Standard for brug af brændstof til dieselgeneratorsæt ved lav temperatur

Det er nu den varme sommersæson.Selvom begyndelsen af ​​efteråret er gået, påvirker det ikke det fortsatte varme vejr.Men selv under denne varme sommer, selvom de fleste områder er meget varme, er nogle steder stadig meget kolde.For eksempel er Genhe City, som ligger i Hulun Buir City, Indre Mongoliet, den koldeste by i Kina.Den årlige gennemsnitstemperatur er -5,3 ℃, den ekstreme ultralave temperatur er -58 ℃, og den årlige fryseperiode er 210 dage.Det er kendt som Kinas kolde pol.I disse lavtemperaturmiljøer i mange år, hvad er standarderne for brugen af ​​dieselgeneratorsætbrændstof?Dingbo power vil vise dig om det.

1) Sørg for at tilføje almindeligt dieselbrændstof, der sælges af almindelig leverandør.

(2) Det er fastsat i den nationale offentliggjorte dieselstandard, at koldfilterpunktet for nr. 0 diesel er 4°C (den laveste temperatur, ved hvilken diesel kan passere gennem filterskærmen), og dets frysepunkt ikke er højere end 0 °C (temperaturen, ved hvilken diesel kondenserer).Kondensationspunktet for nr. 10 diesel er ikke højere end -10°C, og dets kolde filterpunkt er -5°C.Kondensationspunktet for nr. 20 diesel er ikke højere end 20°C, og dets kolde filterpunkt er -14°C.Uanset hvilken type dieselolie, vil den med den kontinuerlige reduktion af temperaturen først passere gennem det kolde filterpunkt og derefter gennem kondensationspunktet.

(3) Ligesom benzin har diesel også forskellige kvaliteter.Forskellen er, at benzinkvaliteten bestemmes af oktantallet, og dieselkvaliteten er opdelt ud fra dieselens frysepunkt.For eksempel er frysepunktet for nr. 0 dieselolie 0°C, så valget af forskellige kvaliteter af dieselolie bør hovedsageligt bestemmes af temperaturen på brugstidspunktet.På nuværende tidspunkt er den diesel, der bruges i Kina, opdelt i seks kvaliteter efter frysepunktet: nr. 5 diesel, nr. 0 diesel, - nr. 10 diesel, - nr. 20 diesel, - nr. 35 diesel og - nr. 50 diesel.Da temperaturen for voksaflejring er 6°C~7°C højere end frysepunktet, er diesel nr. 5 generelt egnet til brug, når temperaturen er over 8°C;nr. 0 diesel er velegnet til brug, når temperaturen er mellem 8 °C og 4 °C- nr. 10 diesel er velegnet til brug, når temperaturen er mellem 4°C og -5°C, - nr. 20 diesel er velegnet til brug, når temperaturen er mellem -5°C og -14°C, -35 # diesel er velegnet til brug, når temperaturen er mellem -14°C og -29°C, - 50 # diesel er velegnet til brug, når temperaturen er mellem -29°C og -44°C eller derunder.

(4) Det frie flow af diesel afhænger af dens temperatur, flydepunkt og uklarhedspunkt.Fænomenet med brændstoffortykkelse i lavtemperaturmiljøer kaldes voksning.Temperaturen, ved hvilken voks dannes, varierer med brændstoffets basismateriale.Hvis dieselgeneratorens driftstemperatur er lavere end brændstofuklarhedspunktet, vil vokskrystallen, der flyder med brændstoffet, blokere filterskærmen, filteret eller brændstofrørets skarpe bøjning og samling.Flydepunktsinhibitor kan kun reducere størrelsen af ​​vokskrystaller i brændstof, men kan ikke ændre den temperatur, ved hvilken vokskrystaller dannes.Den eneste kendte metode til at forhindre dannelsen af ​​vokskrystaller i brændstoffet er at bruge brændstof med lavt uklarhed eller holde brændstoftemperaturen over uklarhedspunktet.Dette kan løses ved at bruge brændselsolievarmer, og den diesel generator kan anvendes under driftsforhold eller ikke-driftsforhold.

Flydepunkt: henviser til den minimumstemperatur, ved hvilken den afkølede prøve kan flyde under de specificerede testbetingelser.

Frysepunkt: refererer til oliens maksimale temperatur, når olieoverfladen på den afkølede prøve ikke længere bevæger sig under de specificerede testbetingelser.Flydepunkt er en af ​​parametrene, der afspejler oliens flydeevne ved lav temperatur.Jo lavere flydepunktet er, jo bedre flydeevne ved lav temperatur.

Uklarhedspunkt: den temperatur, ved hvilken væskeprøver såsom olie og lak afkøles til begyndelsen af ​​uklarhed under standardbetingelser, er deres uklarhedspunkt.Turbiditet skyldes udfældning af vand eller faste stoffer fra prøven.Jo lavere uklarhedspunkt for brændselsolie, smøreolie osv. er, jo mindre vand eller fast paraffin indeholder det.

(5) Når brændstofvarmeren anvendes, skal den valgte specifikation holde brændstoftemperaturen over uklarhedspunktet, men lavere end det temperaturpunkt, der forårsager forringelsen af ​​brændstoffets smørekvalitet.Hvis der vælges en brændstofvarmer eller et filter til en udpeget dieselgenerator, må modstanden til brændstofsystemet målt ved brændstofpumpens indløb ikke overstige 100 mmhg.

Dingbo Power dieselgenerator er med fire-beskyttelsessystem, og ATS styreskab er valgfrit.Hvis du har denne form for efterspørgsel, er du velkommen til at kontakte os på e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.