ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਲੈਂਟ ਕੰਟੇਨਰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਮੌਸਮ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਫਿਰ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ?

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਬੀਨਟ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਨਟੇਕ ਏਅਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਠੰਢੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਕਮੀ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅੱਠ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚੁੱਪ ਕੰਟੇਨਰ ਜਨਰੇਟਰ   ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

1. ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਗੈਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਹਾਇਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

2. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਠੰਢਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਗਰਮੀ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ।ਜੇ ਇਹ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਠੰਡੇ-ਪਰੂਫ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

3. ਲਾਟ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਓ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਸਾੜ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਛੱਡ ਦਿਓ।ਜੇਕਰ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਅਚਾਨਕ ਸੁੰਗੜ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਰੇੜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਹੋਏ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਅਤੇ ਸੋਜ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

4. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 3-5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲਾਓ, ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਗਤੀ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਜਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਥਰੋਟਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ।

5. ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮਕਾਜੀ ਮਾਹੌਲ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ।

6. ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਝ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਰੰਤ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ।ਇਹ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਜੋ ਹੁਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਹਨ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਚਲਦੀ ਜੋੜੀ ਦੀ ਰਗੜ ਸਤਹ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਲੰਜਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ, ਵਾਲਵ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਅਤੇ ਇੰਜੈਕਟਰ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਵੀ "ਠੰਡੇ ਭੁਰਭੁਰਾ" ਕਾਰਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਘੱਟ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 60 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਲੋਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

7. ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਹਟਾਓ।ਕਪਾਹ ਦੇ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਫਾਇਰ ਲਾਈਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲਗਾਓ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਟੇਕ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਬਾਹਰੋਂ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹਵਾ ਬਿਨਾਂ ਫਿਲਟਰ ਕੀਤੇ ਸਿੱਧੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਖਰਾਬੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ.

8. ਕੁਝ ਉਪਭੋਗਤਾ ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਠੰਢਾ ਪਾਣੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ .ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਸਹੀ ਤਰੀਕਾ ਇਹ ਹੈ: ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ 'ਤੇ ਹੀਟ ਪ੍ਰੀਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਰਜਾਈ ਨੂੰ ਢੱਕੋ, ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ 60-70℃ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਹਿ ਰਹੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਛੂਹੋ ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ। ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਡਰੇਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ ਅਤੇ ਗਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ 90-100 ℃ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਨਰਮ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਹਿਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਹਿਲਦੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰੀ-ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਹੋ ਜਾਣ।