цврсти материи од примерокот.Колку е помала точката на облачност на мазутот, маслото за подмачкување итн., толку помалку вода или цврст парафин содржи.

 

(5) Кога се користи грејачот на гориво, избраната спецификација мора да ја одржува температурата на горивото над точката на облачност, но пониска од температурната точка што предизвикува влошување на квалитетот на подмачкување на горивото.Ако се избере грејач или филтер за гориво за назначен дизел генератор, отпорот на системот за гориво измерен на влезот на пумпата за гориво не треба да надминува 100 mmhg.


Дизел генератор Dingbo Power е со систем за четири заштита, а контролниот кабинет ATS е опционален.Ако имате ваков вид на побарувачка, добредојдовте да не контактирате преку е-пошта dingbo@dieselgeneratortech.com.

Следете нè

WeChat

WeChat

Контактирајте не

Моб.: +86 134 8102 4441

Тел.: +86 771 5805 269

Факс: +86 771 5805 259

Е-пошта: dingbo@dieselgeneratortech.com

Skype: +86 134 8102 4441

Додај: бр.2, патот Гаохуа, научен и технолошки парк Женгксин, Нанинг, Гуангкси, Кина.

Стапи во контакт

Внесете ја вашата е-пошта и добијте ги најновите вести од нас.

Авторски права © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. Сите права се задржани | Мапа на сајтот
Контактирајте не