dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
26 de setembre de 2021
3. Alternador
Falles físiques externes (sobreescalfament, vibracions, sorolls anormals).
Falles | Solucions | Motius |
Sobreescalfament del coixinet (la temperatura de la coberta del coixinet és superior a 80 ℃, pot haver-hi o no un so anormal) | Traieu el coixinet de boles | Lubriqueu el coixinet i substituïu-lo si es torna blau; Rotació deficient del coixinet (moviment al seient del coixinet); Inclinació de la instal·lació (desajust de vora entre coixinets). |
Sobreescalfament de la carcassa del generador (superior a la temperatura ambient 40 ℃) | Entrada i sortida d'aire de generador ;Equips de mesura (tensió, corrent); temperatura ambient. | El sistema d'entrada i d'escapament d'aire està parcialment bloquejat o torna l'aire calent; La tensió del generador és massa alta (> 105% de tensió nominal a plena càrrega); Sobrecàrrega del grup electrògen. |
Vibració excessiva | Comprovar la connexió i la fixació de l'equip | Falla de connexió; Falla de l'amortidor o connexió solta; Un eix està desequilibrat. |
Vibració excessiva acompanyada de sorolls anormals (brumit dins de l'alternador) | Apagueu el grup electrògen immediatament; Comproveu la instal·lació de l'equip; No hi ha soroll de la unitat d'arrencada de càrrega; El to encara està present. | Funcionament de la font d'alimentació monofàsica de l'alternador (falla de càrrega o interruptor d'aire monofàsic o error d'instal·lació); el soroll encara indica que l'estator del generador està en curtcircuit. |
La vibració violenta pot anar acompanyada de brunzits i vibracions | Comprovar la connexió i la fixació de l'equip. | Falla de connexió; Falla de l'amortidor o connexió solta; Un eix està desequilibrat. |
4. Bateria d'arrencada
Falles | Motius | Solucions |
Falla de bateria | Nivell d'electròlit massa baix; defecte del cable; corretja solta o trencada; defecte de la bateria; defecte del regulador de càrrega; defecte de l'alternador de càrrega. | Ompliu aigua destil·lada i descarregueu-lo; Repareu el cable i recarregueu-lo; Estireu el cinturó o substituïu el cinturó i recarregueu-lo; Substituïu la bateria i recarregueu-lo; Substituïu el regulador i recarregueu-lo; Substituïu l'alternador de càrrega i recarregueu-lo. |
5.Introducció al nivell de manteniment del grup electrògen
Manteniment de nivell A (manteniment diari)
1. Comproveu l'informe diari del funcionament del generador.
2. Comproveu el nivell d'oli i el nivell de refrigerant del generador.
3. Comproveu diàriament el generador per detectar danys, fuites i si el cinturó està solt o gastat.
4. Comproveu el filtre d'aire, netegeu el nucli del filtre i substituïu-lo si cal.
5. Escorreu l'aigua o els sediments del dipòsit de combustible i del filtre de combustible.
6. Comproveu el filtre d'aigua.
7. Comproveu la bateria d'arrencada i el líquid de la bateria i, si cal, afegiu un líquid addicional.
8. Engegueu el generador i comproveu si hi ha sorolls anormals.
9. Netegeu la pols del dipòsit d'aigua, el refrigerador i la xarxa de refrigeració amb una pistola d'aire.
Manteniment de nivell B
1. Repetiu la inspecció diària del nivell A.
2. Substituïu el filtre de gasoil cada 100 a 250 hores.Tots els filtres de gasoil no es poden netejar, però només es poden substituir.De 100 a 250 hores és només un horari flexible i s'ha de substituir segons la neteja real del gasoil.
3. Substituïu l'oli del generador i el filtre d'oli cada 200 a 250 hores.L'oli de motor ha de complir amb el grau API CF o superior.
4. Substituïu el filtre d'aire (la unitat funciona durant 300-400 hores).Presta atenció a l'entorn de la sala de màquines i decideix el moment de substituir el filtre d'aire.El filtre es pot netejar amb una pistola d'aire.
