Perkins Generator Gelan zarata murrizteko neurriak

Diesel sorgailuaren zarata murriztu aurretik, zarata iturria argi eta garbi ezagutu beharko genuke.

1.Diesel-sorgailuaren zarata iturriaren analisia

A. Diesel generadore multzoa zarata soinu-iturri askoz osatutako soinu-iturri konplexua da.Zarata-erradiazio-moduaren arabera, zarata aerodinamikoa, gainazaleko erradiazio zarata eta zarata elektromagnetikoetan bana daiteke.Kausen arabera, diesel-motorraren gainazaleko erradiazio-zarata errekuntza-zaratan eta zarata mekanikoan bana daiteke.Zarata aerodinamikoa da zarata iturri nagusia.

B. Zarata aerodinamikoa gasaren prozesu ezegonkorraren ondorioz sortzen da, hau da, gasaren asaldurak eta gasaren eta objektuaren arteko elkarrekintza.Zarata aerodinamikoa zuzenean irradiatzen da atmosferara, sarrerako zarata, ihes zarata eta hozte-haizegailuaren zarata barne.

C. Zaila da errekuntza zarata eta zarata mekanikoa zorrotz bereiztea.Orokorrean, zilindroaren errekuntzak sortutako presio-fluktuazioek erradiatutako zaratari, buru, pistoi, biraderaren eta motorraren gorputzaren bidez errekuntza zarata deritzo.Pistoiak zilindroaren atorrean eragindako zaratari eta mugitzen diren piezen inpaktu mekanikoaren bibrazioari zarata mekanikoa deitzen zaio.Orokorrean, injekzio zuzeneko diesel motorraren errekuntza zarata zarata mekanikoa baino handiagoa da, eta injekzio zuzeneko diesel motorren zarata mekanikoa, berriz, errekuntza zarata baino handiagoa da.Hala ere, errekuntza zarata zarata mekanikoa baino handiagoa da abiadura baxuan.

E. Zarata elektromagnetikoa sorgailuaren errotorearen abiadura handiko biraketaren ondorioz sortzen da eremu elektromagnetikoan.

Mota irekiko diesel sorgailurako, barrualdean jartzen da.Generagailuen gelak zarata murriztu beharko du.Makina-gelako zarata murrizteak zarataren arrazoiei aurre egin behar die hurrenez hurren, batez ere metodo hauek barne:

1. Aire sarreraren eta ihesaren zarata murriztea: makina-gelako aire-sarrera eta irteera-kanalak soinu-isolamendu-hormetan egiten dira hurrenez hurren, eta isilarazteko xaflak aire-sarrera eta ihes-kanaletan ezartzen dira.Buffererako kanalean distantzia jakin bat dago, soinu-iturriaren erradiazio-intentsitatea murrizteko makina-gelatik kanporantz.

2. Zarata mekanikoaren kontrola: soinua xurgatzeko eta isolatzeko materialak soinua xurgatzeko koefiziente handia duten makina-gelako goiko eta inguruko hormetan jartzen dira, batez ere barruko erreberberazioa ezabatzeko eta soinu-energia-dentsitatea eta isla-intentsitatea murrizteko makinan. gela.Zarata atetik kanpora irradia ez dadin, ezarri suaren soinu isolamenduko burdinazko atea.

3. Ke-iheseko zarataren kontrola: kearen ihes-sistema bigarren mailako isilgailu berezi batekin hornituta dago, jatorrizko isilgailu primarioan oinarrituta, eta horrek unitatearen ke-iheseko zarataren kontrol eraginkorra berma dezake.Kearen ihes-hodiaren luzera 10 m-tik gorakoa bada, hodiaren diametroa handitu egingo da generadorearen ihes-atzealdeko presioa murrizteko.Goiko tratamenduak sorgailuaren zarata eta atzeko presioa hobetu ditzake.Zarata murrizteko tratamenduaren bidez, makina-gelako sorgailuaren zaratak kanpoan erabiltzaileen eskakizunak bete ditzake.

Generagailuen gelaren zarata murrizteko, oro har, makina-gelan leku nahikoa egotea eskatzen du.Erabiltzaileak ezin badu eremu nahikoa duen makina-gela bat eskaini, zarata murriztearen eragina asko eragingo du.Zarata kontrolatzeaz gain, sorgailuak normaltasunez funtziona dezake.Hori dela eta, airea sartzeko kanala, ihes kanala eta langileentzako operazio-espazioa makina-gelan ezarri behar dira.

Zarata murriztu ondoren, gomendatzen dugu diesel generagailua Karga faltsuaren azpian funtzionatu behar du diesel sorgailuaren benetako potentzia zuzentzeko (olio-motorearen potentzia murriztuko da zarata murriztu ondoren) istripuak murrizteko eta saihesteko eta segurtasun faktorea hobetzeko.