ተለዋጭ የስህተት መፍታት እና የጄነሬተር የጥገና ደረጃ አዘጋጅ

3. ተለዋጭ

ውጫዊ አካላዊ ጥፋቶች (ከመጠን በላይ ማሞቅ, ንዝረት, ያልተለመደ ድምጽ).

4. የመነሻ ባትሪ

የጄነሬተር ስብስብ የጥገና ደረጃ 5.መግቢያ

ደረጃ A ጥገና (የቀን ጥገና)

1. የጄነሬተር አሠራር ዕለታዊ ሪፖርትን ያረጋግጡ.

2. የጄነሬተሩን የዘይት ደረጃ እና የኩላንት ደረጃን ይፈትሹ.

3. ጄነሬተሩን በየቀኑ ለጉዳት፣ ለመፍሰስ እና ቀበቶው የላላ ወይም የተለበሰ መሆኑን ያረጋግጡ።

4. የአየር ማጣሪያውን ይፈትሹ, የአየር ማጣሪያውን ዋናውን ያፅዱ እና አስፈላጊ ከሆነ ይቀይሩት.

5. ከነዳጅ ማጠራቀሚያ እና ከነዳጅ ማጣሪያ ውሃ ወይም ደለል ያፈስሱ.

6. የውሃ ማጣሪያውን ያረጋግጡ.

7. የመነሻ ባትሪውን እና የባትሪውን ፈሳሽ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ተጨማሪ ፈሳሽ ይጨምሩ.

8. ጄነሬተሩን ይጀምሩ እና ያልተለመደ ድምጽ ያረጋግጡ.

9. የውሃ ማጠራቀሚያ አቧራ, ማቀዝቀዣ እና ማቀዝቀዣ መረብ በአየር ሽጉጥ ያጽዱ.

ደረጃ B ጥገና

1. የደረጃ A ዕለታዊ ምርመራን ይድገሙ።

2. ይተኩ የናፍጣ ማጣሪያ በየ 100 እስከ 250 ሰአታት.ሁሉም የናፍጣ ማጣሪያዎች ሊጸዱ አይችሉም, ነገር ግን መተካት የሚችሉት ብቻ ነው.ከ 100 እስከ 250 ሰአታት ተለዋዋጭ ጊዜ ብቻ ነው እና በናፍጣ ንፅህና መሰረት መተካት አለበት.

3. በየ 200 እና 250 ሰአታት የጄነሬተሩን ዘይት እና ዘይት ማጣሪያ ይለውጡ.የሞተር ዘይት የኤፒአይ CF ደረጃን ወይም ከዚያ በላይ ማክበር አለበት።

4. የአየር ማጣሪያውን ይተኩ (ክፍሉ ለ 300-400 ሰአታት ይሰራል).ለማሽኑ ክፍል አከባቢ ትኩረት ይስጡ እና የአየር ማጣሪያውን ለመተካት ጊዜውን ይወስኑ.ማጣሪያው በአየር ሽጉጥ ሊጸዳ ይችላል.

5. የውሃ ማጣሪያውን ይቀይሩ እና የዲሲኤ ትኩረትን ይጨምሩ.

6. የማጣሪያውን ማያ ገጽ ከክራንክኬዝ እስትንፋስ ቫልቭ ያፅዱ።

ደረጃ C ጥገና

ክፍሉ ለ 2000-3000 ሰአታት ሲሰራ, እባክዎን የሚከተሉትን ስራዎች ያካሂዱ.

ደረጃ A እና B ጥገናን ይድገሙት.

1. የቫልቭውን ሽፋን ያስወግዱ እና የዘይቱን ቆሻሻ እና ዝቃጭ ያጽዱ.

2. ሁሉንም ዊንጮችን (የሩጫውን ክፍል እና የመጠግን አካልን ጨምሮ).

3. የአክሰል ሳጥኑን፣ የዘይት ዝቃጭን፣ የብረት መዝጊያዎችን እና ማስቀመጫዎችን በሞተር ጂዬባ ያፅዱ።

4. የ Turbocharger የመልበስ ደረጃን ይፈትሹ, የካርቦን ማስቀመጫውን ያጽዱ እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት.

5. የቫልቭ ማጽጃን ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ.

