ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಾಗಿ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡ

ಈಗ ಬೇಸಿಗೆ ಕಾಲ.ಶರತ್ಕಾಲದ ಆರಂಭವು ಕಳೆದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮುಂದುವರಿದ ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.ಆದರೆ ಈ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳು ಇನ್ನೂ ತುಂಬಾ ತಂಪಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾದ ಹುಲುನ್ ಬ್ಯೂರ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಗೆನ್ಹೆ ನಗರವು ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಶೀತ ನಗರವಾಗಿದೆ.ವಾರ್ಷಿಕ ಸರಾಸರಿ ತಾಪಮಾನ -5.3℃, ಅತಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ -58℃, ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಘನೀಕರಿಸುವ ಅವಧಿ 210 ದಿನಗಳು.ಇದನ್ನು ಚೀನಾದ ಕೋಲ್ಡ್ ಪೋಲ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಗೆ ಮಾನದಂಡಗಳು ಯಾವುವು?ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

1) ನಿಯಮಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ದಯವಿಟ್ಟು ಮರೆಯದಿರಿ.

(2) ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಕಟಿತ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಸಂಖ್ಯೆ 0 ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಶೀತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ 4 ° C (ಡಿಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ) ಮತ್ತು ಅದರ ಘನೀಕರಣದ ಬಿಂದುವು 0 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. °C (ಡೀಸೆಲ್ ಘನೀಕರಿಸುವ ತಾಪಮಾನ).ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಡೀಸೆಲ್ನ ಘನೀಕರಣ ಬಿಂದು -10 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಶೀತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ -5 ° C ಆಗಿದೆ.ಸಂಖ್ಯೆ 20 ಡೀಸೆಲ್ನ ಘನೀಕರಣ ಬಿಂದುವು 20 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದರ ಶೀತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ -14 ° C ಆಗಿದೆ.ಯಾವುದೇ ದರ್ಜೆಯ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲ, ತಾಪಮಾನದ ನಿರಂತರ ಕಡಿತದೊಂದಿಗೆ, ಅದು ಮೊದಲು ಶೀತ ಫಿಲ್ಟರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಘನೀಕರಣ ಬಿಂದುವಿನ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

(3) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಂತೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಕೂಡ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಆಕ್ಟೇನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದರ್ಜೆಯನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಖ್ಯೆ 0 ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುವು 0 ° C ಆಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.ಪ್ರಸ್ತುತ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಘನೀಕರಿಸುವ ಹಂತಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆರು ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ನಂ. 5 ಡೀಸೆಲ್, ನಂ. 0 ಡೀಸೆಲ್, - ನಂ. 10 ಡೀಸೆಲ್, - ನಂ. 20 ಡೀಸೆಲ್, - ನಂ. 35 ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು - ನಂ. 50 ಡೀಸೆಲ್.ಮೇಣದ ಶೇಖರಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದುಕ್ಕಿಂತ 6°C~7°C ಹೆಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ತಾಪಮಾನವು 8 °C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರುವಾಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಖ್ಯೆ 5 ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ;ತಾಪಮಾನವು 8 °C ಮತ್ತು 4 °C ನಡುವೆ ಇದ್ದಾಗ No. 0 ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ- ತಾಪಮಾನವು 4 ° C ಮತ್ತು - 5 ° C ನಡುವೆ ಇರುವಾಗ No. 10 ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, - No. 20 ಡೀಸೆಲ್ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ತಾಪಮಾನವು -5 ° C ಮತ್ತು -14 ° C ನಡುವೆ ಇರುವಾಗ ಬಳಕೆಗೆ, -35 # ಡೀಸೆಲ್ ತಾಪಮಾನವು -14 ° C ಮತ್ತು -29 ° C ನಡುವೆ ಇರುವಾಗ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, - 50 # ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ತಾಪಮಾನವು -29°C ಮತ್ತು -44°C ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.

(4) ಡೀಸೆಲ್ನ ಮುಕ್ತ ಹರಿವು ಅದರ ತಾಪಮಾನ, ಸುರಿಯುವ ಬಿಂದು ಮತ್ತು ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಪ್ಪವಾಗಿಸುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ವ್ಯಾಕ್ಸಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೇಣದ ರಚನೆಯಾಗುವ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಮೂಲದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನವು ಇಂಧನ ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಹರಿಯುವ ಮೇಣದ ಸ್ಫಟಿಕವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಪರದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.ಪರ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇನ್ಹಿಬಿಟರ್ ಇಂಧನದಲ್ಲಿನ ಮೇಣದ ಹರಳುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೇಣದ ಹರಳುಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಮೇಣದ ಸ್ಫಟಿಕಗಳ ರಚನೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ತಿಳಿದಿರುವ ಏಕೈಕ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಥವಾ ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೋಡದ ಬಿಂದುವಿನ ಮೇಲೆ ಇಡುವುದು.ಇಂಧನ ತೈಲ ಹೀಟರ್ ಬಳಸಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು.

ಸುರಿಯುವ ಬಿಂದು: ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ತಂಪಾಗುವ ಮಾದರಿಯು ಹರಿಯುವ ಕನಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಘನೀಕರಿಸುವ ಬಿಂದು: ತಂಪಾಗಿಸಿದ ಮಾದರಿಯ ತೈಲ ಮೇಲ್ಮೈ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ನಿಗದಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಲಿಸದಿದ್ದಾಗ ತೈಲದ ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ತೈಲದ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ನಿಯತಾಂಕಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುವ ಬಿಂದುವು ಒಂದಾಗಿದೆ.ಕಡಿಮೆ ಸುರಿಯುವ ಬಿಂದು, ತೈಲದ ಕಡಿಮೆ-ತಾಪಮಾನದ ದ್ರವತೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್: ತೈಲ ಮತ್ತು ವಾರ್ನಿಷ್‌ನಂತಹ ದ್ರವ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯ ಪ್ರಾರಂಭಕ್ಕೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ತಾಪಮಾನವು ಅವುಗಳ ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ.ಮಾದರಿಯಿಂದ ನೀರು ಅಥವಾ ಘನವಸ್ತುಗಳ ಮಳೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.ಇಂಧನ ತೈಲ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಡಿಮೆ, ಅದು ಕಡಿಮೆ ನೀರು ಅಥವಾ ಘನ ಪ್ಯಾರಾಫಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

(5) ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಿವರಣೆಯು ಇಂಧನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಕ್ಲೌಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲಿರಬೇಕು, ಆದರೆ ಇಂಧನದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕ್ಷೀಣತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ತಾಪಮಾನದ ಬಿಂದುಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು.ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಾಗಿ ಇಂಧನ ಹೀಟರ್ ಅಥವಾ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾದ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು 100mmhg ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.

ಡಿಂಗ್ಬೋ ಪವರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಾಲ್ಕು-ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ATS ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನೀವು ಈ ರೀತಿಯ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸ್ವಾಗತ dingbo@dieselgeneratortech.com.