డీమాగ్నెటైజేషన్ పద్ధతి మరియు 900kw డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క పనితీరు

900kw డీజిల్ జనరేటర్, a అధిక శక్తి జనరేటర్ సెట్ , పూర్తి శక్తి మరియు బలమైన శక్తి ఉంది.అదే సమయంలో, డీజిల్ జనరేటర్ సెట్‌గా, ఇది సాధారణ ఆపరేషన్ మరియు అనుకూలమైన నిర్వహణ యొక్క లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది.900kw డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క డీమాగ్నెటైజేషన్ పద్ధతి మరియు పనితీరు గురించి మీకు ఎంత తెలుసు?

900kw డీజిల్ జనరేటర్ డి-ఎక్సైటేషన్ అవుతుంది.

మూడు-దశల పూర్తి-నియంత్రణ వంతెన యొక్క ఇన్వర్టర్ పని స్థితిని ఉపయోగించి, నియంత్రణ కోణం 90° కంటే తక్కువ ఉన్న సరిదిద్దే ఆపరేషన్ స్థితి నుండి 90° కంటే ఎక్కువ తగిన కోణానికి మార్చబడుతుంది.ఈ సమయంలో, ఉత్తేజిత శక్తి మార్చబడుతుంది మరియు బ్యాక్ EMF రూపంలో ఉత్తేజిత వైండింగ్‌కు వర్తించబడుతుంది., రోటర్ కరెంట్ త్వరగా సున్నాకి క్షీణించే డి-ఎక్సైటేషన్ ప్రక్రియను ఇన్వర్టర్ డి-ఎక్సైటేషన్ అంటారు.ఈ డి-ఎక్సైటేషన్ పద్ధతి రోటర్ ఎనర్జీ స్టోరేజ్‌ను త్రీ-ఫేజ్ ఫుల్-కంట్రోల్ బ్రిడ్జ్ యొక్క AC సైడ్ పవర్ సప్లైకి త్వరగా తిరిగి అందిస్తుంది మరియు డిశ్చార్జ్ రెసిస్టర్‌లు లేదా ఆర్క్ ఆర్క్ గ్రిడ్‌లు అవసరం లేదు.ఇది సరళమైన మరియు ఆచరణాత్మకమైన డి-ఎక్సైటేషన్ పద్ధతి.కాంటాక్ట్ లేదు, ఆర్క్ లేదు మరియు పెద్ద మొత్తంలో వేడి ఉత్పత్తి చేయబడదు కాబట్టి, డీమాగ్నెటైజేషన్ నమ్మదగినది.వెనుకవైపు EMF ఎంత ఎక్కువగా ఉంటే, డీమాగ్నెటైజేషన్ వేగం అంత వేగంగా ఉంటుంది.మూడు-దశల పూర్తి-నియంత్రణ వంతెన యొక్క విలోమ సమయంలో ఉత్పత్తి చేయబడిన వెనుక EMF AC వైపు విద్యుత్ సరఫరా యొక్క వోల్టేజ్‌కు నేరుగా అనులోమానుపాతంలో ఉంటుంది, కాబట్టి వెనుక EMF విలువ కొంత వరకు పరిమితం చేయబడింది.అదే సమయంలో, "ఇన్వర్టర్ సబ్‌వర్షన్" నిరోధించడానికి పెద్ద నియంత్రణ గరిష్టం (లేదా చిన్న ఇన్వర్టర్ యాంగిల్ నిమి) సెట్ చేయబడింది.యొక్క పరిమితి) బ్యాక్ EMFని కొంత మేరకు తగ్గిస్తుంది.అందువల్ల, సింగిల్ ఇన్వర్టర్ డీమాగ్నెటైజేషన్ AC పవర్ వోల్టేజ్ ద్వారా పరిమితం చేయబడింది.ఇన్వర్టర్ డీమాగ్నెటైజేషన్ సమయంలో, ఎక్సైటేషన్ కరెంట్ లీనియర్‌గా తగ్గుతుంది, అయితే ఇన్వర్టర్ డీమాగ్నెటైజేషన్ సమయంలో అప్లైడ్ బ్యాక్-EMF విలువ ఆర్క్ ఎక్స్‌టింగ్యూషింగ్ గ్రిడ్ డీమాగ్నెటైజేషన్ పద్ధతి కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి కరెంట్ అటెన్యూయేట్ రేటు చిన్నది, డీమాగ్నెటైజేషన్ సమయం చాలా ఎక్కువ, కానీ ఓవర్ వోల్టేజ్ మల్టిపుల్ కూడా చాలా తక్కువ.

