اقدامات برای کاهش نویز در اتاق ژنراتور پرکینز

قبل از کاهش نویز مجموعه دیزل ژنراتور، باید به وضوح منبع نویز را بشناسیم.

1. تجزیه و تحلیل منبع نویز مجموعه دیزل ژنراتور

آ. مجموعه دیزل ژنراتور نویز یک منبع صوتی پیچیده است که از منابع صوتی زیادی تشکیل شده است.با توجه به حالت تابش نویز، می توان آن را به نویز آیرودینامیکی، نویز تابش سطحی و نویز الکترومغناطیسی تقسیم کرد.با توجه به علل، صدای تشعشع سطح موتور دیزل را می توان به نویز احتراق و نویز مکانیکی تقسیم کرد.نویز آیرودینامیک منبع اصلی نویز است.

ب- نویز آیرودینامیکی ناشی از فرآیند ناپایدار گاز، یعنی اختلال در گاز و برهم کنش گاز و جسم است.نویز آیرودینامیکی که مستقیماً به اتمسفر تابش می شود، از جمله صدای ورودی، صدای اگزوز و صدای فن خنک کننده.

ج- تشخیص دقیق بین صدای احتراق و نویز مکانیکی دشوار است.به طور کلی، صدایی که در اثر نوسان فشار ایجاد می‌شود، ناشی از احتراق در سیلندر از طریق سرسیلندر، پیستون، میل لنگ و بدنه موتور، صدای احتراق نامیده می‌شود.نویز ناشی از برخورد پیستون به آستر سیلندر و ارتعاش ضربه مکانیکی قطعات متحرک را نویز مکانیکی می نامند.به طور کلی، صدای احتراق موتور دیزل تزریق مستقیم بالاتر از صدای مکانیکی است، در حالی که صدای مکانیکی موتور دیزل تزریق غیر مستقیم بیشتر از صدای احتراق است.با این حال، صدای احتراق بیشتر از صدای مکانیکی در سرعت پایین است.

E. نویز الکترومغناطیسی توسط چرخش پرسرعت روتور ژنراتور در میدان الکترومغناطیسی ایجاد می شود.

برای مجموعه دیزل ژنراتور نوع باز، در داخل خانه قرار می گیرد.اتاق Genset به کاهش نویز نیاز دارد.کاهش نویز اتاق ماشین باید به ترتیب با عوامل ایجاد نویز مقابله کند که عمدتاً شامل روش های زیر است:

1. کاهش نویز ورودی و خروجی هوا: کانال های ورودی و خروجی هوای اتاق ماشین به ترتیب به دیوارهای عایق صدا تبدیل می شوند و ورق های خاموش کننده در کانال های ورودی و خروجی هوا تنظیم می شوند.فاصله مشخصی در کانال برای بافر وجود دارد تا شدت تابش منبع صدا از اتاق ماشین به بیرون کاهش یابد.

2. کنترل نویز مکانیکی: مواد جذب صدا و عایق با ضریب جذب صدا بالا بر روی دیوارهای بالا و اطراف اتاق ماشین قرار می گیرند که عمدتا برای حذف طنین داخلی و کاهش چگالی انرژی صدا و شدت انعکاس در دستگاه استفاده می شود. اتاقبه منظور جلوگیری از تابش صدا به بیرون از دروازه، درب آهنی عایق صدا را آتش بزنید.

3. کنترل صدای خروجی دود: سیستم اگزوز دود مجهز به یک صدا خفه کن ثانویه ویژه بر اساس صدا خفه کن اولیه اصلی است که می تواند کنترل موثر صدای خروجی دود واحد را تضمین کند.اگر طول لوله خروجی دود از 10 متر بیشتر شود، قطر لوله باید افزایش یابد تا فشار برگشتی اگزوز مجموعه ژنراتور کاهش یابد.درمان فوق می تواند نویز و فشار برگشتی مجموعه ژنراتور را بهبود بخشد.از طریق درمان کاهش نویز، نویز مجموعه ژنراتور در اتاق ماشین می تواند نیازهای کاربران را در فضای باز برآورده کند.

کاهش نویز اتاق ژنست عموماً مستلزم وجود فضای کافی در اتاق ماشین است.اگر کاربر نتواند یک اتاق ماشین با مساحت کافی فراهم کند، اثر کاهش نویز تا حد زیادی تحت تاثیر قرار خواهد گرفت.این نه تنها می تواند نویز را کنترل کند، بلکه باعث می شود مجموعه ژنراتور به طور عادی کار کند.بنابراین کانال ورودی هوا، کانال اگزوز و فضای کار برای کارکنان باید در اتاق ماشین تنظیم شود.

پیشنهاد ما این است که پس از کاهش نویز، جنس دیزل برای تصحیح قدرت واقعی مجموعه دیزل ژنراتور (قدرت موتور روغن پس از کاهش نویز کاهش می یابد) برای کاهش و جلوگیری از تصادفات و بهبود ضریب ایمنی، باید تحت بار کاذب کار کند.