Резолуција на дефект на алтернаторот и ниво на одржување на комплетот генератор

3. Алтернатор

Надворешни физички дефекти (прегревање, вибрации, ненормален шум).

4. Батерија за стартување

5.Вовед во нивото на одржување на генераторскиот сет

Одржување на ниво А (дневно одржување)

1. Проверете го дневниот извештај за работата на генераторот.

2. Проверете го нивото на маслото и нивото на течноста за ладење на генераторот.

3. Секојдневно проверувајте го генераторот за оштетување, истекување и дали ременот е лабав или истрошен.

4. Проверете го филтерот за воздух, исчистете го јадрото на филтерот за воздух и заменете го доколку е потребно.

5. Исцедете ја водата или талогот од резервоарот за гориво и филтерот за гориво.

6. Проверете го филтерот за вода.

7. Проверете ја стартната батерија и течноста од батеријата и додајте дополнителна течност доколку е потребно.

8. Вклучете го генераторот и проверете дали има ненормален шум.

9. Исчистете ја прашината од резервоарот за вода, ладилникот и мрежата за ладење со воздушен пиштол.

Одржување на ниво Б

1. Повторете ја дневната проверка на ниво А.

2. Заменете го филтер за дизел на секои 100 до 250 часа.Сите дизел филтри не можат да се чистат, туку само да се заменат.Од 100 до 250 часа се само флексибилно време и мора да се заменат според вистинската чистота на дизелот.

3. Заменувајте ги маслото од генераторот и филтерот за масло на секои 200 до 250 часа.Моторното масло треба да одговара на степенот API CF или погоре.

4. Заменете го филтерот за воздух (уредот работи 300-400 часа).Обрнете внимание на околината на машинската просторија и одлучете го времето за замена на филтерот за воздух.Филтерот може да се исчисти со воздушен пиштол.

5. Заменете го филтерот за вода и додадете DCA концентрација.

6. Исчистете го екранот на филтерот од вентилот за дишење на картерот.

Ниво C Одржување

Кога единицата работи 2000-3000 часа, ве молиме извршете ја следната работа:

Повторете го одржувањето на ниво А и Б.

1. Отстранете го капакот на вентилот и исчистете ја дамката од масло и тињата.

2. Затегнете ги сите завртки (вклучувајќи го делот што работи и делот за прицврстување).

3. Исчистете ја кутијата на оската, тињата од маслото, железните филови и наслагите со моторот Jieba.

4. Проверете го степенот на абење на турбополначот, исчистете го јаглеродот и прилагодете го доколку е потребно.

5. Проверете го и прилагодете го клиренсот на вентилот.

6. Проверете ги работните услови на PT пумпата и инјекторот за гориво, прилагодете го ударот на инјекторот за гориво и прилагодете го доколку е потребно.

7. Проверете и приспособете го затегнатоста на ременот на вентилаторот и ременот на пумпата за вода и приспособете ги или заменете ги доколку е потребно.Проверете ја мрежата за ладење на кутијата и проверете ги сервисните перформанси на термостатот.

Мала поправка (т.е. одржување на ниво Д) (3000-4000 часа)

1. Проверете го степенот на абење на вентилот и седиштето на вентилот и поправете го или заменете го доколку е потребно.

2. Проверете ја пумпата P, квалитетот на вбризгувањето на горивото е добар и поправете ја и прилагодете ја доколку е потребно.

3. Проверете го и прилагодете го вртежниот момент на поврзувачката шипка и завртките за прицврстување.

4. Проверете и прилагодете го клиренсот на вентилот.

5. Прилагодете го ударот на инјекторот за гориво.

6. Проверете и прилагодете го затегнатоста на ремените на вентилаторот и полначот.

7. Исчистете го јаглеродниот талог на цевката за разгранување на влезниот воздух.

8. Исчистете го јадрото на интеркулерот.

9. Исчистете го целиот систем за подмачкување масло.

10. Исчистете го талогот од маслото и металните железни филови во комората за преклопување и тавата за масло.

Средна поправка (6000-8000 часа)

1. Вклучувајќи ситни предмети за поправка.

2. Проверете ја облогата на цилиндарот, клипот, прстенот на клипот, вентилот за довод и издув и друг механизам за поврзувачка прачка со чудак, механизмот за дистрибуција на вентилите и ранливите делови за подмачкување на системот и системот за ладење ќе се заменат доколку е потребно.

3. Проверете го системот за снабдување со гориво и прилагодете ја млазницата на пумпата за масло.

5. Поправете ја и тестирајте ја електричната топка на генераторот, исчистете ги маслото и талогот и подмачкајте го електричниот топчест лежиште.

Ремонт (9000-15000 часа)

1. Вклучувајќи ги предметите за средно поправка.

2. Расклопете ги сите мотори.

3. Заменете го блокот на цилиндрите, клипот, прстенот на клипот, големите и малите обвивки на лежиштето, потисната подлога на коленестото вратило, доводниот и издувниот вентил и комплетниот сет на моторот

Пакет за ремонт на моторот;

4. Прилагодете ги пумпата за масло и инјекторот за гориво и заменете ги јадрото на пумпата и главата за вбризгување гориво.

5. Заменете го комплетот за ремонт на компресор и комплетот за поправка на пумпата за вода.

6. Поправете ја шипката за поврзување, коленестото вратило, телото на моторот и другите компоненти и поправете ги или заменете ги доколку е потребно.