تفکیک خطای دینام و سطح تعمیر و نگهداری مجموعه ژنراتور

26 سپتامبر 2021

3. دینام

خطاهای فیزیکی خارجی (گرمای بیش از حد، لرزش، صدای غیر عادی).


گسل راه حل ها دلایل
گرمای بیش از حد بلبرینگ (دمای پوشش یاتاقان بالاتر از 80 ℃ است، ممکن است صدای غیر طبیعی وجود داشته باشد یا وجود نداشته باشد) بلبرینگ را بردارید یاتاقان را روغن کاری کرده و در صورت آبی شدن آن را تعویض کنید؛ چرخش ضعیف یاتاقان (حرکت در صندلی یاتاقان)؛ شیب نصب (عدم تطابق لبه بین یاتاقان ها).
گرمای بیش از حد محفظه ژنراتور (بیشتر از دمای محیط 40 ℃) هوای ورودی و خروجی از ژنراتور ;تجهیزات اندازه گیری (ولتاژ، جریان)؛ دمای محیط. سیستم ورودی و خروجی هوا تا حدی مسدود شده است یا هوای گرم باز می گردد؛ ولتاژ ژنراتور بسیار بالا است (بیش از 105٪ ولتاژ نامی در بار کامل)؛ اضافه بار مجموعه ژنراتور.
لرزش بیش از حد اتصال و تثبیت تجهیزات را بررسی کنید خرابی اتصال؛ خرابی کمک فنر یا شل شدن اتصال؛ یک محور نامتعادل است.
لرزش بیش از حد همراه با صدای غیرعادی (وزوز داخل دینام) فوراً مجموعه ژنراتور را خاموش کنید؛ نصب تجهیزات را بررسی کنید؛ صدای واحد راه‌اندازی بار وجود ندارد؛ آیا صدا هنوز وجود دارد. عملکرد منبع تغذیه تک فاز دینام (خرابی تک فاز بار یا سوئیچ هوا یا خطای نصب)؛ نویز همچنان نشان دهنده اتصال کوتاه استاتور ژنراتور است.
لرزش شدید ممکن است با وزوز و لرزش همراه باشد اتصال و تثبیت تجهیزات را بررسی کنید. خرابی اتصال؛ خرابی کمک فنر یا شل شدن اتصال؛ یک محور نامتعادل است.


4. راه اندازی باتری


گسل دلایل راه حل ها
خرابی باتری سطح الکترولیت خیلی کم؛ نقص کابل؛ تسمه شل یا شکسته؛ نقص باتری؛ نقص تنظیم کننده شارژ؛ نقص دینام شارژ. آب مقطر را پر کنید و تخلیه کنید؛ کابل را تعمیر و شارژ کنید؛ تسمه را ببندید یا تسمه را تعویض کنید و دوباره شارژ کنید؛ باتری را تعویض کنید و آن را دوباره شارژ کنید؛ رگولاتور را تعویض کنید و شارژ کنید؛ دینام شارژ را تعویض کنید و آن را دوباره شارژ کنید.


Alternator Fault Resolution and Generator Set Maintenance Level


5. مقدمه ای بر سطح نگهداری مجموعه ژنراتور

 

تعمیر و نگهداری سطح A (تعمیر و نگهداری روزانه)

1. گزارش روزانه عملکرد ژنراتور را بررسی کنید.

2. سطح روغن و سطح مایع خنک کننده ژنراتور را بررسی کنید.

3. ژنراتور را روزانه از نظر آسیب، نشتی و شل یا فرسوده بودن تسمه بررسی کنید.

4. فیلتر هوا را بررسی کنید، هسته فیلتر هوا را تمیز کنید و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.

5. آب یا رسوبات را از مخزن سوخت و فیلتر سوخت تخلیه کنید.

6. فیلتر آب را بررسی کنید.

7. باتری راه اندازی و مایع باتری را بررسی کنید و در صورت لزوم مایع مکمل اضافه کنید.

8. ژنراتور را روشن کنید و نویز غیر طبیعی را بررسی کنید.

9. گرد و غبار مخزن آب، کولر و توری خنک کننده را با تفنگ هوا تمیز کنید.

تعمیر و نگهداری سطح B

1. بازرسی روزانه سطح A را تکرار کنید.

2. جایگزین کنید فیلتر دیزل هر 100 تا 250 ساعتتمام فیلترهای دیزل را نمی توان تمیز کرد، اما فقط می توان آنها را تعویض کرد.100 تا 250 ساعت فقط یک زمان قابل انعطاف است و باید با توجه به تمیزی واقعی دیزل تعویض شود.

3. روغن ژنراتور و فیلتر روغن را هر 200 تا 250 ساعت تعویض کنید.روغن موتور باید با درجه CF API یا بالاتر مطابقت داشته باشد.

