Փերկինսի գեներատորի սենյակում աղմուկի նվազեցման միջոցառումներ

Նախքան դիզելային գեներատորի աղմուկը նվազեցնելը, մենք պետք է հստակ իմանանք աղմուկի աղբյուրը:

1. Դիզելային գեներատորների հավաքածուի աղմուկի աղբյուրի վերլուծություն

Ա. Դիզելային գեներատորի հավաքածու աղմուկը բարդ ձայնային աղբյուր է, որը կազմված է բազմաթիվ ձայնային աղբյուրներից:Ըստ աղմուկի ճառագայթման ռեժիմի՝ այն կարելի է բաժանել աերոդինամիկ աղմուկի, մակերեսային ճառագայթման աղմուկի և էլեկտրամագնիսական աղմուկի։Ըստ պատճառների՝ դիզելային շարժիչի մակերևութային ճառագայթման աղմուկը կարելի է բաժանել այրման և մեխանիկական աղմուկի։Աերոդինամիկ աղմուկը աղմուկի հիմնական աղբյուրն է:

Բ. Աերոդինամիկ աղմուկը առաջանում է գազի անկայուն գործընթացից, այսինքն՝ գազի խանգարումից և գազի և օբյեկտի փոխազդեցությունից:Աերոդինամիկ աղմուկը, որը ճառագայթվում է ուղղակիորեն դեպի մթնոլորտ, ներառյալ ընդունման աղմուկը, արտանետվող աղմուկը և հովացման օդափոխիչի աղմուկը:

C. Դժվար է խստորեն տարբերել այրման աղմուկը մեխանիկական աղմուկից:Ընդհանուր առմամբ, մխոցի գլխի, մխոցի, ծնկաձև լիսեռի և շարժիչի մարմնի միջով մխոցում այրման արդյունքում առաջացած ճնշման տատանումից առաջացած աղմուկը կոչվում է այրման աղմուկ:Մխոցի ազդեցությամբ բալոնի երեսպատման և շարժվող մասերի մեխանիկական հարվածի թրթռումից առաջացող աղմուկը կոչվում է մեխանիկական աղմուկ:Ընդհանուր առմամբ, ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչի այրման աղմուկը ավելի բարձր է, քան մեխանիկական աղմուկը, մինչդեռ ոչ ուղղակի ներարկման դիզելային շարժիչի մեխանիկական աղմուկը ավելի բարձր է, քան այրման աղմուկը:Այնուամենայնիվ, այրման աղմուկը ավելի բարձր է, քան մեխանիկական աղմուկը ցածր արագությամբ:

E. Էլեկտրամագնիսական աղմուկը առաջանում է էլեկտրամագնիսական դաշտում գեներատորի ռոտորի բարձր արագությամբ պտույտից:

Բաց տիպի դիզելային գեներատորների հավաքածուի համար այն տեղադրվում է ներսում։Genset սենյակը պետք է նվազեցնի աղմուկը:Մեքենայի սենյակի աղմուկի նվազեցումը պետք է համապատասխանաբար զբաղվի աղմուկի պատճառներով, հիմնականում ներառյալ հետևյալ մեթոդները.

1. Օդի մուտքի և արտանետման աղմուկի նվազեցում. մեքենայական սենյակի օդի մուտքի և արտանետման ուղիները համապատասխանաբար վերածվում են ձայնամեկուսիչ պատերի, իսկ օդի մուտքի և արտանետման ալիքներում տեղադրվում են խլացուցիչ թիթեղներ:Բուֆերացման համար ալիքում կա որոշակի հեռավորություն, որպեսզի նվազեցնի ձայնային աղբյուրի ճառագայթման ինտենսիվությունը մեքենայի սենյակից դեպի արտաքին:

2. Մեխանիկական աղմուկի վերահսկում. ձայնային կլանման և մեկուսացման բարձր գործակից ունեցող նյութերը դրված են հաստոցների վերին և շրջակա պատերին, որոնք հիմնականում օգտագործվում են ներքին ռեզերվացումը վերացնելու և մեքենայի մեջ ձայնային էներգիայի խտությունը և արտացոլման ինտենսիվությունը նվազեցնելու համար: սենյակ.Դարպասի միջով աղմուկի արտահոսքը կանխելու համար հրդեհեք ձայնամեկուսիչ երկաթե դուռը:

3. Ծխի արտանետման աղմուկի վերահսկում. ծխի արտանետման համակարգը հագեցած է հատուկ երկրորդական խլացուցիչով, որը հիմնված է սկզբնական առաջնային խլացուցիչի վրա, որը կարող է ապահովել ագրեգատի ծխի արտանետվող աղմուկի արդյունավետ վերահսկումը:Եթե ​​ծխի արտանետվող խողովակի երկարությունը գերազանցում է 10 մ-ը, ապա խողովակի տրամագիծը պետք է մեծացվի՝ նվազեցնելու համար գեներատորի ապարատի արտանետվող ետ ճնշումը:Վերոնշյալ բուժումը կարող է բարելավել գեներատորի հավաքածուի աղմուկը և հետևի ճնշումը:Աղմուկի նվազեցման բուժման միջոցով մեքենայի սենյակում տեղադրված գեներատորի աղմուկը կարող է բավարարել դրսում օգտագործողների պահանջները:

Սենյակի աղմուկի նվազեցումը հիմնականում պահանջում է, որ մեքենայական սենյակում լինի բավարար տարածք:Եթե ​​օգտագործողը չի կարող ապահովել հաստոցային սենյակը բավարար տարածքով, աղմուկի նվազեցման ազդեցությունը մեծապես կազդի:Այն կարող է ոչ միայն վերահսկել աղմուկը, այլև ստիպել գեներատորի հավաքածուն նորմալ աշխատել:Հետևաբար, մեքենայական սենյակում պետք է տեղադրվեն օդի մուտքի ալիքը, արտանետվող ալիքը և անձնակազմի շահագործման տարածքը:

Առաջարկում ենք աղմուկի նվազեցումից հետո, դիզելային գեներատոր անհրաժեշտ է աշխատել կեղծ բեռի տակ՝ դիզելային գեներատորի հավաքածուի իրական հզորությունը շտկելու համար (նավթի շարժիչի հզորությունը կնվազի աղմուկի նվազեցումից հետո)՝ վթարները նվազեցնելու և խուսափելու և անվտանգության գործոնը բարելավելու համար: