ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸೈಲೆಂಟ್ ಕಂಟೈನರ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಹೇಗೆ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಹವಾಮಾನವು ತಂಪಾಗಿರುವಾಗ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು?

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಕಡಿಮೆ ಸುತ್ತುವರಿದ ತಾಪಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ, ಏಕೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸೇವನೆಯ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲದ ತಾಪಮಾನ, ಇಂಧನದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ಛೇದ್ಯದ ಉಷ್ಣತೆಯು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ, ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಕೆಳಗಿನ ಎಂಟು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು ಮೂಕ ಕಂಟೇನರ್ ಜನರೇಟರ್   ಮತ್ತು ಅದರ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ.

1. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ.ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಅನುಗುಣವಾದ ಸಹಾಯಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

2. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ಗಳ ಅತಿಯಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಗೆ ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ.ಇದು ಉತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಶೀತ-ನಿರೋಧಕ ಸಾಧನಗಳಾದ ನಿರೋಧನ ತೋಳುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರೋಧನ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

3. ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಐಡಲಿಂಗ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಿ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 ° C ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಕಾಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀರು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳನ್ನು ಸುಡುವುದಿಲ್ಲ, ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ.ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಹೊರಹಾಕಿದರೆ, ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ದೇಹವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವಾಗ, ದೇಹವು ಘನೀಕರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಊತವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ದೇಹವು ಸಿಡಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ನೀರನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬರಿದುಮಾಡಬೇಕು.

4. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ನಂತರ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 3-5 ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರನ್ ಮಾಡಿ, ಲೂಬ್ರಿಕೇಟಿಂಗ್ ಎಣ್ಣೆಯ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಅದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಇರಿಸಿ.ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ, ವೇಗದ ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅಥವಾ ಗರಿಷ್ಠ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಥ್ರೊಟಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಕವಾಟದ ಜೋಡಣೆಯ ಸೇವೆಯ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

5. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಿಂದಾಗಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶೀತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯಿರುವ ಕಾರಣ, ಅದನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ನ ಉಡುಗೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಜೀವನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

6. ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಕಾರ್ಮಿಕರು ತಕ್ಷಣವೇ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹಾಕಲು ಕಾಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.ಇದು ತಪ್ಪು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.ಇದೀಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳು, ಕಡಿಮೆ ದೇಹದ ಉಷ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಚಲಿಸುವ ಜೋಡಿಯ ಘರ್ಷಣೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ತುಂಬಲು ತೈಲವು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದು ಗಂಭೀರವಾದ ಯಂತ್ರ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲಂಗರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ವಾಲ್ವ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಹ "ಶೀತ ಸುಲಭವಾಗಿ" ಒಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು 60 ಡಿಗ್ರಿ ತಲುಪಿದಾಗ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು.

7. ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಡಿ.ಹತ್ತಿ ನೂಲನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಅದ್ದಿ ಮತ್ತು ಫೈರ್‌ಲೈಟರ್ ಆಗಿ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಿ, ದಹನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸೇವನೆಯ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಧೂಳು ತುಂಬಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಡದೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು, ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳ ಅಸಹಜ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಒರಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ.

8. ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೀರಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ, ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ತದನಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವ ನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ .ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಬೇಕು.ಸರಿಯಾದ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುವ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ: ಮೊದಲು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಶಾಖ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಗಾದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ಡ್ರೈನ್ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ 60-70℃ ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನೀರನ್ನು ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಸುರಿಯಿರಿ, ತದನಂತರ ನೀವು ಹರಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಮುಟ್ಟಿದಾಗ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ. ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್‌ನಿಂದ ಹೊರಗೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಯಾಗಿರಿ.90-100℃ ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ನೀರಿನಿಂದ ತುಂಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಲಾಡಿಸಿ ಇದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ವ-ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.