900kw डीजल जेनरेटर का विमुद्रीकरण विधि और कार्य

900kw डीजल जनरेटर, a . के रूप में उच्च शक्ति जनरेटर सेट , पूर्ण शक्ति और मजबूत शक्ति है।इसी समय, डीजल जनरेटर सेट के रूप में, इसमें सरल संचालन और सुविधाजनक रखरखाव की विशेषताएं हैं।आप 900kw डीजल जनरेटर के विचुंबकीकरण विधि और कार्य के बारे में कितना जानते हैं?

900kw डीजल जनरेटर डी-एक्साइटेशन बन जाता है।

तीन-चरण पूर्ण-नियंत्रण पुल के इन्वर्टर कार्यशील स्थिति का उपयोग करते हुए, नियंत्रण कोण को 90 ° से कम के सुधारात्मक संचालन स्थिति से 90 ° से अधिक उपयुक्त कोण में बदल दिया जाता है।इस समय, उत्तेजना शक्ति को बदल दिया जाता है और वापस EMF के रूप में उत्तेजना वाइंडिंग पर लागू किया जाता है।, डी-उत्तेजना प्रक्रिया जिसमें रोटर करंट जल्दी से शून्य हो जाता है इन्वर्टर डी-एक्साइटेशन कहलाता है।यह डी-उत्तेजना विधि जल्दी से रोटर ऊर्जा भंडारण को तीन-चरण पूर्ण-नियंत्रण पुल की एसी साइड बिजली की आपूर्ति में वापस खिलाती है, और इसके लिए निर्वहन प्रतिरोधों या चाप बुझाने वाले ग्रिड की आवश्यकता नहीं होती है।यह एक सरल और व्यावहारिक डी-उत्तेजना विधि है।चूंकि कोई संपर्क नहीं है, कोई चाप नहीं है, और बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न नहीं होती है, इसलिए विमुद्रीकरण विश्वसनीय है।पिछला ईएमएफ जितना अधिक होगा, विमुद्रीकरण की गति उतनी ही तेज होगी।तीन-चरण पूर्ण-नियंत्रण पुल के व्युत्क्रम के दौरान उत्पन्न बैक ईएमएफ एसी साइड बिजली की आपूर्ति के वोल्टेज के सीधे आनुपातिक है, इसलिए बैक ईएमएफ का मूल्य एक निश्चित सीमा तक सीमित है।उसी समय, "इन्वर्टर सबवर्जन" को रोकने के लिए बड़े नियंत्रण अधिकतम (या छोटे इन्वर्टर कोण मिनट) को सेट किया गया है।की सीमा) भी बैक ईएमएफ को कुछ हद तक कम कर देती है।इसलिए, सिंगल इन्वर्टर डीमैग्नेटाइजेशन एसी पावर वोल्टेज द्वारा सीमित है।इन्वर्टर डीमैग्नेटाइजेशन के दौरान, उत्तेजना करंट रैखिक रूप से कम हो जाता है, लेकिन इन्वर्टर डीमैग्नेटाइजेशन के दौरान लागू बैक-ईएमएफ मान चाप बुझाने वाली ग्रिड डीमैग्नेटाइजेशन विधि की तुलना में छोटा होता है, इसलिए करंट कम हो जाता है। दर छोटी होती है, विमुद्रीकरण का समय अपेक्षाकृत लंबा होता है, लेकिन ओवरवॉल्टेज मल्टीपल भी बहुत कम है।

900kw डीजल जनरेटर गैर-रैखिक प्रतिरोध विचुंबकीकरण।

जब उत्तेजना प्रणाली सामान्य रूप से बंद हो जाती है, तो नियामक स्वचालित रूप से इन्वर्टर द्वारा डिमैग्नेटाइज हो जाएगा;यदि इसे दुर्घटना से बंद कर दिया जाता है, तो विचुंबकीकरण स्विच चुंबकीय क्षेत्र की ऊर्जा को ऊर्जा-खपत रोकनेवाला को विचुंबकित करने के लिए स्थानांतरित करने के लिए कूद जाएगा।जब जनरेटर असामान्य संचालन स्थिति में होता है जैसे कि फिसलना, रोटर सर्किट में एक बहुत ही उच्च प्रेरित वोल्टेज उत्पन्न होगा।इस समय, रोटर सर्किट में स्थापित रोटर ओवरवॉल्टेज डिटेक्शन यूनिट A61 मॉड्यूल रोटर फॉरवर्ड ओवरवॉल्टेज सिग्नल का पता लगाएगा और तुरंत V62 थाइरिस्टर तत्व को ट्रिगर करेगा, ऊर्जा अपव्यय रोकनेवाला यूनिट FR को रोटर सर्किट में एकीकृत करेगा, और उत्पन्न ओवरवॉल्टेज ऊर्जा को समाप्त करेगा। ऊर्जा अपव्यय प्रतिरोधी का ऊर्जा अवशोषण;और रोटर सर्किट का रिवर्स ओवरवॉल्टेज सिग्नल सीधे V61 सेकंड ट्यूब से होकर गुजरता है। ऊर्जा अपव्यय रोकनेवाला ऊर्जा को अवशोषित करने के लिए जुड़ा हुआ है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि जनरेटर रोटर कभी सर्किट नहीं खोलेगा, ताकि रोटर इन्सुलेशन को नुकसान से मज़बूती से बचा सके।इस तरह की सुरक्षा के अस्तित्व के कारण, रोटर वाइंडिंग एक विपरीत चुंबकीय क्षेत्र का उत्पादन करेगी, जो स्टेटर के नकारात्मक अनुक्रम वर्तमान द्वारा उत्पन्न रिवर्स चुंबकीय क्षेत्र को ऑफसेट कर सकती है, ताकि रोटर की सतह और रोटर गार्ड रिंग की रक्षा की जा सके। उत्तेजित हो रहा है।

