Medidas para a redución do ruído na sala de xeradores de Perkins

Antes de reducir o ruído do xerador diésel, debemos coñecer claramente a fonte do ruído.

1.Análise da fonte de ruído do grupo electróxeno diésel

A. Grupo electrógeno diésel o ruído é unha fonte sonora complexa composta por moitas fontes sonoras.Segundo o modo de radiación do ruído, pódese dividir en ruído aerodinámico, ruído de radiación superficial e ruído electromagnético.Segundo as causas, o ruído de radiación superficial do motor diésel pódese dividir en ruído de combustión e ruído mecánico.O ruído aerodinámico é a principal fonte de ruído.

B. O ruído aerodinámico é causado polo proceso inestable do gas, é dicir, a perturbación do gas e a interacción entre o gas e o obxecto.O ruído aerodinámico irradiouse directamente á atmosfera, incluíndo o ruído de admisión, o ruído de escape e o ruído do ventilador de refrixeración.

C. É difícil distinguir estrictamente entre o ruído de combustión e o ruído mecánico.Xeralmente, o ruído irradiado pola flutuación de presión formada pola combustión no cilindro a través da culata, o pistón, o cigüeñal e o corpo do motor chámase ruído de combustión.O ruído xerado polo impacto do pistón sobre a camisa do cilindro e a vibración do impacto mecánico das pezas móbiles chámase ruído mecánico.Xeralmente, o ruído da combustión do motor diésel de inxección directa é maior que o ruído mecánico, mentres que o ruído mecánico do motor diésel de inxección directa é maior que o ruído da combustión.Non obstante, o ruído da combustión é maior que o ruído mecánico a baixa velocidade.

E. O ruído electromagnético é xerado pola rotación a alta velocidade do rotor do xerador no campo electromagnético.

Para o grupo xerador diésel de tipo aberto, colócase no interior.A sala do grupo electróxeno terá que reducir o ruído.A redución de ruído da sala de máquinas debe tratar as causas do ruído respectivamente, incluíndo principalmente os seguintes métodos:

1. Redución do ruído da entrada e escape do aire: as canles de entrada e escape de aire da sala de máquinas confórmanse respectivamente en paredes de illamento acústico e as láminas silenciadoras colócanse nas canles de entrada e escape de aire.Hai unha certa distancia na canle para o amortiguamento, para reducir a intensidade da radiación da fonte sonora desde a sala de máquinas cara ao exterior.

2. Control do ruído mecánico: os materiais de absorción acústica e de illamento con alto coeficiente de absorción acústica colócanse na parte superior e nas paredes circundantes da sala de máquinas, que se utilizan principalmente para eliminar a reverberación interior e reducir a densidade de enerxía sonora e a intensidade de reflexión na máquina. cuarto.Para evitar que o ruído se irradie cara ao exterior a través da porta, coloque a porta de ferro de illamento acústico contra incendios.

3. Control do ruído de escape de fume: o sistema de escape de fume está equipado cun silenciador secundario especial en base ao silenciador primario orixinal, que pode garantir o control efectivo do ruído de escape de fume da unidade.Se a lonxitude do tubo de escape de fumes supera os 10 m, o diámetro do tubo aumentarase para reducir a contrapresión do escape do grupo electróxeno.O tratamento anterior pode mellorar o ruído e a contrapresión do grupo electróxeno.A través do tratamento de redución de ruído, o ruído do grupo electróxeno na sala de máquinas pode satisfacer os requisitos dos usuarios ao aire libre.

A redución de ruído da sala de xeradores xeralmente require que haxa espazo suficiente na sala de máquinas.Se o usuario non pode proporcionar unha sala de máquinas cunha superficie suficiente, o efecto da redución do ruído verase moi afectado.Non só pode controlar o ruído, senón tamén facer que o grupo electróxeno funcione normalmente.Polo tanto, a canle de entrada de aire, a canle de escape e o espazo de operación para o persoal deben configurarse na sala de máquinas.

Suxerimos que despois da redución de ruído, o grupo electrógeno diésel necesita operar baixo carga falsa para corrixir a potencia real do grupo xerador diésel (a potencia do motor de aceite diminuirá despois da redución do ruído) para reducir e evitar accidentes e mellorar o factor de seguridade.