Com utilitzar el generador de contenidors silenciosos correctament per allargar la vida útil

A l'hivern, quan el clima és fred, sol ser difícil engegar el generador dièsel, de manera que el manteniment del grup electrògen dièsel a l'hivern és especialment important.Aleshores, com utilitzar correctament el generador dièsel i allargar la vida útil del grup electrògen dièsel?

A l'hivern, és més difícil engegar el motor a causa de la baixa temperatura ambient, ja que la temperatura de l'aire d'admissió del motor dièsel, la temperatura de l'aigua de refrigeració, la temperatura de l'oli lubricant, la temperatura del combustible i la temperatura de l'electròlit a la bateria es redueix en conseqüència.Si el motor dièsel no es pot utilitzar correctament en aquest moment, provocarà dificultats per arrencar, disminució de potència, augment del consum de combustible i, fins i tot, no poder funcionar amb normalitat.Per tant, quan utilitzeu un motor dièsel a l'hivern, haureu de prestar atenció als vuit punts següents per protegir millor generador de contenidors silenciós   i allargar la seva vida útil.

1. Quan el generador dièsel s'engega a l'hivern, la temperatura de l'aire al cilindre és baixa i és difícil que el pistó comprimi el gas per assolir la temperatura natural del dièsel.Per tant, s'ha d'adoptar el mètode auxiliar corresponent abans de començar a augmentar la temperatura del cos.

2. La baixa temperatura a l'hivern pot provocar fàcilment un refredament excessiu dels generadors dièsel durant el funcionament.Per tant, la preservació de la calor és la clau per a un bon ús dels grups electrògens dièsel a l'hivern.Si es troba al nord, tots els grups electrògens dièsel utilitzats a l'hivern haurien d'estar equipats amb equips a prova de fred, com ara mànigues aïllants i cortines d'aïllament.

3. Feu funcionar al ralent abans d'apagar la flama, espereu fins que la temperatura de l'aigua de refrigeració baixi dels 60 °C i l'aigua no us cremi les mans, apagueu la flama i deixeu anar l'aigua.Si l'aigua de refrigeració es descarrega prematurament, el cos s'encongrà sobtadament quan la temperatura sigui alta i apareixeran esquerdes.En drenar l'aigua, l'aigua que queda al cos s'ha de drenar completament per evitar que es congeli i s'infli i faci que el cos esclati.

4. Després d'iniciar el generador dièsel, feu funcionar a baixa velocitat durant 3-5 minuts per augmentar la temperatura del generador dièsel, comproveu l'estat de treball de l'oli lubricant i poseu-lo en funcionament normal només després que sigui normal.Quan el generador dièsel està en marxa, intenteu evitar una acceleració sobtada de la velocitat o trepitjar l'accelerador al màxim funcionament, en cas contrari, el llarg temps afectarà la vida útil del conjunt de la vàlvula.

5. A causa del mal ambient de treball a l'hivern, és necessari canviar l'element del filtre d'aire amb freqüència en aquest moment.Com que l'element del filtre d'aire i l'element del filtre dièsel són especialment exigents en temps fred, si no es substitueix a temps, augmentarà el desgast del motor i afectarà directament la vida útil del generador dièsel.

6. Després que el grup electrògen dièsel comencés a incendiar-se, alguns treballadors no podien esperar a posar-lo en funcionament immediatament.Aquesta és una operació incorrecta.Els generadors dièsel que s'acaben de posar en marxa, a causa de la baixa temperatura corporal i l'alta viscositat de l'oli, l'oli no és fàcil d'omplir la superfície de fricció del parell mòbil, cosa que provocarà un desgast greu de la màquina.A més, els ressorts de l'èmbol, els ressorts de les vàlvules i els injectors també són propensos a trencar-se a causa de la "fragilitat en fred".Per tant, després que el generador dièsel comenci a incendiar-se a l'hivern, hauria d'estar al ralentí durant uns minuts a velocitat baixa i mitjana i després posar-lo en funcionament quan la temperatura de l'aigua de refrigeració arribi als 60 ℃.

7. No traieu el filtre d'aire.Submergeix el fil de cotó en gasoil i enceneu-lo com a encenedor, que es col·loca a la canonada d'admissió per iniciar la combustió.D'aquesta manera, durant el procés d'arrencada, l'aire carregat de pols de l'exterior serà aspirat directament al cilindre sense filtrar-se, provocant un desgast anormal dels pistons, cilindres i altres peces, i també provocant que el generador dièsel funcioni en brut i perjudicialment. la màquina.

8. Alguns usuaris poden iniciar ràpidament grups electrògens dièsel, sovint comencen sense aigua, és a dir, comencen primer i després afegeixen aigua de refrigeració a sistema de refrigeració del motor .Aquesta pràctica pot causar danys greus a la màquina i s'ha de prohibir l'ús.El mètode de preescalfament correcte és: primer cobreix el cobrellit de conservació de la calor al dipòsit d'aigua, obriu la vàlvula de drenatge i aboqueu contínuament 60-70 ℃ aigua neta i suau al dipòsit d'aigua i, a continuació, tanqueu la vàlvula de drenatge quan toqueu l'aigua que flueix. sortiu de la vàlvula de drenatge amb les mans i sentiu calor.Ompliu el dipòsit d'aigua amb aigua neta i suau a 90-100 ℃ i agiteu el cigonyal perquè totes les peces mòbils estiguin prèviament lubricades correctament abans de començar.