תקן לשימוש בדלק עבור סט גנרטור דיזל בטמפרטורה נמוכה

עכשיו זו עונת הקיץ החמה.למרות שתחילת הסתיו חלפה, זה לא משפיע על המשך מזג האוויר החם.אבל גם בקיץ החם הזה, למרות שרוב האזורים חמים מאוד, במקומות מסוימים עדיין קרים מאוד.לדוגמה, העיר Genhe, שנמצאת בעיר Hulun Buir, מונגוליה הפנימית, היא העיר הקרה ביותר בסין.הטמפרטורה הממוצעת השנתית היא -5.3 ℃, הטמפרטורה הנמוכה במיוחד היא -58 ℃ ותקופת ההקפאה השנתית היא 210 ימים.זה ידוע בתור הקוטב הקר של סין.בסביבות טמפרטורות נמוכות אלו במשך שנים רבות, מה הם התקנים לשימוש בדלק גנרטורים דיזל?Dingbo power יראה לך על זה.

1) אנא הקפד להוסיף סולר רגיל הנמכר על ידי ספק רגיל.

(2) נקבע בתקן הסולר הארצי שפורסם כי נקודת הסינון הקרה של סולר מס' 0 היא 4°C (הטמפרטורה הנמוכה ביותר שבה סולר יכול לעבור דרך מסך המסנן), ונקודת הקפאה שלו אינה גבוהה מ-0 °C (הטמפרטורה שבה מתעבה הסולר).נקודת העיבוי של דיזל מס' 10 אינה גבוהה מ-10°C, ונקודת הסינון הקרה שלו היא -5°C.נקודת העיבוי של דיזל מס' 20 אינה גבוהה מ-20°C, ונקודת הסינון הקרה שלו היא -14°C.לא משנה באיזו דרגת סולר, עם הפחתה מתמשכת של הטמפרטורה, הוא יעבור תחילה דרך נקודת הסינון הקרה ולאחר מכן דרך נקודת העיבוי.

(3) כמו בנזין, גם לדיזל יש דרגות שונות.ההבדל הוא שדרגת הבנזין נקבעת על פי מספר האוקטן, ודרגת הסולר מחולקת לפי נקודת הקיפאון של הסולר.לדוגמה, נקודת ההקפאה של שמן דיזל מס' 0 היא 0°C, כך שהבחירה בדרגות שונות של סולר צריכה להיקבע בעיקר לפי הטמפרטורה בזמן השימוש.כיום, הסולר המשמש בסין מחולק לשש דרגות לפי נקודת הקיפאון: דיזל מס' 5, דיזל מס' 0, - דיזל מס' 10, - דיזל מס' 20, - דיזל מס' 35 ו- מס'. 50 דיזל.מכיוון שהטמפרטורה של שקיעת השעווה גבוהה ב-6°C~7°C מנקודת הקיפאון, בדרך כלל דיזל מס' 5 מתאים לשימוש כאשר הטמפרטורה היא מעל 8°C;דיזל מס' 0 מתאים לשימוש כאשר הטמפרטורה היא בין 8 מעלות צלזיוס ל-4 מעלות צלזיוס- דיזל מס' 10 מתאים לשימוש כאשר הטמפרטורה היא בין 4 מעלות צלזיוס ל-5 מעלות צלזיוס, - סולר מס' 20 מתאים לשימוש כאשר הטמפרטורה היא בין -5°C ל-14°C, -35 # דיזל מתאים לשימוש כאשר הטמפרטורה היא בין -14°C ל-29°C, - 50 # דיזל מתאים לשימוש כאשר הטמפרטורה היא בין -29 מעלות צלזיוס ל-44 מעלות צלזיוס או מתחת.

(4) הזרימה החופשית של הסולר תלויה בטמפרטורה, בנקודת היציקה ובנקודת העננים שלו.התופעה של עיבוי דלק בסביבה בטמפרטורה נמוכה נקראת שעווה.הטמפרטורה בה נוצרת שעווה משתנה בהתאם לחומר הבסיס של הדלק.אם טמפרטורת ההפעלה של גנרטור הדיזל נמוכה מנקודת עננת הדלק, גביש השעווה הזורם עם הדלק יחסום את מסך המסנן, המסנן או העיקול החד ומפרק צינור הדלק.מעכב נקודת שפיכה יכול רק להקטין את גודל גבישי השעווה בדלק, אך אינו יכול לשנות את הטמפרטורה שבה נוצרים גבישי שעווה.השיטה הידועה היחידה למניעת היווצרות גבישי שעווה בדלק היא שימוש בדלק בנקודת עננות נמוכה או שמירה על טמפרטורת הדלק מעל נקודת העננים.זה יכול להיפתר על ידי שימוש במחמם שמן מזוט, וה גנרטור דיזל ניתן ליישם בתנאי הפעלה או לא.

נקודת יציקה: מתייחסת לטמפרטורה המינימלית שבה הדגימה המקוררת יכולה לזרום בתנאי הבדיקה שצוינו.

נקודת הקפאה: מתייחסת לטמפרטורה המקסימלית של השמן כאשר פני השמן של המדגם המקורר אינם זזים עוד בתנאי הבדיקה שצוינו.נקודת היציקה היא אחד הפרמטרים המשקפים את נזילות השמן בטמפרטורה נמוכה.ככל שנקודת היציקה נמוכה יותר, כך נזילות השמן בטמפרטורה נמוכה טובה יותר.

נקודת ענן: הטמפרטורה שבה דגימות נוזלים כמו שמן ולכה מקוררות עד לתחילת העכירות בתנאים סטנדרטיים היא נקודת העננים שלהן.עכירות נובעת ממשקעים של מים או מוצקים מהדגימה.ככל שנקודת העננים של מזוט, שמן סיכה וכו' נמוכה יותר, כך הוא מכיל פחות מים או פרפין מוצק.

(5) כאשר נעשה שימוש במחמם הדלק, על המפרט הנבחר לשמור על טמפרטורת הדלק מעל נקודת העננים, אך נמוכה מנקודת הטמפרטורה הגורמת להידרדרות באיכות הסיכה של הדלק.אם נבחר מחמם דלק או מסנן עבור גנרטור דיזל ייעודי, ההתנגדות למערכת הדלק הנמדדת בכניסה של משאבת הדלק לא תעלה על 100 מ"מ.ג.

גנרטור דיזל Dingbo Power הוא עם מערכת הגנה על ארבע, וארון בקרה ATS הוא אופציונלי.אם יש לך דרישה מהסוג הזה, מוזמן לפנות אלינו בדוא"ל dingbo@dieselgeneratortech.com.