Jinsi ya Kutumia Jenereta ya Kontena Kimya kwa Usahihi Kupanua Maisha ya Huduma

Katika majira ya baridi, wakati hali ya hewa ni baridi, kwa kawaida ni vigumu kuanzisha jenereta ya dizeli, hivyo matengenezo ya jenereta ya dizeli iliyowekwa wakati wa baridi ni muhimu sana.Kisha, jinsi ya kutumia jenereta ya dizeli kwa usahihi na kupanua maisha ya huduma ya seti ya jenereta ya dizeli?

Wakati wa msimu wa baridi, ni ngumu zaidi kuwasha injini kwa sababu ya joto la chini la mazingira, kwa sababu joto la hewa ya injini ya dizeli, joto la maji baridi, joto la mafuta ya kulainisha, joto la mafuta na joto la elektroliti kwenye betri hupunguzwa ipasavyo.Ikiwa injini ya dizeli haiwezi kutumika kwa usahihi wakati huu, itasababisha ugumu wa kuanza, kupungua kwa nguvu, kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, na hata kushindwa kufanya kazi kwa kawaida.Kwa hiyo, unapotumia injini ya dizeli wakati wa baridi, unapaswa kuzingatia pointi nane zifuatazo ili kulinda bora jenereta ya chombo cha kimya   na kupanua maisha yake ya huduma.

1. Wakati jenereta ya dizeli inapoanzishwa wakati wa baridi, joto la hewa katika silinda ni la chini, na ni vigumu kwa pistoni kukandamiza gesi kufikia joto la asili la dizeli.Kwa hiyo, njia ya msaidizi inayofanana inapaswa kupitishwa kabla ya kuanza kuongeza joto la mwili.

2. Joto la chini katika majira ya baridi linaweza kusababisha urahisi baridi nyingi za jenereta za dizeli wakati wa operesheni.Kwa hiyo, uhifadhi wa joto ni ufunguo wa matumizi mazuri ya seti za jenereta za dizeli wakati wa baridi.Ikiwa iko kaskazini, seti zote za jenereta za dizeli zinazotumiwa wakati wa majira ya baridi zinapaswa kuwa na vifaa vya kuzuia baridi kama vile sleeves za insulation na mapazia ya insulation.

3. Kukimbia kwa kasi ya idling kabla ya kuzima moto, kusubiri hadi joto la maji ya baridi lipungue chini ya 60 ° C na maji haina kuchoma mikono yako, kuzima moto na kutolewa maji.Ikiwa maji ya baridi yanatolewa kabla ya wakati, mwili utapungua ghafla wakati hali ya joto ni ya juu, na nyufa itaonekana.Wakati wa kukimbia maji, maji iliyobaki katika mwili yanapaswa kufutwa kabisa ili kuzuia kufungia na uvimbe na kusababisha mwili kupasuka.

4. Baada ya jenereta ya dizeli kuanza, kukimbia kwa kasi ya chini kwa dakika 3-5 ili kuongeza joto la jenereta ya dizeli, angalia hali ya kazi ya mafuta ya kulainisha, na kuiweka katika operesheni ya kawaida tu baada ya kuwa ya kawaida.Wakati jenereta ya dizeli inapoendesha, jaribu kuzuia kuongeza kasi ya ghafla ya kasi au kukanyaga kwa kasi hadi operesheni ya juu, vinginevyo muda mrefu utaathiri maisha ya huduma ya mkusanyiko wa valve.

5. Kutokana na mazingira duni ya kazi katika majira ya baridi, ni muhimu kubadili kipengele cha chujio cha hewa mara kwa mara kwa wakati huu.Kwa sababu kipengele cha chujio cha hewa na kipengele cha chujio cha dizeli kinahitajika hasa katika hali ya hewa ya baridi, ikiwa haijabadilishwa kwa wakati, itaongeza kuvaa kwa injini na kuathiri moja kwa moja maisha ya jenereta ya dizeli.

6. Baada ya seti ya jenereta ya dizeli kuanza kuwaka, baadhi ya wafanyakazi hawakuweza kusubiri kuweka kazi ya upakiaji mara moja.Hii ni operesheni isiyo sahihi.Jenereta za dizeli ambazo zimeanza tu, kutokana na joto la chini la mwili na mnato wa juu wa mafuta, mafuta si rahisi kujaza uso wa msuguano wa jozi ya kusonga, ambayo itasababisha kuvaa kwa mashine kubwa.Kwa kuongeza, chemchemi za plunger, chemchemi za valve na chemchemi za injector pia zinakabiliwa na kuvunjika kutokana na "brittleness baridi".Kwa hivyo, baada ya jenereta ya dizeli kuanza kuwaka moto wakati wa msimu wa baridi, inapaswa kuwa idling kwa dakika chache kwa kasi ya chini na ya kati, na kisha kuweka katika operesheni ya mzigo wakati joto la maji ya baridi linafikia 60 ℃.

7. Usiondoe chujio cha hewa.Chovya uzi wa pamba kwenye mafuta ya dizeli na uwashe kama kimulimuli, ambacho huwekwa kwenye bomba la kuingiza ili kuanza kuwaka.Kwa njia hii, wakati wa mchakato wa kuanza, hewa iliyojaa vumbi kutoka nje itaingizwa moja kwa moja kwenye silinda bila kuchujwa, na kusababisha kuvaa usio wa kawaida wa pistoni, mitungi na sehemu nyingine, na pia kusababisha jenereta ya dizeli kufanya kazi mbaya na kuharibu. mashine.

8. Watumiaji wengine wana uwezo wa kuanza haraka seti za jenereta za dizeli, mara nyingi huanza bila maji, yaani, kuanza kwanza, na kisha kuongeza maji ya baridi. mfumo wa baridi wa injini .Kitendo hiki kinaweza kusababisha uharibifu mkubwa kwa mashine na inapaswa kupigwa marufuku kutumiwa.Njia sahihi ya kupasha joto ni: kwanza funika mto wa kuhifadhi joto kwenye tanki la maji, fungua valve ya kukimbia, na kuendelea kumwaga maji safi na laini ya 60-70 ℃ kwenye tanki la maji, na kisha funga valve ya kukimbia unapogusa maji yanayotiririka. nje ya valve ya kukimbia kwa mikono yako na uhisi joto.Jaza tanki la maji kwa maji safi na laini kwa 90-100 ℃, na tikisa nyundo ili sehemu zote zinazosonga zilainishwe ipasavyo kabla ya kuanza.