900kw डीजल जनरेटर मैग्नेटोरेसिस्टेंस की भूमिका।

a . की उत्तेजना वाइंडिंग 900kw डीजल जनरेटर एक बड़े अधिष्ठापन के साथ एक कुंडल है।सामान्य परिस्थितियों में, उत्तेजना प्रवाह जनरेटर रोटर पर एक मजबूत चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न करता है।जब 900kw डीजल जनरेटर आंतरिक रूप से विफल हो जाता है, तो दुर्घटना के विस्तार से बचने के लिए उत्तेजना प्रवाह को जल्दी से काटना और 900kw डीजल जनरेटर के चुंबकीय क्षेत्र को हटाना आवश्यक है।हालांकि, अपेक्षाकृत बड़े इंडक्शन के साथ ऐसे सर्किट में करंट को सीधे काटने के लिए स्विच का उपयोग करना बहुत मुश्किल है।क्योंकि उत्तेजना धारा को सीधे काटने से उत्तेजना घुमावदार के दोनों सिरों पर उच्च वोल्टेज उत्पन्न होगा, जो स्विच संपर्कों को जला सकता है।इसलिए, उत्तेजना सर्किट को काटने से पहले, पहले रोटर के दोनों सिरों पर डी-उत्तेजना प्रतिरोध को समानांतर में कनेक्ट करें, ताकि जब उत्तेजना सर्किट काट दिया जाए, तो डी-उत्तेजना प्रतिरोध उत्तेजना घुमावदार की चुंबकीय ऊर्जा को जल्दी से अवशोषित कर सके। , रोटर वर्तमान परिवर्तन की गति को धीमा कर दें, और रोटर स्वयं को कम करें प्रेरित इलेक्ट्रोमोटिव बल रोटर ओवरवॉल्टेज और डिमैग्नेटाइजेशन को कम करने का उद्देश्य निभाता है।

डी-उत्तेजना प्रतिरोध तब नहीं है जब 900kw डीजल जनरेटर समानांतर या डी-व्यवस्थित है, लेकिन जब 900kw डीजल जनरेटर का उपयोग किया जाता है, तो डी-उत्तेजना रोकनेवाला इनपुट होता है और रोटर कॉइल के दोनों सिरों पर रखा जाता है। डी-उत्तेजना स्विच एक स्विच है जिसका उपयोग उत्तेजना सर्किट में करंट को जल्दी से कम करने के लिए किया जाता है।वोल्टेज का निर्माण शुरू करने से पहले, डी-उत्तेजना स्विच में डाल दें।900kw डीजल जनरेटर के बंद होने या दुर्घटना की स्थिति में, 900kw डीजल जनरेटर के वोल्टेज को जल्दी से कम करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए उत्तेजना सर्किट करंट को काटने के लिए डी-एक्साइटेशन स्विच की यात्रा करें।

प्रभाव:

(1) यह 900kw डीजल जनरेटर उत्तेजना घुमावदार और उत्तेजना शक्ति पथ को जल्दी से काटना है।

(2) 900kw डीजल जनरेटर के अंदर चुंबकीय क्षेत्र को जल्दी से बुझा दें।

उपरोक्त डिंगबो पावर द्वारा शुरू की गई 900kw डीजल जनरेटर की डीमैग्नेटाइजेशन विधि और कार्य है।यदि आप डीजल जनरेटर में रुचि रखते हैं, तो कृपया ईमेल द्वारा डिंगबो पॉवेट से संपर्क करें।Dingbo Power ईमानदारी से आपकी सेवा करेगा। हमारा ईमेल dingbo@dieselgeneratortech.com है।