5. Substituïu el filtre d'aigua i afegiu concentració de DCA.
6. Netegeu la pantalla del filtre de la vàlvula de ventilació del cárter.
Manteniment de nivell C
Quan la unitat funcioni durant 2000-3000 hores, feu el següent treball:
Repetiu el manteniment dels nivells A i B.
1. Traieu la tapa de la vàlvula i netegeu la taca d'oli i els fangs.
2. Premeu tots els cargols (inclosa la part de funcionament i la part de fixació).
3. Netegeu la caixa de l'eix, els fangs d'oli, les llimades de ferro i els dipòsits amb el motor Jieba.
4. Comprovar el grau de desgast del turbocompressor, netejar el dipòsit de carboni i ajustar-lo si cal.
5. Comproveu i ajusteu el joc de vàlvules.
6. Comproveu les condicions de treball de la bomba PT i de l'injector de combustible, ajusteu la carrera de l'injector de combustible i ajusteu-lo si cal.
7. Comproveu i ajusteu la tensió de la corretja del ventilador i de la bomba d'aigua, i ajusteu-la o substituïu-la si cal.Comproveu la xarxa de refrigeració de la caixa i comproveu el rendiment del servei del termòstat.
Reparació menor (és a dir, manteniment de nivell D) (3000-4000 hores)
1. Comproveu el grau de desgast de la vàlvula i el seient de la vàlvula, i repareu-lo o substituïu-lo si cal.
2. Comproveu la bomba P, la qualitat de la injecció de combustible és bona i repara-la i ajusta-la si cal.
3. Comproveu i ajusteu el parell de la biela i els cargols de fixació.
4. Comproveu i ajusteu el joc de vàlvules.
5. Ajusteu la carrera de l'injector de combustible.
6. Comproveu i ajusteu la tensió de les corretges del ventilador i del carregador.
7. Netegeu el dipòsit de carboni del tub de derivació d'entrada d'aire.
8. Netegeu el nucli de l'intercooler.
9. Netegeu tot el sistema de lubricació d'oli.
10. Netegeu els fangs d'oli i les llimades de ferro metàl·lic a la cambra del balancí i el cassó d'oli.
Reparació intermèdia (6000-8000 hores)
1. Incloent articles de reparació menor.
2. Comproveu el revestiment del cilindre, el pistó, l'anell del pistó, la vàlvula d'admissió i d'escapament i altres mecanismes de biela de la manivela, el mecanisme de distribució de la vàlvula i les parts vulnerables a la lubricació del sistema i del sistema de refrigeració, si cal.
3. Comproveu el sistema de subministrament de combustible i ajusteu el broquet de la bomba d'oli.
5. Repareu i proveu la bola elèctrica del generador, netegeu l'oli i els sediments i lubriqueu el coixinet de boles elèctric.
Revisió (9000-15000 hores)
1. Incloent articles de reparació intermedis.
2. Desmuntar tots els motors.
3. Substituïu el bloc de cilindres, el pistó, l'anell del pistó, els coixinets grans i petits, el coixinet d'empenta del cigonyal, la vàlvula d'admissió i d'escapament i el conjunt complet del motor
Paquet de revisió del motor;
4. Ajusteu la bomba d'oli i l'injector de combustible i substituïu el nucli de la bomba i el capçal d'injecció de combustible.
5. Substituïu el kit de revisió del sobrealimentador i el kit de reparació de la bomba d'aigua.
6. Corregiu la biela, el cigonyal, el cos del motor i altres components, i repareu-los o substituïu-los si cal.
Nou tipus d'intercanviador de calor de carcassa i tub de generadors dièsel
12 d'agost de 2022
Generador d'ús del sòl i generador marí
12 d'agost de 2022
Enllaç ràpid
Mòbil: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
Correu electrònic: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, Xina.
Posar-se en contacte