Resolución de fallos do alternador e nivel de mantemento do grupo electróxeno

3. Alternador

Avarías físicas externas (sobrequentamento, vibracións, ruído anormal).

4. Batería de arranque

5.Introdución ao nivel de mantemento do grupo electróxeno

Mantemento de nivel A (mantemento diario)

1. Comprobe o informe diario do funcionamento do xerador.

2. Comprobe o nivel de aceite e de refrixerante do xerador.

3. Comprobe diariamente o xerador para detectar danos, fugas e se o cinto está solto ou desgastado.

4. Comprobe o filtro de aire, limpe o núcleo do filtro de aire e substitúao se é necesario.

5. Drene a auga ou os sedimentos do depósito de combustible e do filtro de combustible.

6. Comproba o filtro de auga.

7. Comprobe a batería de arranque e o fluído da batería e, se é necesario, engade líquido suplementario.

8. Inicie o xerador e comprobe se hai ruído anormal.

9. Limpar o po do depósito de auga, do refrixerador e da rede de refrixeración con pistola de aire.

Mantemento nivel B

1. Repita a inspección diaria do nivel A.

2. Substitúe o filtro diésel cada 100 a 250 horas.Non se poden limpar todos os filtros de gasóleo, pero só se poden substituír.De 100 a 250 horas é só un horario flexible e debe substituírse segundo a limpeza real do gasóleo.

3. Substitúa o aceite do xerador e o filtro de aceite cada 200 a 250 horas.O aceite do motor deberá cumprir co grao API CF ou superior.

4. Substitúe o filtro de aire (a unidade funciona durante 300-400 horas).Preste atención ao ambiente da sala de máquinas e decida a hora de substituír o filtro de aire.O filtro pódese limpar cunha pistola de aire.

5. Substitúe o filtro de auga e engade a concentración de DCA.

6. Limpar a pantalla do filtro da válvula de ventilación do cárter.

Mantemento nivel C

Cando a unidade funcione durante 2000-3000 horas, realice o seguinte traballo:

Repita o mantemento dos niveis A e B.

1. Retire a tapa da chave e limpa a mancha de aceite e os lodos.

2. Aperte todos os parafusos (incluída a parte de rodadura e a de fixación).

3. Limpar a caixa de eixes, lodos de aceite, limaduras de ferro e depósitos co motor Jieba.

4. Comprobar o grao de desgaste do turbocompresor, limpar o depósito de carbono e axustalo se é necesario.

5. Comprobe e axuste o xogo das válvulas.

6. Comprobe as condicións de traballo da bomba PT e do inxector de combustible, axuste a carreira do inxector de combustible e axuste se é necesario.

7. Comprobe e axuste o axuste da correa do ventilador e da correa da bomba de auga, e axuste ou substitúaa se é necesario.Comprobe a rede de refrixeración da caixa e comprobe o rendemento do servizo do termostato.

Reparación menor (por exemplo, mantemento de nivel D) (3000-4000 horas)

1. Comprobe o grao de desgaste da chave e do asento da chave e repare ou substitúao se é necesario.

2. Comprobe a bomba P, a calidade da inxección de combustible é boa e repare e axuste se é necesario.

3. Comprobe e axuste o torque da biela e dos parafusos de fixación.

4. Comprobe e axuste o xogo das válvulas.

5. Axuste a carreira do inxector de combustible.

6. Comprobe e axuste a tensión das correas do ventilador e do cargador.

7. Limpar o depósito de carbono no tubo de derivación de entrada de aire.

8. Limpar o núcleo do intercooler.

9. Limpar todo o sistema de lubricación de aceite.

10. Limpar os lodos de aceite e as limaduras de ferro metálico na cámara do balancín e na cárter de aceite.

Reparación intermedia (6000-8000 horas)

1. Incluíndo elementos de reparación menores.

2. Comprobe o revestimento do cilindro, o pistón, o anel do pistón, a válvula de admisión e de escape e outros mecanismos de biela da manivela, o mecanismo de distribución da válvula e as partes vulnerables á lubricación do sistema e do sistema de refrixeración se é necesario.

3. Comprobe o sistema de subministración de combustible e axuste a boquilla da bomba de aceite.

5. Repare e proba a bóla eléctrica do xerador, limpa o aceite e os sedimentos e lubrica o rodamento eléctrico.

Revisión (9000-15000 horas)

1. Incluíndo elementos de reparación intermedia.

2. Desmontar todos os motores.

3. Substitúe o bloque de cilindros, o pistón, o anel do pistón, as carcasas de rodamentos grandes e pequenas, a almofada de empuxe do cambota, a válvula de admisión e de escape e o conxunto completo de motor.

paquete de revisión do motor;

4. Axuste a bomba de aceite e o inxector de combustible e substitúa o núcleo da bomba e a cabeza de inxección de combustible.

5. Substitúa o kit de revisión do sobrealimentador e o kit de reparación da bomba de auga.

6. Corrixe a biela, o cigüeñal, a carrocería do motor e outros compoñentes, e reparalos ou substituílos se é necesario.