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26 सितंबर, 2021
3. अल्टरनेटर
बाहरी शारीरिक दोष (अति ताप, कंपन, असामान्य शोर)।
दोष | समाधान | कारणों |
असर ओवरहीटिंग (असर कवर का तापमान 80 ℃ से अधिक है, कोई असामान्य ध्वनि हो सकती है या नहीं) | बॉल बेयरिंग निकालें | बेयरिंग को लुब्रिकेट करें और अगर यह नीला हो जाए तो इसे बदल दें; खराब बेयरिंग रोटेशन (असर वाली सीट में हिलना); इंस्टालेशन टिल्ट (बीयरिंग के बीच एज मिसमैच)। |
जेनरेटर हाउसिंग ओवरहीटिंग (परिवेश तापमान 40 ℃ से अधिक) | इनलेट और निकास हवा जनक ;मापने के उपकरण (वोल्टेज, करंट); परिवेश का तापमान। | एयर इनलेट और एग्जॉस्ट सिस्टम आंशिक रूप से अवरुद्ध या गर्म हवा रिटर्न है; जेनरेटर वोल्टेज बहुत अधिक है (> पूर्ण लोड पर 105% रेटेड वोल्टेज); जनरेटर सेट अधिभार। |
अत्यधिक कंपन | उपकरण के कनेक्शन और निर्धारण की जाँच करें | कनेक्शन विफलता; सदमे अवशोषक विफलता या ढीला कनेक्शन; एक अक्ष असंतुलित है। |
असामान्य शोर के साथ अत्यधिक कंपन (अल्टरनेटर के अंदर गूंजना) | जनरेटर सेट को तुरंत बंद कर दें; उपकरण की स्थापना की जांच करें; कोई लोड शुरू करने वाली इकाई शोर नहीं; क्या स्वर अभी भी मौजूद है। | अल्टरनेटर सिंगल-फेज पावर सप्लाई ऑपरेशन (सिंगल-फेज लोड या एयर स्विच फॉल्ट या इंस्टॉलेशन एरर); शोर अभी भी इंगित करता है कि जनरेटर स्टेटर शॉर्ट सर्किट है। |
भनभनाहट और कंपन के साथ हिंसक कंपन हो सकता है | उपकरणों के कनेक्शन और निर्धारण की जाँच करें। | कनेक्शन विफलता; सदमे अवशोषक विफलता या ढीला कनेक्शन; एक अक्ष असंतुलित है। |
4. स्टार्ट-अप बैटरी
दोष | कारणों | समाधान |
बैटरी की विफलता | इलेक्ट्रोलाइट स्तर बहुत कम; केबल दोष; ढीली या टूटी हुई बेल्ट; बैटरी दोष; चार्जिंग रेगुलेटर दोष; चार्जिंग अल्टरनेटर दोष। | आसुत जल भरें और डिस्चार्ज करें; केबल की मरम्मत करें और इसे रिचार्ज करें; बेल्ट को कस लें या बेल्ट को बदलें और रिचार्ज करें; बैटरी बदलें और इसे रिचार्ज करें; रेगुलेटर को बदलें और रिचार्ज करें; चार्जिंग अल्टरनेटर को बदलें और इसे रिचार्ज करें। |
5. जनरेटर सेट के रखरखाव स्तर का परिचय
स्तर ए रखरखाव (दैनिक रखरखाव)
1. जनरेटर संचालन की दैनिक रिपोर्ट की जाँच करें।
2. जनरेटर के तेल स्तर और शीतलक स्तर की जाँच करें।
3. क्षति, रिसाव के लिए जनरेटर की दैनिक जांच करें और क्या बेल्ट ढीली है या खराब है।
4. एयर फिल्टर की जांच करें, एयर फिल्टर कोर को साफ करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदल दें।
5. ईंधन टैंक और ईंधन फिल्टर से पानी या तलछट निकालें।
6. पानी के फिल्टर की जांच करें।
7. स्टार्टिंग बैटरी और बैटरी फ्लुइड की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो सप्लीमेंट्री फ्लुइड डालें।
8. जनरेटर चालू करें और असामान्य शोर की जांच करें।
9. पानी की टंकी, कूलर और कूलिंग नेट की धूल को एयर गन से साफ करें।
स्तर बी रखरखाव
1. स्तर ए के दैनिक निरीक्षण को दोहराएं।
2. बदलें डीजल फिल्टर हर 100 से 250 घंटे।सभी डीजल फिल्टर साफ नहीं किए जा सकते हैं, लेकिन केवल बदले जा सकते हैं।100 से 250 घंटे केवल एक लचीला समय है और इसे डीजल की वास्तविक सफाई के अनुसार बदला जाना चाहिए।
3. हर 200 से 250 घंटे में जनरेटर ऑयल और ऑयल फिल्टर को बदलें।इंजन ऑयल एपीआई सीएफ ग्रेड या उससे ऊपर के मानकों का पालन करेगा।
