Како правилно да се користи генератор на тивок контејнер за да се продолжи работниот век

Во зима, кога времето е студено, обично е тешко да се стартува дизел генераторот, па затоа е особено важно одржувањето на дизел генераторот во зима.Потоа, како правилно да го користите дизел генераторот и да го продолжите работниот век на комплетот дизел генератор?

Во зима е потешко да се запали моторот поради ниската температура на околината, бидејќи температурата на влезниот воздух на дизел моторот, температурата на водата за ладење, температурата на маслото за подмачкување, температурата на горивото и температурата на електролитот во батеријата се намалува соодветно.Ако дизел моторот не може да се користи правилно во овој момент, тоа ќе предизвика потешкотии при стартување, намалување на моќноста, зголемување на потрошувачката на гориво, па дури и неможност да работи нормално.Затоа, кога користите дизел мотор во зима, треба да обрнете внимание на следните осум точки за подобра заштита тивок генератор на контејнер   и да го продолжи неговиот животен век.

1. Кога дизел генераторот се вклучува во зима, температурата на воздухот во цилиндерот е ниска, а клипот е тешко да го компресира гасот за да ја достигне природната температура на дизелот.Затоа, треба да се примени соодветниот помошен метод пред да се започне со зголемување на температурата на телото.

2. Ниската температура во зима лесно може да предизвика прекумерно ладење на дизел генераторите за време на работата.Затоа, зачувувањето на топлината е клучот за добра употреба на сетовите на дизел генератори во зима.Ако е на север, сите дизел генератори што се користат во зима треба да бидат опремени со опрема отпорна на ладно, како што се изолациони чаури и изолациски завеси.

3. Работете со брзина на празен òд пред да го исклучите пламенот, почекајте додека температурата на водата за ладење не падне под 60°C и водата не ви ги изгори рацете, исклучете го пламенот и пуштете ја водата.Ако водата за ладење се испушти предвреме, телото нагло ќе се намали кога температурата е висока и ќе се појават пукнатини.Кога ја испуштате водата, преостанатата вода во телото треба целосно да се исцеди за да се спречи нејзиното замрзнување и оток и да предизвика пукање на телото.

4. Откако ќе се вклучи дизел генераторот, работете со мала брзина 3-5 минути за да ја зголемите температурата на дизел генераторот, проверете ја работната состојба на маслото за подмачкување и ставете го во нормална работа дури откако ќе биде нормално.Кога работи дизел генераторот, обидете се да избегнете ненадејно забрзување на брзината или газење на гас до максимална работа, инаку долгото време ќе влијае на работниот век на склопот на вентилот.

5. Поради лошата работна средина во зима, неопходно е често да се менува елементот на филтерот за воздух во овој момент.Бидејќи елементот на филтерот за воздух и елементот на филтерот за дизел се особено тешки при ладно време, доколку не се заменат навреме, тоа ќе го зголеми абењето на моторот и директно ќе влијае на животниот век на дизел генераторот.

6. Откако дизел-генераторот почна да се запали, некои работници едвај чекаа веднаш да го стават во функција.Ова е погрешна операција.Дизел генераторите кои штотуку се стартувале, поради ниската телесна температура и високиот вискозитет на маслото, маслото не е лесно да ја пополни површината на триење на подвижниот пар, што ќе предизвика сериозно абење на машината.Дополнително, пружините на клипот, пружините на вентилите и пружините на инјекторите исто така се склони кон кршење поради „ладна кршливост“.Затоа, откако дизел генераторот ќе почне да се запали во зима, треба да работи неколку минути при мала и средна брзина, а потоа да се стави во функција на оптоварување кога температурата на водата за ладење ќе достигне 60℃.

7. Не отстранувајте го филтерот за воздух.Натопете го памучното предиво во дизел масло и запалете го како запалка, кое се става во доводната цевка за да започне согорувањето.На овој начин, за време на процесот на стартување, воздухот натоварен со прашина однадвор директно ќе се вшмукува во цилиндерот без да се филтрира, што ќе предизвика ненормално абење на клиповите, цилиндрите и другите делови, а исто така ќе предизвика груба работа и оштетување на дизел генераторот машината.

8. Некои корисници можат брзо да стартуваат дизел генератори, тие често започнуваат без вода, односно, прво започнуваат, а потоа додаваат вода за ладење на систем за ладење на моторот .Оваа практика може да предизвика сериозно оштетување на машината и треба да се забрани да се користи.Правилниот метод за предзагревање е: прво покријте го јорганот за зачувување топлина на резервоарот за вода, отворете го одводниот вентил и постојано истурајте 60-70℃ чиста и мека вода во резервоарот за вода, а потоа затворете го вентилот за одвод кога ќе ја допрете водата што тече. надвор од вентилот за одвод со вашите раце и чувствувајте жешко.Наполнете го резервоарот за вода со чиста и мека вода на 90-100℃ и протресете го коленестото вратило така што сите подвижни делови се соодветно подмачкани пред да започнете.