Standardi për përdorimin e karburantit për gjeneratorin me naftë në temperaturë të ulët

Tani është stina e nxehtë e verës.Edhe pse fillimi i vjeshtës ka kaluar, ajo nuk ndikon në vazhdimin e motit të nxehtë.Por edhe nën këtë verë të nxehtë, megjithëse shumica e zonave janë shumë të nxehta, disa vende janë ende shumë të ftohta.Për shembull, Genhe City, i cili ndodhet në qytetin Hulun Buir, Mongolia e Brendshme, është qyteti më i ftohtë në Kinë.Temperatura mesatare vjetore është -5.3 ℃, temperatura ekstreme ultra e ulët është -58 ℃, dhe periudha vjetore e ngrirjes është 210 ditë.Njihet si poli i ftohtë i Kinës.Në këto mjedise me temperaturë të ulët prej shumë vitesh, cilat janë standardet për përdorimin e karburantit të kompletit të gjeneratorëve me naftë?Fuqia Dingbo do t'ju tregojë për këtë.

1) Sigurohuni që të shtoni naftë të rregullt të shitur nga furnizuesi i rregullt.

(2) Është përcaktuar në standardin kombëtar të botuar të naftës që pika e filtrit të ftohtë të naftës nr. 0 është 4°C (temperatura më e ulët në të cilën nafta mund të kalojë nëpër ekranin e filtrit) dhe pika e ngrirjes së saj nuk është më e lartë se 0 °C (temperatura në të cilën nafta kondensohet).Pika e kondensimit të naftës nr. 10 nuk është më e lartë se -10°C dhe pika e tij e filtrit të ftohtë është -5°C.Pika e kondensimit të naftës Nr. 20 nuk është më e lartë se 20°C dhe pika e tij e filtrit të ftohtë është -14°C.Pa marrë parasysh se çfarë lloj vaji nafte, me uljen e vazhdueshme të temperaturës, ai fillimisht do të kalojë përmes pikës së filtrit të ftohtë dhe më pas përmes pikës së kondensimit.

(3) Ashtu si benzina, nafta gjithashtu ka nota të ndryshme.Dallimi është se shkalla e benzinës përcaktohet nga numri i oktanit, dhe klasa e naftës ndahet në bazë të pikës së ngrirjes së naftës.Për shembull, pika e ngrirjes së vajit dizel nr. 0 është 0°C, kështu që zgjedhja e klasave të ndryshme të vajit dizel duhet të përcaktohet kryesisht nga temperatura në momentin e përdorimit.Aktualisht, nafta e përdorur në Kinë ndahet në gjashtë klasa sipas pikës së ngrirjes: Nr.5 naftë, Nr.0 naftë, - Nr.10 naftë, - Nr.20 naftë, - Nr.35 naftë dhe - Nr. 50 naftë.Duke qenë se temperatura e depozitimit të dyllit është 6°C~7°C më e lartë se pika e ngrirjes, përgjithësisht nafta nr. 5 është e përshtatshme për përdorim kur temperatura është mbi 8°C;Nafta nr. 0 është e përshtatshme për përdorim kur temperatura është midis 8 °C dhe 4 °C- Dizeli nr. 10 është i përshtatshëm për përdorim kur temperatura është ndërmjet 4°C dhe -5°C, - Dizeli nr. 20 është i përshtatshëm për përdorim kur temperatura është ndërmjet -5°C dhe -14°C, dizel -35 # është i përshtatshëm për përdorim kur temperatura është ndërmjet -14°C dhe -29°C, - 50 # naftë është e përshtatshme për përdorim kur temperatura është ndërmjet -29°C dhe -44°C ose më e ulët.

(4) Rrjedha e lirë e naftës varet nga temperatura, pika e derdhjes dhe pika e resë.Fenomeni i trashjes së karburantit në mjedis me temperaturë të ulët quhet depilim.Temperatura në të cilën formohet dylli ndryshon me materialin bazë të karburantit.Nëse temperatura e funksionimit të gjeneratorit me naftë është më e ulët se pika e resë së karburantit, kristali i dyllit që rrjedh me karburantin do të bllokojë ekranin e filtrit, filtrin ose kthesën dhe nyjen e mprehtë të tubit të karburantit.Frenuesi i pikës së derdhjes mund të zvogëlojë vetëm madhësinë e kristaleve të dyllit në karburant, por nuk mund të ndryshojë temperaturën në të cilën formohen kristalet e dyllit.Metoda e vetme e njohur për të parandaluar formimin e kristaleve të dyllit në karburant është përdorimi i karburantit me pikë të ulët reje ose mbajtja e temperaturës së karburantit mbi pikën e resë.Kjo mund të zgjidhet duke përdorur ngrohës me naftë, dhe gjenerator me naftë mund të aplikohet në kushte funksionimi ose jo.

Pika e derdhjes: i referohet temperaturës minimale në të cilën kampioni i ftohur mund të rrjedhë në kushtet e specifikuara të provës.

Pika e ngrirjes: i referohet temperaturës maksimale të vajit kur sipërfaqja e vajit të kampionit të ftohur nuk lëviz më në kushtet e specifikuara të provës.Pika e derdhjes është një nga parametrat që pasqyron rrjedhshmërinë në temperaturë të ulët të vajit.Sa më e ulët të jetë pika e derdhjes, aq më mirë është rrjedhshmëria e vajit në temperaturë të ulët.

Pika e resë: temperatura në të cilën mostrat e lëngshme si vaji dhe llaku ftohen deri në fillimin e turbullirës në kushte standarde është pika e tyre e resë.Turbullira është për shkak të precipitimit të ujit ose lëndëve të ngurta nga kampioni.Sa më e ulët të jetë pika e resë së karburantit, vajit lubrifikues etj., aq më pak ujë ose parafinë të ngurtë përmban.

(5) Kur përdoret ngrohësi i karburantit, specifikimi i zgjedhur duhet të mbajë temperaturën e karburantit mbi pikën e resë, por më të ulët se pika e temperaturës që shkakton përkeqësimin e cilësisë së lubrifikimit të karburantit.Nëse zgjidhet një ngrohës ose filtër karburanti për një gjenerator të caktuar me naftë, rezistenca ndaj sistemit të karburantit e matur në hyrjen e pompës së karburantit nuk duhet të kalojë 100 mmhg.

Gjeneratori me naftë Dingbo Power është me sistem me katër mbrojtje, dhe kabineti i kontrollit ATS është opsional.Nëse keni këtë lloj kërkese, mirëpriteni të na kontaktoni me email dingbo@dieselgeneratortech.com.