900kw డీజిల్ జనరేటర్ నాన్-లీనియర్ రెసిస్టెన్స్ డీమాగ్నెటైజేషన్.

ఉత్తేజిత వ్యవస్థ సాధారణంగా మూసివేయబడినప్పుడు, రెగ్యులేటర్ స్వయంచాలకంగా ఇన్వర్టర్ ద్వారా డీమాగ్నెటైజ్ అవుతుంది;ఇది ప్రమాదవశాత్తు మూసివేయబడితే, డీమాగ్నెటైజేషన్ స్విచ్ అయస్కాంత క్షేత్ర శక్తిని డీమాగ్నెటైజ్ చేయడానికి శక్తిని వినియోగించే నిరోధకానికి బదిలీ చేయడానికి జంప్ అవుతుంది.జనరేటర్ జారడం వంటి అసాధారణ ఆపరేషన్ స్థితిలో ఉన్నప్పుడు, రోటర్ సర్క్యూట్‌లో చాలా ఎక్కువ ప్రేరేపిత వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది.ఈ సమయంలో, రోటర్ సర్క్యూట్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన రోటర్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ డిటెక్షన్ యూనిట్ A61 మాడ్యూల్ రోటర్ ఫార్వర్డ్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ సిగ్నల్‌ను గుర్తించి, వెంటనే V62 థైరిస్టర్ ఎలిమెంట్‌ను ట్రిగ్గర్ చేస్తుంది, రోటర్ సర్క్యూట్‌లో ఎనర్జీ డిస్సిపేషన్ రెసిస్టర్ యూనిట్ FRని ఇంటిగ్రేట్ చేస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి చేయబడిన ఓవర్‌వోల్టేజ్ శక్తిని తొలగిస్తుంది. శక్తి వెదజల్లే నిరోధకం యొక్క శక్తి శోషణ;మరియు రోటర్ సర్క్యూట్ యొక్క రివర్స్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ సిగ్నల్ నేరుగా V61 సెకండ్ ట్యూబ్ గుండా వెళుతుంది, జెనరేటర్ రోటర్ ఎప్పటికీ సర్క్యూట్‌ను తెరవకుండా ఉండేలా శక్తిని శోషించడానికి శక్తి డిస్సిపేషన్ రెసిస్టర్ కనెక్ట్ చేయబడింది, తద్వారా రోటర్ ఇన్సులేషన్‌ను దెబ్బతినకుండా విశ్వసనీయంగా కాపాడుతుంది.ఈ రకమైన రక్షణ ఉనికి కారణంగా, రోటర్ వైండింగ్ వ్యతిరేక అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది స్టేటర్ యొక్క నెగటివ్ సీక్వెన్స్ కరెంట్ ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే రివర్స్ అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఆఫ్‌సెట్ చేస్తుంది, తద్వారా రోటర్ ఉపరితలం మరియు రోటర్ గార్డ్ రింగ్‌ను రక్షించవచ్చు. మండుతోంది.

900kw డీజిల్ జనరేటర్ మాగ్నెటోరెసిస్టెన్స్ పాత్ర.

