dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
Julai 23, 2021
Kabla ya kupunguza kelele za seti ya jenereta ya dizeli, tunapaswa kujua wazi chanzo cha kelele.
1.Uchambuzi wa chanzo cha kelele cha seti ya jenereta ya dizeli
A. Seti ya jenereta ya dizeli kelele ni chanzo cha sauti changamano kinachojumuisha vyanzo vingi vya sauti.Kulingana na hali ya mionzi ya kelele, inaweza kugawanywa katika kelele ya aerodynamic, kelele ya mionzi ya uso na kelele ya umeme.Kulingana na sababu, kelele ya mionzi ya uso ya injini ya dizeli inaweza kugawanywa katika kelele ya mwako na kelele ya mitambo.Kelele ya aerodynamic ndio chanzo kikuu cha kelele.
B. Kelele ya aerodynamic husababishwa na mchakato usio na utulivu wa gesi, yaani, usumbufu wa gesi na mwingiliano kati ya gesi na kitu.Kelele ya angani ilisambaa moja kwa moja kwenye angahewa, ikijumuisha kelele ya ulaji, kelele ya moshi na kelele ya baridi ya feni.
C. Ni vigumu kutofautisha madhubuti kati ya kelele ya mwako na kelele ya mitambo.Kwa ujumla, kelele inayotolewa na kushuka kwa shinikizo inayoundwa na mwako kwenye silinda kupitia kichwa cha silinda, pistoni, crankshaft na mwili wa injini inaitwa kelele ya mwako.Kelele inayotokana na athari ya pistoni kwenye mjengo wa silinda na mtetemo wa athari ya mitambo ya sehemu zinazosonga inaitwa kelele ya mitambo.Kwa ujumla, kelele ya mwako wa injini ya dizeli inayodungwa moja kwa moja ni ya juu kuliko kelele ya mitambo, wakati kelele ya mitambo ya injini ya dizeli isiyo ya moja kwa moja ni ya juu kuliko kelele ya mwako.Hata hivyo, kelele ya mwako ni ya juu zaidi kuliko kelele ya mitambo kwa kasi ya chini.
E. Kelele ya sumakuumeme hutokana na mzunguko wa kasi wa rota ya jenereta katika uwanja wa sumakuumeme.
Kwa seti ya jenereta ya dizeli ya aina ya wazi, imewekwa ndani.Chumba cha Genset kitahitaji kupunguza kelele.Kupunguza kelele kwa chumba cha mashine kunahitaji kushughulikia sababu za kelele kwa mtiririko huo, haswa ikiwa ni pamoja na njia zifuatazo:
1. Kupunguza kelele ya uingizaji wa hewa na kutolea nje: uingizaji wa hewa na njia za kutolea nje za chumba cha mashine hufanywa kwa kuta za insulation za sauti kwa mtiririko huo, na karatasi za kunyamazisha zimewekwa kwenye uingizaji wa hewa na njia za kutolea nje.Kuna umbali fulani katika chaneli ya kuakibisha, ili kupunguza nguvu ya mionzi ya chanzo cha sauti kutoka kwa chumba cha mashine hadi nje.
2. Udhibiti wa kelele ya mitambo: kunyonya sauti na vifaa vya insulation na mgawo wa juu wa kunyonya sauti huwekwa juu na kuta za jirani za chumba cha mashine, ambazo hutumiwa hasa kuondokana na reverberation ya ndani na kupunguza wiani wa nishati ya sauti na nguvu ya kutafakari katika mashine. chumba.Ili kuzuia kelele kutoka nje kupitia lango, weka mlango wa chuma wa insulation ya sauti ya moto.
3. Udhibiti wa kelele ya kutolea nje moshi: mfumo wa kutolea nje moshi una vifaa vya silencer maalum ya sekondari kwa misingi ya silencer ya awali ya msingi, ambayo inaweza kuhakikisha udhibiti mzuri wa kelele ya kutolea nje ya moshi wa kitengo.Ikiwa urefu wa bomba la kutolea moshi unazidi 10m, kipenyo cha bomba kitaongezwa ili kupunguza shinikizo la nyuma la kutolea nje la seti ya jenereta.Matibabu hapo juu inaweza kuboresha kelele na shinikizo la nyuma la seti ya jenereta.Kupitia matibabu ya kupunguza kelele, kelele ya jenereta iliyowekwa kwenye chumba cha mashine inaweza kukidhi mahitaji ya watumiaji wa nje.
Kupunguza kelele kwa chumba cha genset kwa ujumla kunahitaji kuwa na nafasi ya kutosha katika chumba cha mashine.Ikiwa mtumiaji hawezi kutoa chumba cha mashine na eneo la kutosha, athari ya kupunguza kelele itaathirika sana.Haiwezi tu kudhibiti kelele, lakini pia kufanya jenereta kuweka kazi kwa kawaida.Kwa hiyo, njia ya uingizaji hewa, njia ya kutolea nje na nafasi ya uendeshaji kwa wafanyakazi lazima iwekwe kwenye chumba cha mashine.
Tunashauri kwamba baada ya kupunguza kelele, jenereta ya dizeli inahitaji kufanya kazi chini ya mzigo wa uongo ili kurekebisha nguvu halisi ya seti ya jenereta ya dizeli (nguvu ya injini ya mafuta itapungua baada ya kupunguza kelele) ili kupunguza na kuepuka ajali na kuboresha sababu ya usalama.
Aina Mpya ya Shell na Tube Joto Exchanger ya Jenereta za Dizeli
Agosti 12, 2022
Jenereta ya Matumizi ya Ardhi na Jenereta ya Majini
Agosti 12, 2022
Kiungo cha haraka
Mob.: +86 134 8102 4441
Simu: +86 771 5805 269
Faksi: +86 771 5805 259
Barua pepe: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Ongeza.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Wasiliana