כיצד להשתמש נכון במחולל מיכל שקט כדי להאריך את חיי השירות

בחורף, כשמזג ​​האוויר קר, בדרך כלל קשה להפעיל את גנרטור הסולר, ולכן חשובה במיוחד תחזוקה של סט גנרטור דיזל בחורף.לאחר מכן, כיצד להשתמש נכון בגנרטור הדיזל ולהאריך את חיי השירות של סט גנרטור הדיזל?

בחורף, קשה יותר להתניע את המנוע בגלל טמפרטורת הסביבה הנמוכה, מכיוון שטמפרטורת אוויר היניקה של מנוע הדיזל, טמפרטורת מי הקירור, טמפרטורת שמן הסיכה, טמפרטורת הדלק. כל הטמפרטורה של האלקטרוליט בסוללה מופחתת בהתאם.אם לא ניתן להשתמש במנוע הדיזל נכון בזמן זה, הדבר יגרום לקושי בהתנעה, לירידה בהספק, לעלייה בצריכת הדלק ואף לחוסר יכולת לעבוד כרגיל.לכן, בעת שימוש במנוע דיזל בחורף, כדאי לשים לב לשמונה הנקודות הבאות כדי להגן טוב יותר מחולל מיכלים שקט   ולהאריך את חיי השירות שלו.

1. בעת הפעלת גנרטור הסולר בחורף, טמפרטורת האוויר בצילינדר נמוכה, וקשה לבוכנה לדחוס את הגז כדי להגיע לטמפרטורה הטבעית של הסולר.לכן, יש לאמץ את שיטת העזר המתאימה לפני שמתחילים להעלות את הטמפרטורה של הגוף.

2. הטמפרטורה הנמוכה בחורף עלולה לגרום בקלות לקירור מוגזם של גנרטורים דיזל במהלך הפעולה.לכן, שימור חום הוא המפתח לשימוש טוב במערכות גנרטורים של דיזל בחורף.אם זה בצפון, כל מערכות גנרטורים של דיזל המשמשות בחורף צריכים להיות מצוידים בציוד חסין קור כגון שרוולי בידוד ווילונות בידוד.

3. הפעל במהירות סרק לפני כיבוי הלהבה, המתן עד שטמפרטורת מי הקירור תרד מתחת ל-60 מעלות צלזיוס והמים לא ישרפו את הידיים, כבו את הלהבה ושחררו את המים.אם מי הקירור נפלטים בטרם עת, הגוף יתכווץ בפתאומיות כשהטמפרטורה גבוהה ויופיעו סדקים.בעת ניקוז המים, יש לנקז לחלוטין את שאר המים בגוף כדי למנוע מהם לקפוא ולהתנפח ולגרום לגוף להתפוצץ.

4. לאחר הפעלת הדיזל גנרטור, הפעל במהירות נמוכה למשך 3-5 דקות להעלאת טמפרטורת הסולר, בדוק את מצב העבודה של שמן הסיכה והכנס אותו לפעולה רגילה רק לאחר שהוא תקין.כאשר גנרטור הדיזל פועל, נסו להימנע מהאצה פתאומית של המהירות או דריכה על המצערת לפעולה המקסימלית, אחרת הזמן הארוך ישפיע על חיי השירות של מכלול השסתום.

5. עקב סביבת העבודה הירודה בחורף, יש צורך להחליף את אלמנט מסנן האוויר לעתים קרובות בשלב זה.מכיוון שאלמנט מסנן האוויר ואלמנט מסנן הסולר תובעניים במיוחד במזג אוויר קר, אם לא יוחלף בזמן, הדבר יגדיל את הבלאי של המנוע וישפיע ישירות על חיי גנרטור הדיזל.

6. לאחר שמערכת גנרטור הדיזל החלה להתלקח, חלק מהעובדים לא יכלו לחכות להפעלת עומס באופן מיידי.זו פעולה שגויה.גנרטורים דיזל שזה עתה התחילו לפעול, בגלל טמפרטורת הגוף הנמוכה וצמיגות השמן הגבוהה, השמן לא קל למלא את משטח החיכוך של הזוג הנעים, מה שיגרום לשחיקה רצינית של המכונה.בנוסף, קפיצי בוכנה, קפיצי שסתומים וקפיצי הזרקה גם הם מועדים להישבר עקב "שבריריות קרה".לכן, לאחר שגנרטור הדיזל מתחיל להתלקח בחורף, הוא צריך להיות במצב סרק במשך כמה דקות במהירות נמוכה ובינונית, ולאחר מכן להכניסו לפעולת עומס כאשר טמפרטורת מי הקירור מגיעה ל-60℃.

7. אין להסיר את מסנן האוויר.טובלים חוט כותנה בשמן דיזל ומצית אותו כמצית, אשר מונח בצינור היניקה כדי להתחיל בעירה.באופן זה, במהלך תהליך האתחול, האוויר עמוס האבק מבחוץ יישאב ישירות לתוך הצילינדר מבלי לעבור סינון, מה שיגרום לבלאי חריג של בוכנות, צילינדרים וחלקים אחרים, וגם יגרום לגנרטור הדיזל לעבוד גס ומזיק. המכונה.

8. חלק מהמשתמשים מסוגלים להפעיל במהירות ערכות גנרטורים של דיזל, לעתים קרובות הם מתחילים ללא מים, כלומר מתחילים קודם, ואז מוסיפים מי קירור ל מערכת קירור מנוע .נוהג זה עלול לגרום לנזק חמור למכונה ויש לאסור להשתמש בו.שיטת החימום הנכונה היא: תחילה כסו את שמיכת שמיכת החום במיכל המים, פתחו את שסתום הניקוז, ושפוך ללא הרף מים נקיים ורכים של 60-70 מעלות לתוך מיכל המים, ולאחר מכן סגור את שסתום הניקוז כאשר אתה נוגע במים הזורמים לצאת משסתום הניקוז עם הידיים ולהרגיש חם.מלא את מיכל המים במים נקיים ורכים בטמפרטורה של 90-100℃, ונער את גל הארכובה כך שכל החלקים הנעים ישומנים מראש כראוי לפני ההתחלה.