Hvordan bruke Silent Container Generator riktig for å forlenge levetiden

Om vinteren, når været er kaldt, er det vanligvis vanskelig å starte dieselgeneratoren, så vedlikehold av dieselgeneratorsettet om vinteren er spesielt viktig.Så hvordan bruker du dieselgeneratoren riktig og forlenger levetiden til dieselgeneratorsettet?

Om vinteren er det vanskeligere å starte motoren på grunn av den lave omgivelsestemperaturen, fordi temperaturen på inntaksluften til dieselmotoren, temperaturen på kjølevannet, temperaturen på smøreoljen, temperaturen på drivstoffet og temperaturen på elektrolytten i batteriet reduseres tilsvarende.Hvis dieselmotoren ikke kan brukes riktig på dette tidspunktet, vil det føre til vanskeligheter med å starte, redusere kraften, øke drivstofforbruket og til og med ikke fungere normalt.Derfor, når du bruker en dieselmotor om vinteren, bør du være oppmerksom på følgende åtte punkter for bedre å beskytte stillegående containergenerator   og forlenge levetiden.

1. Når dieselgeneratoren startes om vinteren, er lufttemperaturen i sylinderen lav, og det er vanskelig for stempelet å komprimere gassen for å nå dieselens naturlige temperatur.Derfor bør den tilsvarende hjelpemetoden tas i bruk før du begynner å øke temperaturen på kroppen.

2. Den lave temperaturen om vinteren kan lett forårsake overdreven kjøling av dieselgeneratorer under drift.Derfor er varmekonservering nøkkelen til god bruk av dieselgeneratorsett om vinteren.Hvis det er i nord bør alle dieselgeneratorsett som brukes om vinteren utstyres med kuldesikkert utstyr som isolasjonshylser og isolasjonsgardiner.

3. Kjør på tomgang før du slår av flammen, vent til kjølevannstemperaturen faller under 60°C og vannet ikke brenner hendene dine, slå av flammen og slipp ut vannet.Hvis kjølevannet slippes ut for tidlig, vil kroppen krympe brått når temperaturen er høy, og det vil oppstå sprekker.Når du tømmer vann, bør det gjenværende vannet i kroppen tømmes helt for å forhindre at det fryser og hovner opp og får kroppen til å sprekke.

4. Etter at dieselgeneratoren starter, kjør på lav hastighet i 3-5 minutter for å øke temperaturen på dieselgeneratoren, kontroller driftstilstanden til smøreoljen og sett den i normal drift først etter at den er normal.Når dieselgeneratoren går, prøv å unngå plutselig akselerasjon av hastigheten eller å tråkke på gassen til maksimal drift, ellers vil den lange tiden påvirke levetiden til ventilenheten.

5. På grunn av det dårlige arbeidsmiljøet om vinteren, er det nødvendig å skifte luftfilterelementet ofte på dette tidspunktet.Fordi luftfilterelementet og dieselfilterelementet er spesielt krevende i kaldt vær, vil det øke slitasjen på motoren hvis det ikke skiftes ut i tide og direkte påvirke levetiden til dieselgeneratoren.

6. Etter at dieselgeneratorsettet begynte å ta fyr, kunne noen arbeidere ikke vente med å sette i lastedrift umiddelbart.Dette er feil operasjon.Dieselgeneratorer som nettopp har startet opp, på grunn av den lave kroppstemperaturen og høye oljeviskositeten, er oljen ikke lett å fylle friksjonsoverflaten til det bevegelige paret, noe som vil forårsake alvorlig maskinslitasje.I tillegg er også stempelfjærer, ventilfjærer og injektorfjærer utsatt for brudd på grunn av "kaldsprøhet".Derfor, etter at dieselgeneratoren begynner å ta fyr om vinteren, bør den gå på tomgang i noen minutter ved lav og middels hastighet, og deretter settes i lastedrift når kjølevannstemperaturen når 60 ℃.

7. Ikke fjern luftfilteret.Dypp bomullsgarn i dieselolje og tenn den som en tenn, som plasseres i inntaksrøret for å starte forbrenningen.På denne måten, under oppstartsprosessen, vil den støvbelastede luften fra utsiden suges direkte inn i sylinderen uten å bli filtrert, noe som forårsaker unormal slitasje på stempler, sylindre og andre deler, og også føre til at dieselgeneratoren fungerer grovt og skadelig. maskinen.

8. Noen brukere kan raskt starte dieselgeneratorsett, de starter ofte uten vann, det vil si starter først, og fyller deretter på kjølevann til motorens kjølesystem .Denne praksisen kan forårsake alvorlig skade på maskinen og bør ikke brukes.Den riktige forvarmingsmetoden er: først dekk til varmebevaringsdynet på vanntanken, åpne tømmeventilen og hell kontinuerlig 60-70 ℃ rent og mykt vann i vanntanken, og lukk deretter tømmeventilen når du berører vannet som strømmer ut av avløpsventilen med hendene og føl deg varm.Fyll vanntanken med rent og mykt vann ved 90-100 ℃, og rist veivakselen slik at alle bevegelige deler er skikkelig forhåndssmurt før start.