Metoda demagnetizacije i funkcija dizel generatora od 900kw

Dizel generator od 900kw, kao generator velike snage , ima punu snagu i jaku snagu.U isto vrijeme, kao dizelski generator, ima karakteristike jednostavnog rada i praktičnog održavanja.Koliko znate o metodi demagnetizacije i funkciji dizel generatora od 900kw?

Dizel generator od 900kw postaje deekscitacija.

Koristeći radno stanje pretvarača trofaznog mosta s potpunom kontrolom, upravljački kut se mijenja iz stanja rada ispravljanja manjeg od 90° u odgovarajući kut veći od 90°.U to vrijeme se snaga pobude mijenja i primjenjuje na pobudni namot u obliku povratne EMF., Proces deekscitacije u kojem struja rotora brzo opada do nule naziva se deekscitacija invertera.Ova metoda deekscitacije brzo vraća pohranu energije rotora na AC stranu napajanja trofaznog mosta pune kontrole i ne zahtijeva otpornike za pražnjenje ili rešetke za gašenje luka.To je jednostavna i praktična metoda deekscitacije.Budući da nema kontakta, nema luka i ne stvara se velika količina topline, demagnetizacija je pouzdana.Što je veći povratni EMF, to je veća brzina demagnetizacije.Povratni EMF generiran tijekom inverzije trofaznog mosta pune kontrole izravno je proporcionalan naponu AC napajanja, tako da je vrijednost povratnog EMF-a ograničena do određene mjere.U isto vrijeme, velika regulacija max (ili mali kut pretvarača min) postavljena je kako bi se spriječila "subverzija pretvarača".Ograničenje) također u određenoj mjeri smanjuje povratni EMF.Stoga je demagnetizacija pojedinačnog pretvarača ograničena AC naponom.Tijekom demagnetizacije invertora, pobudna struja opada linearno, ali primijenjena vrijednost povratnog EMF-a tijekom demagnetizacije invertora je manja od one kod metode demagnetizacije mreže za gašenje luka, tako da struja slabi. Brzina je mala, vrijeme demagnetizacije je relativno dugo, ali višestruki prenapon također je vrlo nizak.

900kw dizelski generator nelinearnog otpora demagnetizacije.

Kada se sustav pobude normalno isključi, regulator će se automatski demagnetizirati pretvaračem;ako se slučajno isključi, prekidač za demagnetizaciju će skočiti kako bi prenio energiju magnetskog polja na otpornik koji troši energiju za demagnetizaciju.Kada je generator u nenormalnom radnom stanju kao što je proklizavanje, u krugu rotora će se generirati vrlo visok inducirani napon.U ovom trenutku, modul jedinice za otkrivanje prenapona rotora A61 instaliran u krugu rotora će detektirati signal prenapona rotora prema naprijed i odmah pokrenuti V62 tiristorski element, integrirati jedinicu otpornika za rasipanje energije FR u krug rotora i eliminirati generiranu energiju prenapona kroz apsorpcija energije otpornika za disipaciju energije;a signal obrnutog prenapona kruga rotora izravno prolazi kroz drugu cijev V61. Otpornik za disipaciju energije spojen je da apsorbira energiju kako bi se osiguralo da rotor generatora nikada neće otvoriti strujni krug, kako bi se pouzdano zaštitila izolacija rotora od oštećenja.Zbog postojanja ove vrste zaštite, namot rotora će proizvesti suprotno magnetsko polje, koje može neutralizirati obrnuto magnetsko polje generirano strujom negativnog slijeda statora, kako bi se zaštitila površina rotora i zaštitni prsten rotora od izgaranje.

Uloga magnetskog otpora dizelskog generatora od 900 kw.

Uzbudni namot a Dizelski generator 900kw je zavojnica s velikim induktivitetom.U normalnim uvjetima, uzbudna struja stvara jako magnetsko polje na rotoru generatora.Kada dizelski generator od 900kw interno otkaže, potrebno je brzo prekinuti pobudnu struju i ukloniti magnetsko polje dizelskog generatora od 900kw kako bi se izbjeglo širenje nesreće.Međutim, vrlo je teško koristiti sklopku za izravno prekidanje struje u takvom krugu s relativno velikim induktivitetom.Budući da će izravno prekidanje pobudne struje generirati visoki napon na oba kraja pobudnog namota, što može izgorjeti kontakte prekidača.Stoga, prije prekidanja kruga uzbude, prvo spojite otpor deekscitacije na oba kraja rotora paralelno, tako da kad se krug uzbude prekine, otpor deekscitacije može brzo apsorbirati magnetsku energiju namota pobude. , usporiti brzinu promjene struje rotora i smanjiti vlastitu snagu rotora. Inducirana elektromotorna sila ima svrhu smanjenja prenapona i demagnetizacije rotora.

Otpor za deekscitaciju nije kada je dizelski generator od 900kw paralelan ili ne raspoređen, ali kada se koristi dizelski generator od 900kw, otpornik za deekscitaciju se unosi i postavlja na oba kraja zavojnice rotora. Prekidač za deekscitaciju je sklopka koja služi za brzo smanjenje struje u uzbudnom krugu.Prije nego počnete graditi napon, stavite prekidač za deekscitaciju.U slučaju gašenja dizel generatora od 900 kw ili nesreće, aktivirajte prekidač za deekscitaciju kako biste prekinuli struju uzbudnog kruga kako biste postigli svrhu brzog smanjenja napona dizel generatora od 900 kw.

posljedica:

(1) To je brzo odsijecanje uzbudnog namota dizelskog generatora od 900 kw i uzbudnog puta snage.

(2) Brzo ugasite magnetsko polje unutar 900kw dizel generatora.

Gore navedeno je metoda demagnetizacije i funkcija dizel generatora od 900kw koji je uveo Dingbo Power.Ako ste zainteresirani za dizel generatore, kontaktirajte Dingbo Powet putem e-pošte.Dingbo Power će vas vjerno služiti. Naša e-pošta je dingbo@dieselgeneratortech.com.