Kiel Uzi Silentan Ujan Generatoron Ĝuste por Plilongigi Servan Vivon

Vintre, kiam la vetero estas malvarma, estas kutime malfacile ekfunkciigi la dizelgeneratoron, do la bontenado de dizelgeneratoro vintre estas aparte grava.Tiam, kiel uzi la dizelgeneratoron ĝuste kaj plilongigi la servon de la dizela generatoro?

Vintre, estas pli malfacile ekfunkciigi la motoron pro la malalta ĉirkaŭa temperaturo, ĉar la temperaturo de la konsuma aero de la dizelmotoro, la temperaturo de la malvarmiga akvo, la temperaturo de la lubrika oleo, la temperaturo de la brulaĵo kaj la temperaturo de la elektrolito en la baterio estas ĉiuj reduktitaj laŭe.Se la dizelmotoro ne povas esti uzata ĝuste ĉi-momente, ĝi kaŭzos malfacilon en ekfunkciigo, malpliiĝo de potenco, pliiĝo de fuelkonsumo kaj eĉ nekapabla funkcii normale.Sekve, kiam vi uzas dizelmotoron vintre, vi devas atenti la sekvajn ok punktojn por pli bone protekti silenta ujo generatoro   kaj plilongigi ĝian funkcidaŭron.

1. Kiam la dizelgeneratoro estas komencita vintre, la aertemperaturo en la cilindro estas malalta, kaj estas malfacile por la piŝto kunpremi la gason por atingi la naturan temperaturon de dizelo.Tial, la responda helpa metodo devas esti adoptita antaŭ ol komenci pliigi la temperaturon de la korpo.

2. La malalta temperaturo vintre povas facile kaŭzi troan malvarmigon de dizelgeneratoroj dum funkciado.Sekve, varmokonservado estas la ŝlosilo por bona uzo de dizelgeneratoraroj vintre.Se ĝi estas en la nordo, ĉiuj dizelgeneratoraroj uzataj vintre devus esti ekipitaj per malvarm-rezista ekipaĵo kiel izolaj manikoj kaj izolaj kurtenoj.

3. Kuru malrapide antaŭ ol malŝalti la flamon, atendu ĝis la malvarmiga akvotemperaturo falas sub 60 °C kaj la akvo ne bruligas viajn manojn, malŝaltu la flamon kaj liberigu la akvon.Se la malvarmiga akvo estas eligita antaŭtempe, la korpo ŝrumpos subite kiam la temperaturo estas alta, kaj aperos fendoj.Dum drenado de akvo, la restanta akvo en la korpo devas esti komplete drenita por eviti ke ĝi frostiĝu kaj ŝvelu kaj kaŭzu la korpon krevi.

4. Post kiam la dizelgeneratoro komenciĝas, kuru je malalta rapido dum 3-5 minutoj por pliigi la temperaturon de la dizelgeneratoro, kontrolu la funkcian kondiĉon de la lubrika oleo kaj metu ĝin en normalan funkciadon nur post kiam ĝi estas normala.Kiam la dizelgeneratoro funkcias, provu eviti subitan akcelon de la rapido aŭ paŝi sur la akcelilon al la maksimuma funkciado, alie la longa tempo influos la servodaŭron de la valva aro.

5. Pro la malbona labormedio en vintro, estas necese ŝanĝi la aerfiltrilan elementon ofte en ĉi tiu tempo.Ĉar la aero-filtrila elemento kaj dizelfiltrila elemento estas precipe postulema en malvarma vetero, se ĝi ne estas anstataŭigita ĝustatempe, ĝi pliigos la eluziĝon de la motoro kaj rekte influos la vivon de la dizelgeneratoro.

6. Post kiam la dizelgeneratoro ekbrulis, iuj laboristoj ne povis atendi tuj meti en ŝarĝan operacion.Ĉi tio estas malĝusta operacio.Dizelgeneratoroj, kiuj ĵus ekfunkciis, pro la malalta korpotemperaturo kaj alta oleo-viskozeco, la oleo ne facile plenigas la frotan surfacon de la moviĝanta paro, kio kaŭzos seriozan maŝinan eluziĝon.Krome, plonĝrisortoj, valvrisortoj kaj injekcirisortoj ankaŭ estas inklinaj al rompiĝo pro "malvarma fragileco".Sekve, post kiam la dizelgeneratoro ekbrulis vintre, ĝi devas esti senaktiva dum kelkaj minutoj je malalta kaj meza rapido, kaj poste ŝarĝita kiam la malvarmiga akvotemperaturo atingas 60℃.

7. Ne forigu la aerfiltrilon.Trempu kotonan fadenon en dizeloleon kaj ekbruligi ĝin kiel fajrobrilo, kiu estas metita en la enkonduktubon por komenci bruladon.Tiamaniere, dum la startprocezo, la polvo-ŝarĝita aero de ekstere estos rekte suĉita en la cilindron sen esti filtrita, kaŭzante eksternorman eluziĝon de piŝtoj, cilindroj kaj aliaj partoj, kaj ankaŭ kaŭzante la dizelgeneratoron funkcii malglata kaj damaĝa. la maŝino.

8. Iuj uzantoj kapablas rapide komenci dizelgeneratorojn, ili ofte komenciĝas sen akvo, tio estas, komenci unue, kaj poste aldoni malvarmigan akvon al sistemo de malvarmigo de motoro .Ĉi tiu praktiko povas kaŭzi gravan damaĝon al la maŝino kaj devus esti malpermesita esti uzata.La ĝusta antaŭvarmiga metodo estas: unue kovru la varmokonservan litkovrilon sur la akvotanko, malfermu la drenvalvon, kaj senĉese verŝu 60-70℃ puran kaj molan akvon en la akvon, kaj poste fermu la drenvalvon kiam vi tuŝas la akvon fluantan. el la drenvalvo per viaj manoj kaj sentas varmegon.Plenigu la akvocisternon per pura kaj mola akvo je 90-100℃, kaj skuu la krankoŝafton por ke ĉiuj moviĝantaj partoj estu konvene antaŭlubrikataj antaŭ ol komenci.