Demagnetization Method a Funktioun vun 900kw Diesel Generator

900kw Diesel Generator, als a héich-Muecht Generator Set , huet voll Muecht a staark Muecht.Gläichzäiteg, als Diesel Generator Formatioun, huet et d'Charakteristiken vun einfach Operatioun a praktesch Ënnerhalt.Wéi vill wësst Dir iwwer d'Demagnetiséierungsmethod a Funktioun vum 900kw Diesel Generator?

Den 900kw Diesel Generator gëtt de-excitation.

Mat Hëllef vum Inverter-Aarbechtszoustand vun der Dräi-Phas Vollkontrollbréck gëtt de Kontrollwinkel vum Rectificatiounsoperatiounszoustand vu manner wéi 90 ° an e passende Wénkel méi wéi 90 ° geännert.Zu dëser Zäit gëtt d'Excitatiounskraaft geännert an op d'Excitatiounswindung an der Form vun zréck EMF applizéiert., Den De-Excitatiounsprozess, an deem de Rotorstroum séier op Null zerfällt, gëtt Inverter De-Excitation genannt.Dës De-Excitatiounsmethod fiddert séier d'Rotorenergielagerung un d'AC-Säit-Energieversuergung vun der Dräi-Phas Vollkontrollbréck zréck, a erfuerdert keng Entladungsresistors oder Bogenläschgitter.Et ass eng einfach a praktesch De-Excitatiounsmethod.Well et kee Kontakt ass, kee Bogen, a keng grouss Quantitéit un Hëtzt gëtt generéiert, ass d'Demagnetiséierung zouverlässeg.Wat méi grouss ass de Réck EMF, dest méi séier ass d'Demagnetiséierungsgeschwindegkeet.De Réck EMF generéiert während der Inversioun vun der Dräi-Phas Vollkontrollbréck ass direkt proportional zu der Spannung vun der AC Säit Energieversuergung, sou datt de Wäert vum Réck EMF zu engem gewësse Mooss limitéiert ass.Zur selwechter Zäit ass de grousse Kontroll Max (oder klengen Inverterwinkel min) agestallt fir "Inverter Subversion" ze vermeiden.D'Begrenzung vun) reduzéiert och de Réck EMF zu engem gewësse Mooss.Dofir ass eenzel Inverter Demagnetiséierung limitéiert vun der AC Kraaftspannung.Wärend der Inverter-Demagnetiséierung fällt den Excitatiounsstroum linear erof, awer den ugewandte Réck-EMF-Wäert wärend der Inverter-Demagnetiséierung ass méi kleng wéi dee vun der Arc-Läschgitter Demagnetiséierungsmethod, sou datt de Stroum ofschwächt. Iwwerspannungsmultiple ass och ganz niddereg.

900kw Diesel Generator net-linear Resistenz demagnetization.

Wann d'Excitatiounssystem normalerweis ofgeschalt gëtt, gëtt de Regulateur automatesch vum Inverter demagnetiséiert;wann et duerch Accident zougemaach ass, spréngt den Demagnetiséierungsschalter fir d'Magnéitfeldenergie op den energiekonsuméierende Widderstand ze transferéieren fir ze demagnetiséieren.Wann de Generator an engem anormalen Operatiounszoustand ass wéi zB rutschen, gëtt eng ganz héich induzéiert Spannung am Rotorkrees generéiert.Zu dëser Zäit wäert d'Rotor Iwwerspannungsdetektiouns Eenheet A61 Modul am Rotor Circuit installéiert de Rotor Forward Iwwerspannungssignal entdecken an direkt de V62 Thyristor Element ausléisen, d'Energiedissipatiounsresistor Eenheet FR an de Rotor Circuit integréieren, an eliminéiert déi generéiert Iwwerspannungsenergie duerch d'Energieabsorptioun vum Energievergëftungswiderstand;an der ëmgedréint overvoltage Signal vun der Rotor Circuit passéiert direkt duerch d'V61 zweet Rouer D'Energie dissipation resistor ass verbonne Energie ze absorbéieren ze garantéieren, datt de Generator Rotor wäert ni Circuit oppen, sou wéi zouverlässeg der Rotor Isolatioun aus Schued ze schützen.Wéinst der Existenz vun dëser Aart vu Schutz wäert d'Rotorwindung e entgéintgesate Magnéitfeld produzéieren, wat dat ëmgedréint Magnéitfeld, deen duerch den negativen Sequenzstroum vum Stator generéiert gëtt, kompenséiere kann, fir d'Rotoruewerfläch an de Rotorschutzring ze schützen ausbrennen.

D'Roll vun 900kw Diesel Generator magnetoresistance.

D'Excitatioun Wicklung vun engem 900kw Diesel Generator ass eng Spule mat enger grousser Induktioun.Ënner normalen Konditiounen generéiert d'Excitatiounsstroum e staarkt Magnéitfeld um Generatorrotor.Wann den 900kw Diesel Generator intern fällt, ass et noutwendeg fir den Excitatiounsstroum séier ofzeschneiden an d'Magnéitfeld vum 900kw Diesel Generator ze läschen fir d'Expansioun vum Accident ze vermeiden.Wéi och ëmmer, et ass ganz schwéier e Schalter ze benotzen fir de Stroum an esou engem Circuit mat enger relativ grousser Induktioun direkt ofzeschneiden.Well direkt Ofschneiden vun der Excitatiounsstroum wäert eng Héichspannung op béide Enden vun der Excitatiounswindung generéieren, wat d'Schaltkontakte verbrenne kann.Dofir, ier Dir den Excitatiounskrees ofschneiden, verbënnt als éischt d'De-Excitatiounsresistenz op béide Enden vum Rotor parallel, sou datt wann den Excitatiounskrees ofgeschnidden ass, kann d'De-Excitatiounsresistenz séier d'magnetesch Energie vun der Excitatiounswindung absorbéieren. , verlangsamt d'Rotorstroumverännerungsgeschwindegkeet, a reduzéiert d'Rotor selwer.

D'De-excitation Resistenz ass net wann der 900kw Diesel Generator parallel oder de-arrangéiert ass, mä wann der 900kw Diesel Generator benotzt gëtt, der De-excitation resistor Input an op béide Enn vun der Rotor coil plazéiert. ass e Schalter deen benotzt gëtt fir de Stroum am Excitatiounskrees séier ze reduzéieren.Ier Dir ufänkt d'Spannung ze bauen, setzt den De-Excitationschalter an.Am Fall vun engem 900kw Diesel Generator Ausschaltung oder Accident, fuert den De-Excitationschalter aus fir den Excitatiounskreesstroum ofzeschneiden fir den Zweck ze erreechen fir d'Spannung vum 900kw Dieselgenerator séier ze reduzéieren.

Effekt:

(1) Et ass fir séier den 900kw Diesel Generator excitation winding an excitation power path ofzeschneiden.

(2) Schnell läschen d'Magnéitfeld am 900kw Diesel Generator.

Dat hei uewen ass d'Demagnetiséierungsmethod a Funktioun vum 900kw Dieselgenerator agefouert vum Dingbo Power.Wann Dir un Diesel Generatoren interesséiert sidd, kontaktéiert w.e.g. Dingbo Powet per E-Mail.Dingbo Power wäert Iech trei déngen.Our Email is dingbo@dieselgeneratortech.com.