Meriv çawa jeneratorê konteynera Bêdeng Bi Rast bikar tîne da ku Jiyana Karûbarê dirêj bike

Di zivistanê de, dema ku hewa sar e, bi gelemperî destpêkirina jeneratorê mazotê dijwar e, ji ber vê yekê domandina mîhengê jeneratorê mazotê di zivistanê de bi taybetî girîng e.Dûv re, meriv çawa jeneratorê mazotê rast bikar tîne û jiyana karûbarê koma jeneratorê mazotê dirêj dike?

Di zivistanê de, ji ber germahiya hawîrdorê ya kêm destpêkirina motorê dijwartir e, ji ber ku germahiya hewaya wergirtina motora mazotê, germahiya ava sarkirinê, germahiya rûnê rûnê, germahiya sotemeniyê û germahiya elektrolîtê di pîlê de hemî li gorî wê kêm dibin.Ger di vê demê de motora mazotê rast neyê bikar anîn, ew ê bibe sedema dijwariya destpêkirinê, kêmbûna hêzê, zêdebûna mezaxtina sotemeniyê û hetta nikaribin bi gelemperî bixebitin.Ji ber vê yekê, dema ku di zivistanê de motora mazotê bikar tînin, divê hûn bala xwe bidin heşt xalên jêrîn da ku çêtir biparêzin jeneratorê konteynerê bêdeng   û jiyana xwe ya karûbarê dirêj bike.

1. Dema ku jeneratorê mazotê di zivistanê de dest pê dike, germahiya hewayê di silindirê de kêm e, û ji bo piston zehmet e ku gazê bitepisîne da ku bigihîje germahiya xwezayî ya mazotê.Ji ber vê yekê, berî ku dest bi zêdekirina germahiya laş bike, divê rêbaza alîkar a têkildar were pejirandin.

2. Germahiya kêm di zivistanê de bi hêsanî dikare bibe sedema sarbûna zêde ya jeneratorên mazotê di dema xebatê de.Ji ber vê yekê, parastina germê mifteya karanîna baş a komên jeneratorê mazotê di zivistanê de ye.Ger ew li bakur be, divê hemî setên jeneratorên mazotê yên ku di zivistanê de têne bikar anîn bi alavên sar-delîl ên wekî çîpên însulasyonê û perdeyên îzolasyonê bêne saz kirin.

3. Berî ku agirê bitemirînin, bi leza betaliyê bimeşin, li bendê bimînin heya ku germahiya ava sar bikeve binê 60°C û av destên we neşewitîne, agirê vemirînin û avê berdin.Ger ava sarbûnê ji zû de were avêtin, dema ku germahî zêde be laş dê ji nişka ve piçûk bibe û dê şikestin xuya bibin.Dema av tê rijandin divê ava mayî di laş de bi tevahî were rijandin da ku necemide û biwerimîne û laş biteqe.

4. Piştî ku jeneratorê mazotê dest pê dike, 3-5 hûrdeman bi leza nizm bixebitin da ku germahiya jeneratorê mazotê zêde bikin, rewşa xebata rûnê rûnê kontrol bikin, û tenê piştî ku normal be wê bixe nav xebata normal.Dema ku jeneratorê mazotê dimeşe, hewl bidin ku ji lezbûna bilez a ji nişka ve an gavê gavê bavêjin berbi operasyona herî zêde dûr bixin, wekî din demek dirêj dê bandorê li jiyana karûbarê kombûna valvê bike.

5. Di zivistanê de ji ber rewşa xirab a xebatê, pêdivî ye ku di vê demê de pir caran elementa parzûna hewayê were guhertin.Ji ber ku hêmana parzûna hewayê û hêmana parzûna mazotê bi taybetî di hewa sar de daxwaz in, heke ew di wextê de neyê guheztin, ew ê cilê motorê zêde bike û rasterast bandorê li jiyana jeneratorê mazotê bike.

6. Piştî ku jeneratora mazotê agir pê ket, hin karker li bendê nebûn ku tavilê bixebitin.Ev operasyon xelet e.Generatorên mazotê yên ku nû dest pê kirine, ji ber germahiya laş kêm û vîskozîteya neftê ya bilind, rûn ne hêsan e ku rûbera kêşanê ya cotê livînê tije bike, ku dê bibe sedema cil û bergên makîneyê.Digel vê yekê, kaniyên plûnger, kaniyên valve û kaniyên înjektorê jî ji ber "teqandina sar" mêldarê şikestinê ne.Ji ber vê yekê, piştî ku jeneratorê mazotê di zivistanê de dest bi agir pê dike, divê ew çend hûrdem bi leza nizm û navîn bêkar bimîne, û dûv re gava ku germahiya ava sar digihîje 60℃ têxe nav xebata barkirinê.

7. Parzûna hewayê jê nekin.Mafta pembû di rûnê mazotê de biqulipînin û wê wekî êgir bişewitînin, ku di lûleya hilgirtinê de tê danîn da ku dest bi şewitandinê bike.Bi vî rengî, di dema pêvajoya destpêkirinê de, hewaya bi tozê ya ji derve ve dê rasterast bê fîlterkirin di nav silindirê de were mêş kirin, ev dibe sedema guheztina anormal a piston, silindir û beşên din, û her weha dibe sedem ku jeneratora mazotê bi zirav û zirarê bixebite. makîne.

8. Hin bikarhêner dikarin zû dest bi jeneratorên mazotê bikin, ew pir caran bê av dest pê dikin, ango pêşî dest pê bikin, û dûv re ava sarkirinê lê zêde bikin pergala sarbûna motorê .Ev pratîk dikare zirarek cidî bide makîneyê û divê were qedexe kirin.Rêbaza pêş-germkirinê ya rast ev e: Pêşî pêlava parastina germê ya li ser tanka avê bipêçin, valahiya rijandinê vekin, û bi domdarî 60-70℃ ava paqij û nerm birijînin tanka avê, û dûv re gava ku hûn dest li ava ku diherikin, valahiya avêtinê bigire. bi destên xwe ji valveya avdanê derkeve û germ bibe.Depoya avê bi ava 90-100℃ bi ava paqij û nerm tije bikin, û şeftê bihejînin da ku hemî beşên tevgerî berî destpêkirinê bi rêkûpêk werin rûn kirin.