900kw diiselgeneraatori demagnetiseerimismeetod ja funktsioon

900kw diiselgeneraator, nagu a suure võimsusega generaatorikomplekt , sellel on täielik jõud ja tugev jõud.Samal ajal on sellel diiselgeneraatorikomplektina lihtsa töö ja mugava hoolduse omadused.Kui palju teate 900kw diiselgeneraatori demagnetiseerimismeetodist ja funktsioonist?

900kw diiselgeneraator lülitab ergastuse välja.

Kasutades kolmefaasilise täisjuhtimissilla inverteri tööolekut, muudetakse juhtimisnurk alaldusrežiimilt alla 90° sobiva nurga alla, mis on suurem kui 90°.Sel ajal muudetakse ergutusvõimsust ja rakendatakse ergutusmähisele tagumise EMF-i kujul., Deergastuse protsessi, mille käigus rootori vool väheneb kiiresti nullini, nimetatakse inverteri ergastamiseks.See deergastuse meetod suunab rootori energiasalvesti kiiresti tagasi kolmefaasilise täisjuhtimissilla vahelduvvoolu toiteallikasse ega vaja tühjendustakisteid ega kaarekustutusvõrke.See on lihtne ja praktiline ergastuse eemaldamise meetod.Kuna puudub kontakt, kaar ja ei teki suurt hulka soojust, on demagnetiseerimine usaldusväärne.Mida suurem on tagumine EMF, seda suurem on demagnetiseerimise kiirus.Kolmefaasilise täisjuhtimissilla ümberpööramisel tekkiv tagumine EMF on otseselt võrdeline vahelduvvoolu poolse toiteallika pingega, seega on tagumise EMF väärtus teatud piirini piiratud.Samal ajal on "inverteri õõnestamise" vältimiseks seatud suur reguleerimise max (või väike inverteri nurk min).Piirang) vähendab teatud määral ka tagumist EMF-i.Seetõttu on ühe inverteri demagnetiseerimine piiratud vahelduvvoolu pingega.Inverteri demagnetiseerimisel ergutusvool väheneb lineaarselt, kuid inverteri demagnetiseerimisel rakendatav tagasi-EMF väärtus on väiksem kui kaare kustutusvõrgu demagnetiseerimise meetodil, seega vool nõrgeneb Kiirus on väike, demagnetiseerimisaeg on suhteliselt pikk, kuid ülepinge kordaja on samuti väga madal.

900kw diiselgeneraatori mittelineaarne takistusdemagnetiseerimine.

Kui ergutussüsteem on normaalselt välja lülitatud, demagnetiseerub regulaator automaatselt inverteri abil;kui see kogemata välja lülitatakse, hüppab demagnetiseerimislüliti magnetvälja energia ülekandmiseks energiat tarbivale takistile demagnetiseerimiseks.Kui generaator on ebanormaalses tööolekus, näiteks libisemises, tekib rootori vooluringis väga kõrge indutseeritud pinge.Sel ajal tuvastab rootori vooluringi paigaldatud rootori liigpinge tuvastamise moodul A61 rootori ülepinge signaali ja käivitab koheselt V62 türistori elemendi, integreerib energia hajumise takisti ploki FR rootori ahelasse ja kõrvaldab genereeritud liigpinge energia läbi. energia hajumise takisti energia neeldumine;ja rootori ahela pöördliigpingesignaal läbib otse V61 teist toru. Energia hajumise takisti on ühendatud energia neelamiseks, tagamaks, et generaatori rootor ei avane kunagi vooluringi, et kaitsta usaldusväärselt rootori isolatsiooni kahjustuste eest.Sellise kaitse olemasolu tõttu tekitab rootori mähis vastupidise magnetvälja, mis võib kompenseerida staatori negatiivse järjestusega voolu tekitatud vastupidist magnetvälja, et kaitsta rootori pinda ja rootori kaitserõngast läbi põlema.

900kw diiselgeneraatori magnetresistentsuse roll.

Ergastusmähis a 900kw diiselgeneraator on suure induktiivsusega mähis.Normaalsetes tingimustes tekitab ergutusvool generaatori rootorile tugeva magnetvälja.Kui 900kw diiselgeneraator seesmiselt rikki läheb, on vaja kiiresti katkestada ergutusvool ja eemaldada 900kw diiselgeneraatori magnetväli, et vältida avarii laienemist.Sellises suhteliselt suure induktiivsusega vooluringis on aga väga raske kasutada lülitit voolu otseseks katkestamiseks.Kuna ergutusvoolu otsene katkestamine tekitab ergutusmähise mõlemas otsas kõrge pinge, mis võib lüliti kontaktid põletada.Seetõttu ühendage enne ergutusahela katkestamist ergutustakistus rootori mõlemas otsas paralleelselt, nii et kui ergutusahel on katkestatud, saaks ergutustakistus kiiresti absorbeerida ergutusmähise magnetenergiat. , aeglustage rootori voolu muutumise kiirust ja vähendage rootori ise Indutseeritud elektromotoorjõud mängib eesmärki vähendada rootori ülepinget ja demagnetiseerimist.

Deergutustakistus ei ole siis, kui 900kw diiselgeneraator on paralleelselt või ümber paigutatud, vaid 900kw diiselgeneraatori kasutamisel sisestatakse ergutustakisti, mis asetatakse rootori pooli mõlemasse otsa. Ergastuslüliti on lüliti, mida kasutatakse ergutusahela voolu kiireks vähendamiseks.Enne pinge loomise alustamist lülitage sisse ergutuslüliti.900 kW diiselgeneraatori seiskamise või õnnetuse korral lülitage välja ergutuslüliti, et katkestada ergutusahela vool, et saavutada 900 kW diiselgeneraatori pinge kiire alandamise eesmärk.

efekt:

(1) Selle eesmärk on kiiresti katkestada 900 kW diiselgeneraatori ergutusmähis ja ergutusvõimsus.

(2) Kustutage kiiresti 900 kW diiselgeneraatori sees olev magnetväli.

Ülaltoodud on Dingbo Poweri poolt kasutusele võetud 900 kW diiselgeneraatori demagnetiseerimismeetod ja funktsioon.Kui olete huvitatud diiselgeneraatoritest, võtke ühendust Dingbo Powetiga e-posti teel.Dingbo Power teenindab teid ustavalt. Meie e-posti aadress on dingbo@dieselgeneratortech.com.