Cara Menggunakan Penjana Bekas Senyap dengan Betul untuk Memanjangkan Hayat Perkhidmatan

Pada musim sejuk, apabila cuaca sejuk, biasanya sukar untuk memulakan penjana diesel, jadi penyelenggaraan set penjana diesel pada musim sejuk adalah sangat penting.Kemudian, bagaimana untuk menggunakan penjana diesel dengan betul dan memanjangkan hayat perkhidmatan set penjana diesel?

Pada musim sejuk, lebih sukar untuk menghidupkan enjin kerana suhu persekitaran yang rendah, kerana suhu udara masuk enjin diesel, suhu air penyejuk, suhu minyak pelincir, suhu bahan api dan suhu elektrolit dalam bateri semuanya dikurangkan dengan sewajarnya.Jika enjin diesel tidak dapat digunakan dengan betul pada masa ini, ia akan menyebabkan kesukaran untuk menghidupkan, mengurangkan kuasa, meningkatkan penggunaan bahan api, malah tidak dapat berfungsi seperti biasa.Oleh itu, apabila menggunakan enjin diesel pada musim sejuk, anda harus memberi perhatian kepada lapan perkara berikut untuk melindungi dengan lebih baik penjana kontena senyap   dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.

1. Apabila penjana diesel dimulakan pada musim sejuk, suhu udara dalam silinder adalah rendah, dan sukar bagi omboh untuk memampatkan gas untuk mencapai suhu semula jadi diesel.Oleh itu, kaedah tambahan yang sepadan harus diguna pakai sebelum mula meningkatkan suhu badan.

2. Suhu rendah pada musim sejuk dengan mudah boleh menyebabkan penyejukan berlebihan penjana diesel semasa operasi.Oleh itu, pemeliharaan haba adalah kunci kepada penggunaan set penjana diesel dengan baik pada musim sejuk.Jika di utara, semua set penjana diesel yang digunakan pada musim sejuk hendaklah dilengkapi dengan peralatan kalis sejuk seperti lengan penebat dan langsir penebat.

3. Lari dengan kelajuan melahu sebelum tutup api, tunggu sehingga suhu air penyejuk turun di bawah 60°C dan air tidak melecur tangan anda, matikan api dan lepaskan air.Jika air penyejuk dilepaskan sebelum waktunya, badan akan mengecut secara tiba-tiba apabila suhu tinggi, dan keretakan akan muncul.Semasa mengalirkan air, baki air dalam badan hendaklah disalirkan sepenuhnya untuk mengelakkan ia membeku dan membengkak serta menyebabkan badan pecah.

4. Selepas penjana diesel dimulakan, jalankan pada kelajuan rendah selama 3-5 minit untuk meningkatkan suhu penjana diesel, periksa keadaan kerja minyak pelincir, dan masukkannya ke dalam operasi biasa hanya selepas ia normal.Apabila penjana diesel sedang berjalan, cuba elakkan pecutan mendadak kelajuan atau pijak pendikit ke operasi maksimum, jika tidak, masa yang lama akan menjejaskan hayat perkhidmatan pemasangan injap.

5. Oleh kerana persekitaran kerja yang lemah pada musim sejuk, adalah perlu untuk menukar elemen penapis udara dengan kerap pada masa ini.Oleh kerana elemen penapis udara dan elemen penapis diesel sangat menuntut dalam cuaca sejuk, jika ia tidak diganti dalam masa, ia akan meningkatkan haus enjin dan secara langsung menjejaskan hayat penjana diesel.

6. Selepas set penjana diesel mula terbakar, beberapa pekerja tidak sabar untuk menjalankan operasi beban dengan segera.Ini adalah operasi yang salah.Penjana diesel yang baru dimulakan, disebabkan oleh suhu badan yang rendah dan kelikatan minyak yang tinggi, minyak tidak mudah untuk mengisi permukaan geseran pasangan yang bergerak, yang akan menyebabkan kehausan mesin yang serius.Selain itu, spring pelocok, spring injap dan spring penyuntik juga terdedah kepada pecah akibat "kerapuhan sejuk".Oleh itu, selepas penjana diesel mula terbakar pada musim sejuk, ia harus melahu selama beberapa minit pada kelajuan rendah dan sederhana, dan kemudian dimasukkan ke dalam operasi beban apabila suhu air penyejuk mencapai 60 ℃.

7. Jangan tanggalkan penapis udara.Celupkan benang kapas ke dalam minyak diesel dan nyalakan ia sebagai pemetik api, yang diletakkan di dalam paip pengambilan untuk memulakan pembakaran.Dengan cara ini, semasa proses permulaan, udara sarat habuk dari luar akan disedut terus ke dalam silinder tanpa ditapis, menyebabkan kehausan yang tidak normal pada omboh, silinder dan bahagian lain, dan juga menyebabkan penjana diesel berfungsi kasar dan merosakkan mesin itu.

8. Sesetengah pengguna dapat dengan cepat memulakan set penjana diesel, mereka sering bermula tanpa air, iaitu, mulakan dahulu, dan kemudian tambah air penyejuk ke sistem penyejukan enjin .Amalan ini boleh menyebabkan kerosakan serius pada mesin dan harus dilarang daripada digunakan.Kaedah prapemanasan yang betul ialah: mula-mula tutup selimut pemuliharaan haba pada tangki air, buka injap longkang, dan terus tuangkan 60-70 ℃ air bersih dan lembut ke dalam tangki air, dan kemudian tutup injap longkang apabila anda menyentuh air yang mengalir. keluar dari injap longkang dengan tangan anda dan berasa panas.Isi tangki air dengan air bersih dan lembut pada 90-100 ℃, dan goncangkan aci engkol supaya semua bahagian yang bergerak dipralincirkan dengan betul sebelum dimulakan.