6. የ PT ፓምፑን እና የነዳጅ ማደያውን የሥራ ሁኔታ ይፈትሹ, የነዳጅ ማፍሰሻውን ምት ያስተካክሉት እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት.

7. የአየር ማራገቢያ ቀበቶውን እና የውሃ ፓምፕ ቀበቶውን ጥብቅነት ያረጋግጡ እና ያስተካክሉት እና አስፈላጊ ከሆነ ያስተካክሉት ወይም ይቀይሩት.የሳጥኑን የማቀዝቀዣ መረብ ይፈትሹ እና የሙቀት መቆጣጠሪያውን የአገልግሎት አፈጻጸም ያረጋግጡ.

አነስተኛ ጥገና (ማለትም ደረጃ D ጥገና) (3000-4000 ሰዓታት)

1. የቫልቭ እና የቫልቭ መቀመጫውን የመልበስ ደረጃ ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይጠግኑት ወይም ይተኩት።

2. የፒ ፓምፑን ይፈትሹ, የነዳጅ ማፍሰሻ ጥራቱ ጥሩ ነው, አስፈላጊ ከሆነም ይጠግኑ እና ያስተካክሉት.

3. የማገናኘት ዘንግ እና የማጣመጃ ዊንጮችን ይፈትሹ እና ያስተካክሉ።

4. የቫልቭ ማጽጃን ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ.

5. የነዳጅ ማደፊያውን ምት ማስተካከል.

6. የአየር ማራገቢያ እና የኃይል መሙያ ቀበቶዎችን ውጥረት ይፈትሹ እና ያስተካክሉ.

7. በአየር ማስገቢያ የቅርንጫፍ ቱቦ ላይ ያለውን የካርቦን ክምችት ያጽዱ.

8. አጽዳ intercooler ኮር.

9. ሙሉውን የዘይት ቅባት ስርዓት ያጽዱ.

10. በሮከር ክንድ ክፍል እና በዘይት ምጣድ ውስጥ የዘይት ዝቃጭ እና የብረት የብረት መዝገቦችን ያፅዱ።

መካከለኛ ጥገና (6000-8000 ሰዓታት)

1. ጥቃቅን የጥገና ዕቃዎችን ጨምሮ.

2. የሲሊንደር መስመርን ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ቀለበትን ፣ ማስገቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭን እና ሌሎች የክራንክ ማያያዣ ዘንግ ዘዴን ፣ የቫልቭ ማከፋፈያ ዘዴን እና ቅባት ተጋላጭ የስርዓት ክፍሎችን እና የማቀዝቀዣ ስርዓቱን አስፈላጊ ከሆነ ይተካሉ ።

3. የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቱን ያረጋግጡ እና የዘይት ፓምፕ ኖዝል ያስተካክሉ.

5. የጄነሬተሩን የኤሌክትሪክ ኳስ መጠገን እና መሞከር, ዘይቱን እና ደለልውን ማጽዳት እና የኤሌክትሪክ ኳስ መያዣውን ቅባት ያድርጉ.

ማሻሻያ (9000-15000 ሰዓታት)

1. መካከለኛ የጥገና ዕቃዎችን ጨምሮ.

2. ሁሉንም ሞተሮች ይንቀሉ.

3. የሲሊንደር ብሎክ ፣ ፒስተን ፣ ፒስተን ቀለበት ፣ ትልቅ እና ትንሽ ተሸካሚ ዛጎሎች ፣ ክራንክሻፍት የግፊት ንጣፍ ፣ ማስገቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ እና የተሟላ የሞተር ስብስብ ይተኩ

የሞተር ማሻሻያ ጥቅል;

4. የዘይት ፓምፑን እና የነዳጅ ማደያውን ያስተካክሉ እና የፓምፑን እምብርት እና የነዳጅ ማፍሰሻ ጭንቅላትን ይተኩ.

5. የሱፐርቻርጀር ማሻሻያ ኪት እና የውሃ ፓምፕ መጠገኛ ኪት ይተኩ።

6. የማገናኛ ዘንግ፣ ክራንክሻፍት፣ የሞተር አካል እና ሌሎች አካላትን ያርሙ እና አስፈላጊ ከሆነ ይጠግኑ ወይም ይተኩዋቸው።