4. فیلتر هوا را تعویض کنید (واحد 300-400 ساعت کار می کند).به محیط اتاق ماشین دقت کنید و زمان تعویض فیلتر هوا را تعیین کنید.فیلتر را می توان با تفنگ هوا تمیز کرد.

5. فیلتر آب را تعویض کنید و غلظت DCA را اضافه کنید.

6. صفحه فیلتر شیر هواکش میل لنگ را تمیز کنید.

سطح C تعمیر و نگهداری

هنگامی که واحد برای 2000-3000 ساعت کار می کند، لطفاً کارهای زیر را انجام دهید:

تعمیر و نگهداری سطح A و B را تکرار کنید.

1. درپوش سوپاپ را بردارید و لکه روغن و لجن را تمیز کنید.

2. همه پیچ ها (از جمله قسمت در حال اجرا و قسمت ثابت) را ببندید.

3. جعبه محور، لجن روغن، براده های آهن و رسوبات را با موتور Jieba تمیز کنید.

4. درجه سایش توربوشارژر را بررسی کنید، رسوب کربن را تمیز کنید و در صورت لزوم آن را تنظیم کنید.

5. فاصله سوپاپ را بررسی و تنظیم کنید.

6. شرایط کار پمپ PT و انژکتور سوخت را بررسی کنید، حرکت انژکتور سوخت را تنظیم کنید و در صورت لزوم آن را تنظیم کنید.

7. سفتی تسمه فن و تسمه پمپ آب را بررسی و تنظیم کنید و در صورت لزوم آن را تنظیم یا تعویض کنید.توری خنک کننده جعبه را بررسی کنید و عملکرد ترموستات را بررسی کنید.

تعمیر جزئی (یعنی تعمیر و نگهداری سطح D) (3000-4000 ساعت)

1. درجه سایش سوپاپ و نشیمنگاه سوپاپ را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را تعمیر یا تعویض کنید.

2. پمپ P را بررسی کنید، کیفیت تزریق سوخت خوب است و در صورت لزوم آن را تعمیر و تنظیم کنید.

3. گشتاور شاتون و پیچ های بست را بررسی و تنظیم کنید.

4. فاصله سوپاپ را بررسی و تنظیم کنید.

5. حرکت انژکتور سوخت را تنظیم کنید.

6. کشش تسمه فن و شارژر را بررسی و تنظیم کنید.

7. رسوب کربن روی لوله شاخه ورودی هوا را تمیز کنید.

8. هسته اینترکولر را تمیز کنید.

9. کل سیستم روغن کاری روغن را تمیز کنید.

10. لجن روغن و براده های آهن فلزی را در محفظه بازوی راکر و ظرف روغن تمیز کنید.

تعمیر متوسط ​​(6000-8000 ساعت)

1. از جمله موارد تعمیر جزئی.

2. بررسی آستر سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، دریچه ورودی و خروجی و دیگر مکانیزم میله اتصال میل لنگ، مکانیزم توزیع سوپاپ و قسمت های آسیب پذیر روغنکاری سیستم و سیستم خنک کننده در صورت لزوم باید تعویض شوند.

3. سیستم تامین سوخت را بررسی کنید و نازل پمپ روغن را تنظیم کنید.

5. توپ الکتریکی ژنراتور را تعمیر و آزمایش کنید، روغن و رسوب را تمیز کنید و بلبرینگ برق را روغن کاری کنید.

تعمیرات اساسی (9000-15000 ساعت)

1. از جمله اقلام تعمیر متوسط.

2. همه موتورها را جدا کنید.

3. بلوک سیلندر، پیستون، رینگ پیستون، پوسته یاتاقان های بزرگ و کوچک، لنت تراست میل لنگ، سوپاپ ورودی و خروجی و مجموعه کامل موتور را تعویض کنید.

پکیج تعمیرات اساسی موتور;

4. پمپ روغن و انژکتور سوخت را تنظیم کنید و هسته پمپ و سر تزریق سوخت را جایگزین کنید.

5. کیت تعمیرات اساسی سوپرشارژر و کیت تعمیر پمپ آب را تعویض کنید.

6. شاتون، میل لنگ، بدنه موتور و سایر اجزاء را اصلاح کنید و در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.

ما را دنبال کنید

وی چت

وی چت

با ما تماس بگیرید

موبایل: +86 134 8102 4441

تلفن: +86 771 5805 269

فکس: +86 771 5805 259

پست الکترونیک: dingbo@dieselgeneratortech.com

اسکایپ: +86 134 8102 4441

افزودن: شماره 2، جاده گائوهوا، پارک علم و فناوری ژنگسین، نانینگ، گوانگشی، چین.

در تماس باشید

ایمیل خود را وارد کنید و آخرین اخبار را از ما دریافت کنید.

حق چاپ © Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. کلیه حقوق محفوظ است | نقشه سایت
با ما تماس بگیرید