Müra vähendamise meetmed Perkinsi generaatoriruumis

Enne diiselgeneraatori müra vähendamist peaksime selgelt teadma müraallikat.

1. Diiselgeneraatori komplekti müraallika analüüs

A. Diisel generaatori komplekt müra on keeruline heliallikas, mis koosneb paljudest heliallikatest.Mürakiirguse režiimi järgi võib selle jagada aerodünaamiliseks müraks, pinnakiirguse müraks ja elektromagnetiliseks müraks.Põhjuste järgi võib diiselmootori pinnakiirguse müra jagada põlemismüraks ja mehaaniliseks müraks.Aerodünaamiline müra on peamine müraallikas.

B. Aerodünaamiline müra on põhjustatud gaasi ebastabiilsest protsessist, st gaasi häirimisest ning gaasi ja objekti vastasmõjust.Aerodünaamiline müra kiirgab otse atmosfääri, sealhulgas sisselaske-, väljalaske- ja jahutusventilaatori müra.

C. Põlemismüra ja mehaanilise müra vahel on raske vahet teha.Üldjuhul nimetatakse müra, mis kiirgab silindris põlemisel tekkivat rõhukõikumist läbi silindripea, kolvi, väntvõlli ja mootori korpuse, põlemismüraks.Müra, mis tekib kolvi löögist silindri vooderdisele ja liikuvate osade mehaanilisest löökvibratsioonist, nimetatakse mehaaniliseks müraks.Üldiselt on otsesissepritse diiselmootori põlemismüra kõrgem kui mehaaniline müra, samal ajal kui otsesissepritsega diiselmootori mehaaniline müra on kõrgem kui põlemismüra.Põlemismüra on aga madalal kiirusel suurem kui mehaaniline müra.

E. Elektromagnetiline müra tekib generaatori rootori kiirel pöörlemisel elektromagnetväljas.

Avatud tüüpi diiselgeneraatorikomplekti jaoks asetatakse see siseruumidesse.Genseti ruum vajab müra vähendamist.Masinaruumi müra vähendamine peab tegelema vastavalt müra põhjustega, hõlmates peamiselt järgmisi meetodeid:

1. Õhu sisse- ja väljatõmbekanalite müra vähendamine: masinaruumi õhu sisse- ja väljatõmbekanalitest tehakse vastavalt heliisolatsiooniseinad ning õhu sisse- ja väljatõmbekanalitesse on paigaldatud summutusplaadid.Puhverdamiseks on kanalis teatud vahemaa, et vähendada heliallika kiirguse intensiivsust masinaruumist väljapoole.

2. Mehaanilise müra juhtimine: masinaruumi ülaosale ja ümbritsevatele seintele asetatakse kõrge helineeldumisteguriga helineeldumis- ja isolatsioonimaterjalid, mida kasutatakse peamiselt siseruumide järelkaja kõrvaldamiseks ning helienergia tiheduse ja peegelduse intensiivsuse vähendamiseks masinas. tuba.Vältimaks müra levimist läbi värava väljapoole, pane põlema heliisolatsiooniga rauduks.

3. Suitsu väljalaskemüra juhtimine: suitsu väljalaskesüsteem on varustatud esialgse esmase summuti baasil spetsiaalse sekundaarse summutiga, mis suudab tagada seadme suitsu väljalaskemüra tõhusa kontrolli.Kui suitsu väljalasketoru pikkus ületab 10 m, suurendatakse toru läbimõõtu, et vähendada generaatorikomplekti heitgaasi vasturõhku.Ülaltoodud töötlus võib parandada generaatorikomplekti müra ja vasturõhku.Müravähendustöötluse abil suudab masinaruumis generaatori müra vastata õues kasutajate nõuetele.

Generaatoriruumi müra vähendamine eeldab üldiselt, et masinaruumis oleks piisavalt ruumi.Kui kasutaja ei suuda varustada masinaruumi piisava pindalaga, mõjutab see oluliselt müra vähendamise mõju.See ei saa mitte ainult kontrollida müra, vaid ka generaatorikomplekti normaalselt tööle panna.Seetõttu tuleb masinaruumi seada õhu sisselaskekanal, väljatõmbekanal ja personali tööruum.

Soovitame pärast müra vähendamist diisel generaator peab töötama valekoormusel, et korrigeerida diiselgeneraatorikomplekti tegelikku võimsust (õlimootori võimsus väheneb pärast müra vähendamist), et vähendada ja vältida õnnetusi ning parandada ohutustegurit.