Мере за смањење буке у Перкинс генераторској соби

Пре него што смањимо буку дизел агрегата, морамо јасно знати извор буке.

1. Анализа извора буке дизел агрегата

А. Дизел генераторски сет бука је сложен извор звука састављен од многих извора звука.Према начину зрачења буке, може се поделити на аеродинамичку буку, буку површинског зрачења и електромагнетну буку.Према узроцима, бука површинског зрачења дизел мотора може се поделити на буку сагоревања и механичку буку.Аеродинамичка бука је главни извор буке.

Б. Аеродинамичка бука је узрокована нестабилним процесом гаса, односно поремећајем гаса и интеракцијом између гаса и објекта.Аеродинамичка бука која се емитује директно у атмосферу, укључујући буку усисавања, буку издувних гасова и буку вентилатора за хлађење.

Ц. Тешко је стриктно разликовати буку сагоревања и механичку буку.Уопштено, бука коју емитује флуктуација притиска настала сагоревањем у цилиндру кроз главу цилиндра, клип, радилицу и тело мотора назива се бука сагоревања.Бука настала ударом клипа о кошуљицу цилиндра и механичком ударном вибрацијом покретних делова назива се механичка бука.Генерално, бука сагоревања дизел мотора са директним убризгавањем је већа од механичке буке, док је механичка бука дизел мотора без директног убризгавања већа од буке сагоревања.Међутим, бука сагоревања је већа од механичке буке при малој брзини.

Е. Електромагнетни шум настаје великом брзином ротације ротора генератора у електромагнетном пољу.

За дизел агрегат отвореног типа, поставља се у затвореном простору.У просторији за генераторе ће бити потребно смањење буке.Смањење буке у машинској просторији треба да се бави узроцима буке, углавном укључујући следеће методе:

1. Смањење буке на улазу и одводу ваздуха: улазни и издувни канали машинске собе су направљени у зидове за звучну изолацију, а пригушивачи су постављени у улазним и издувним каналима.Постоји одређено растојање у каналу за пуферовање, како би се смањио интензитет зрачења извора звука из машинске собе ка споља.

2. Контрола механичке буке: материјали за апсорпцију звука и изолациони материјали са високим коефицијентом апсорпције звука постављају се на горњи и околне зидове машинске просторије, који се углавном користе за елиминисање унутрашње реверберације и смањење густине енергије звука и интензитета рефлексије у машини соба.Да би се спречило ширење буке напоље кроз капију, запалити гвоздена врата за звучну изолацију.

3. Контрола буке издувних гасова дима: систем за одвођење дима је опремљен посебним секундарним пригушивачем на бази оригиналног примарног пригушивача, који може осигурати ефикасну контролу буке издувног дима јединице.Ако дужина цеви за одвод дима прелази 10 м, пречник цеви се повећава да би се смањио повратни притисак издувних гасова агрегата.Горе наведени третман може побољшати буку и повратни притисак генераторског сета.Кроз третман смањења буке, бука агрегата у машинској просторији може задовољити захтеве корисника на отвореном.

Смањење буке у просторији за генераторе генерално захтева да има довољно простора у машинској соби.Ако корисник не може да обезбеди машинску просторију са довољном површином, ефекат смањења буке ће бити у великој мери погођен.Не само да може да контролише буку, већ и да генераторски сет ради нормално.Због тога, улазни канал за ваздух, издувни канал и радни простор за особље морају бити постављени у машинској просторији.

Предлажемо да се након смањења буке дизел генератор треба да ради под лажним оптерећењем да би исправио стварну снагу дизел агрегата (снага уљног мотора ће се смањити након смањења буке) како би се смањиле и избегле незгоде и побољшао фактор сигурности.