Utatuzi wa Hitilafu ya Alternator na Kiwango cha Matengenezo cha Jenereta

3. Alternator

Makosa ya nje ya mwili (overheating, vibration, kelele isiyo ya kawaida).

4. Betri ya kuanza

5.Kuanzishwa kwa kiwango cha matengenezo ya kuweka jenereta

Matengenezo ya kiwango A (matengenezo ya kila siku)

1. Angalia ripoti ya kila siku ya uendeshaji wa jenereta.

2. Angalia kiwango cha mafuta na kiwango cha baridi cha jenereta.

3. Kila siku angalia jenereta kwa uharibifu, kuvuja na ikiwa ukanda ni huru au huvaliwa.

4. Angalia chujio cha hewa, safisha msingi wa chujio cha hewa na uibadilisha ikiwa ni lazima.

5. Futa maji au mchanga kutoka kwa tank ya mafuta na chujio cha mafuta.

6. Angalia chujio cha maji.

7. Angalia betri inayoanza na umajimaji wa betri, na ongeza kiowevu cha ziada ikibidi.

8. Anzisha jenereta na uangalie kelele isiyo ya kawaida.

9. Safisha vumbi la tanki la maji, wavu baridi na wa kupoeza kwa kutumia bunduki ya hewa.

Matengenezo ya kiwango B

1. Rudia ukaguzi wa kila siku wa kiwango A.

2. Badilisha nafasi chujio cha dizeli kila masaa 100 hadi 250.Filters zote za dizeli haziwezi kusafishwa, lakini zinaweza kubadilishwa tu.Saa 100 hadi 250 ni wakati unaobadilika tu na lazima ubadilishwe kulingana na usafi halisi wa dizeli.

3. Badilisha kichujio cha mafuta ya jenereta na mafuta kila baada ya masaa 200 hadi 250.Mafuta ya injini yatatii daraja la API CF au zaidi.

4. Badilisha nafasi ya chujio cha hewa (kitengo kinafanya kazi kwa masaa 300-400).Jihadharini na mazingira ya chumba cha mashine na uamua wakati wa kuchukua nafasi ya chujio cha hewa.Chujio kinaweza kusafishwa na bunduki ya hewa.

5. Badilisha kichungi cha maji na uongeze mkusanyiko wa DCA.

6. Safisha skrini ya chujio cha valve ya kupumua ya crankcase.

Matengenezo ya Kiwango C

Wakati kitengo kinafanya kazi kwa masaa 2000-3000, tafadhali fanya kazi ifuatayo:

Rudia matengenezo ya kiwango cha A na B.

1. Ondoa kifuniko cha valve na kusafisha doa ya mafuta na sludge.

2. Kaza screws zote (ikiwa ni pamoja na sehemu ya kukimbia na sehemu ya kurekebisha).

3. Safisha sanduku la ekseli, tope la mafuta, vichungi vya chuma na amana kwa injini ya Jieba.

4. Angalia kiwango cha kuvaa cha turbocharger, safi amana ya kaboni na urekebishe ikiwa ni lazima.

5. Angalia na urekebishe kibali cha valve.

6. Angalia hali ya kazi ya pampu ya PT na injector ya mafuta, kurekebisha kiharusi cha injector ya mafuta na kurekebisha ikiwa ni lazima.

7. Angalia na urekebishe ukali wa ukanda wa feni na ukanda wa pampu ya maji, na urekebishe au ubadilishe ikiwa ni lazima.Angalia wavu wa baridi wa kisanduku na uangalie utendaji wa huduma ya thermostat.

Urekebishaji mdogo (yaani matengenezo ya kiwango cha D) (saa 3000-4000)

1. Angalia kiwango cha kuvaa cha valve na kiti cha valve, na ukitengeneze au ubadilishe ikiwa ni lazima.

2. Angalia pampu ya P, ubora wa sindano ya mafuta ni nzuri, na urekebishe na urekebishe ikiwa ni lazima.

3. Angalia na urekebishe torque ya fimbo ya kuunganisha na screws za kufunga.

4. Angalia na urekebishe kibali cha valve.

5. Kurekebisha kiharusi cha sindano ya mafuta.

6. Angalia na urekebishe mvutano wa mikanda ya feni na chaja.

7. Safisha amana ya kaboni kwenye bomba la tawi la uingizaji hewa.

8. Safi msingi wa intercooler.

9. Safisha mfumo mzima wa kulainisha mafuta.

10. Safisha tope la mafuta na vichungi vya chuma kwenye chumba cha mkono wa rocker na sufuria ya mafuta.

Urekebishaji wa kati (masaa 6000-8000)

1. Ikiwa ni pamoja na vitu vidogo vya kutengeneza.

2. Angalia mjengo wa silinda, pistoni, pete ya pistoni, vali ya kuingiza na ya kutolea nje na utaratibu mwingine wa kuunganisha fimbo ya crank, utaratibu wa usambazaji wa valves na sehemu zilizo hatarini za mfumo na mfumo wa kupoeza zitabadilishwa ikiwa ni lazima.

3. Angalia mfumo wa usambazaji wa mafuta na urekebishe pua ya pampu ya mafuta.

5. Rekebisha na jaribu mpira wa umeme wa jenereta, safisha mafuta na sediment, na mafuta ya kuzaa mpira wa umeme.

Urekebishaji (saa 9000-15000)

1. Ikiwa ni pamoja na vitu vya kutengeneza kati.

2. Tenganisha injini zote.

3. Badilisha silinda, pistoni, pete ya pistoni, makombora makubwa na madogo ya kubeba, pedi ya kusukuma ya crankshaft, vali ya kuingiza na ya kutolea nje na seti kamili ya injini.

Kifurushi cha ukarabati wa injini;

4. Rekebisha pampu ya mafuta na injector ya mafuta, na ubadilishe msingi wa pampu na kichwa cha sindano ya mafuta.

5. Badilisha kifurushi cha urekebishaji chaja kubwa na kifaa cha kutengeneza pampu ya maji.

6. Sahihisha fimbo ya kuunganisha, crankshaft, mwili wa injini na vipengele vingine, na urekebishe au ubadilishe ikiwa ni lazima.