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2021年7月23日
ディーゼル発電機の騒音を低減する前に、騒音源を明確にする必要があります。
1.ディーゼル発電機セットの騒音源解析
A. ディーゼル発電機セット ノイズは多くの音源からなる複合音源です。ノイズ放射のモードに応じて、空力ノイズ、表面放射ノイズ、電磁ノイズに分けることができます。ディーゼルエンジンの表面放射騒音は、原因によって燃焼騒音と機械騒音に分けられます。空力騒音が主な騒音源です。
B. 空力騒音は、ガスの不安定なプロセス、つまりガスの擾乱とガスと物体の相互作用によって引き起こされます。大気に直接放射される空力騒音で、吸気騒音、排気騒音、冷却ファンの騒音などがあります。
C. 燃焼音と機械音を厳密に区別することは難しい。一般に、シリンダ内の燃焼によって生じる圧力変動が、シリンダヘッド、ピストン、クランクシャフト、エンジン本体を通じて放射される騒音を燃焼騒音と呼んでいます。ピストンがシリンダライナに衝突して発生する騒音や、可動部の機械的衝撃振動をメカニカルノイズと呼びます。一般に、直噴ディーゼルエンジンの燃焼騒音は機械騒音より高く、非直噴ディーゼルエンジンの機械騒音は燃焼騒音より高い。ただし、燃焼騒音は低速時の機械騒音よりも大きくなります。
E. 電磁ノイズは、電磁界内で発電機ロータが高速回転することによって発生します。
開放型ディーゼル発電機セットの場合、室内に設置します。発電機室は騒音低減が必要です。機械室の騒音低減は騒音の原因ごとに対処する必要があり、主に以下の方法が挙げられます。
1.吸排気の騒音低減:機械室の吸排気通路をそれぞれ遮音壁とし、吸排気通路には消音シートを設置。機械室から外部への音源放射の強度を低減するために、バッファリング用のチャネルには一定の距離があります。
2.機械騒音の制御:吸音率の高い吸音材と断熱材が機械室の上部と周囲の壁に敷かれ、主に室内の残響を除去し、機械内の音響エネルギー密度と反射強度を低減するために使用されます部屋。門からの騒音の外部への放射を防ぐため、防火遮音鉄扉を設置。
3. 排煙騒音の制御: 排煙システムには、元のプライマリ サイレンサーに基づいて特別なセカンダリ サイレンサーが装備されており、ユニットの排煙ノイズを効果的に制御できます。煙排出管の長さが 10m を超える場合は、パイプの直径を大きくして、発電機セットの排気背圧を下げる必要があります。上記の処理により、発電機セットの騒音と背圧を改善できます。騒音低減処理により、機械室に設置された発電機の騒音は、屋外のユーザーの要件を満たすことができます。
一般に、発電機室の騒音を低減するには、機械室に十分なスペースが必要です。十分なスペースの機械室が確保できないと、騒音低減効果が大きく損なわれます。ノイズを制御するだけでなく、発電機セットを正常に動作させることもできます。そのため、機械室には吸気通路、排気通路、人員の作業スペースを設ける必要があります。
ノイズリダクションの後、 ディーゼル発電機 事故を減らして回避し、安全率を向上させるために、ディーゼル発電機セットの実際の出力を修正するために、疑似負荷の下で動作する必要があります(騒音低減後、石油エンジンの出力は低下します)。
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