4. एयर फिल्टर को बदलें (इकाई 300-400 घंटे तक चलती है)।मशीन रूम के वातावरण पर ध्यान दें और एयर फिल्टर को बदलने का समय तय करें।फिल्टर को एयर गन से साफ किया जा सकता है।
5. पानी के फिल्टर को बदलें और डीसीए एकाग्रता जोड़ें।
6. क्रैंककेस ब्रेथ वाल्व की फिल्टर स्क्रीन को साफ करें।
स्तर सी रखरखाव
जब इकाई 2000-3000 घंटों के लिए संचालित होती है, तो कृपया निम्नलिखित कार्य करें:
दोहराएँ स्तर ए और बी रखरखाव।
1. वाल्व कवर हटा दें और तेल के दाग और कीचड़ को साफ करें।
2. सभी शिकंजा कसें (चलने वाले हिस्से और फिक्सिंग भाग सहित)।
3. एक्सल बॉक्स, तेल कीचड़, लोहे के बुरादे और जमा को इंजन जीबा से साफ करें।
4. टर्बोचार्जर के पहनने की डिग्री की जांच करें, कार्बन जमा को साफ करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें।
5. वाल्व निकासी की जाँच करें और समायोजित करें।
6. पीटी पंप और ईंधन इंजेक्टर की कार्य स्थितियों की जांच करें, ईंधन इंजेक्टर के स्ट्रोक को समायोजित करें और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित करें।
7. प्रशंसक बेल्ट और पानी पंप बेल्ट की जकड़न की जाँच करें और समायोजित करें, और यदि आवश्यक हो तो इसे समायोजित या बदलें।बॉक्स के कूलिंग नेट की जाँच करें और थर्मोस्टेट के सेवा प्रदर्शन की जाँच करें।
मामूली मरम्मत (यानी स्तर डी रखरखाव) (3000-4000 घंटे)
1. वाल्व और वाल्व सीट की पहनने की डिग्री की जांच करें, और यदि आवश्यक हो तो इसे मरम्मत या बदलें।
2. पी पंप की जांच करें, ईंधन इंजेक्शन की गुणवत्ता अच्छी है, और यदि आवश्यक हो तो इसे मरम्मत और समायोजित करें।
3. कनेक्टिंग रॉड और फास्टनिंग स्क्रू के टॉर्क को चेक और एडजस्ट करें।
4. वाल्व निकासी की जाँच करें और समायोजित करें।
5. फ्यूल इंजेक्टर स्ट्रोक को एडजस्ट करें।
6. पंखे और चार्जर बेल्ट के तनाव को जांचें और समायोजित करें।
7. एयर इनलेट शाखा पाइप पर कार्बन जमा को साफ करें।
8. इंटरकूलर कोर को साफ करें।
9. पूरे तेल स्नेहन प्रणाली को साफ करें।
10. रॉकर आर्म चेंबर और तेल पैन में तेल कीचड़ और धातु के लोहे के बुरादे को साफ करें।
मध्यवर्ती मरम्मत (6000-8000 घंटे)
1. मामूली मरम्मत वस्तुओं सहित।
2. चेक सिलेंडर लाइनर, पिस्टन, पिस्टन रिंग, इनटेक और एग्जॉस्ट वाल्व और अन्य क्रैंक कनेक्टिंग रॉड मैकेनिज्म, वॉल्व डिस्ट्रीब्यूशन मैकेनिज्म और सिस्टम के लुब्रिकेशन कमजोर हिस्से और कूलिंग सिस्टम को जरूरत पड़ने पर बदला जाएगा।
3. ईंधन आपूर्ति प्रणाली की जांच करें और तेल पंप नोजल को समायोजित करें।
5. जनरेटर की इलेक्ट्रिक बॉल की मरम्मत और परीक्षण करें, तेल और तलछट को साफ करें और इलेक्ट्रिक बॉल बेयरिंग को लुब्रिकेट करें।
ओवरहाल (9000-15000 घंटे)
1. मध्यवर्ती मरम्मत वस्तुओं सहित।
2. सभी इंजनों को अलग करें।
3. सिलेंडर ब्लॉक, पिस्टन, पिस्टन रिंग, बड़े और छोटे असर वाले गोले, क्रैंकशाफ्ट थ्रस्ट पैड, इंटेक और एग्जॉस्ट वाल्व और इंजन का पूरा सेट बदलें
इंजन ओवरहाल पैकेज;
4. तेल पंप और ईंधन इंजेक्टर को समायोजित करें, और पंप कोर और ईंधन इंजेक्शन सिर को बदलें।
5. सुपरचार्जर ओवरहाल किट और वाटर पंप रिपेयर किट को बदलें।
6. कनेक्टिंग रॉड, क्रैंकशाफ्ट, इंजन बॉडी और अन्य घटकों को ठीक करें, और यदि आवश्यक हो तो उन्हें मरम्मत या बदलें।
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