ఒక యొక్క ఉత్తేజిత వైండింగ్ 900kw డీజిల్ జనరేటర్ పెద్ద ఇండక్టెన్స్ ఉన్న కాయిల్.సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఉత్తేజిత ప్రవాహం జనరేటర్ రోటర్‌పై బలమైన అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.900kw డీజిల్ జనరేటర్ అంతర్గతంగా విఫలమైనప్పుడు, ప్రమాదం యొక్క విస్తరణను నివారించడానికి ఉత్తేజిత ప్రవాహాన్ని త్వరగా కత్తిరించడం మరియు 900kw డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని తొలగించడం అవసరం.అయినప్పటికీ, సాపేక్షంగా పెద్ద ఇండక్టెన్స్తో అటువంటి సర్క్యూట్లో నేరుగా విద్యుత్తును కత్తిరించడానికి స్విచ్ని ఉపయోగించడం చాలా కష్టం.ఎందుకంటే ఎక్సైటేషన్ కరెంట్‌ని నేరుగా కత్తిరించడం వల్ల ఎక్సైటేషన్ వైండింగ్ యొక్క రెండు చివర్లలో అధిక వోల్టేజ్ ఉత్పత్తి అవుతుంది, ఇది స్విచ్ కాంటాక్ట్‌లను బర్న్ చేయవచ్చు.అందువల్ల, ఉత్తేజిత సర్క్యూట్‌ను కత్తిరించే ముందు, మొదట రోటర్ యొక్క రెండు చివర్లలోని డి-ఎక్సైటేషన్ నిరోధకతను సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయండి, తద్వారా ఉత్తేజిత సర్క్యూట్ కత్తిరించబడినప్పుడు, డి-ఎక్సైటేషన్ నిరోధకత ఉత్తేజిత వైండింగ్ యొక్క అయస్కాంత శక్తిని త్వరగా గ్రహించగలదు. , రోటర్ కరెంట్ మార్పు వేగాన్ని తగ్గించండి మరియు రోటర్ సెల్ఫ్‌ను తగ్గించండి ప్రేరేపిత ఎలక్ట్రోమోటివ్ ఫోర్స్ రోటర్ ఓవర్‌వోల్టేజ్ మరియు డీమాగ్నెటైజేషన్‌ను తగ్గించే ఉద్దేశ్యాన్ని పోషిస్తుంది.

డి-ఎక్సైటేషన్ రెసిస్టెన్స్ అనేది 900kw డీజిల్ జనరేటర్ సమాంతరంగా లేదా డి-అరేంజ్ చేయబడినప్పుడు కాదు, కానీ 900kw డీజిల్ జనరేటర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, డి-ఎక్సైటేషన్ రెసిస్టర్ ఇన్‌పుట్ చేయబడుతుంది మరియు రోటర్ కాయిల్ యొక్క రెండు చివర్లలో ఉంచబడుతుంది. డి-ఎక్సైటేషన్ స్విచ్ ఉత్తేజిత సర్క్యూట్‌లో కరెంట్‌ను త్వరగా తగ్గించడానికి ఉపయోగించే స్విచ్.వోల్టేజ్‌ను నిర్మించడం ప్రారంభించే ముందు, డి-ఎక్సైటేషన్ స్విచ్‌లో ఉంచండి.900kw డీజిల్ జనరేటర్ షట్‌డౌన్ లేదా ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, 900kw డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క వోల్టేజ్‌ను త్వరగా తగ్గించే ఉద్దేశ్యంతో ఉత్తేజిత సర్క్యూట్ కరెంట్‌ను కత్తిరించడానికి డి-ఎక్సైటేషన్ స్విచ్‌ను ట్రిప్ చేయండి.

ప్రభావం:

(1) ఇది 900kw డీజిల్ జనరేటర్ ఉత్తేజిత వైండింగ్ మరియు ఉత్తేజిత శక్తి మార్గాన్ని త్వరగా కత్తిరించడం.

(2) 900kw డీజిల్ జనరేటర్ లోపల ఉన్న అయస్కాంత క్షేత్రాన్ని త్వరగా చల్లార్చండి.

పైన పేర్కొన్నది డింగ్బో పవర్ ద్వారా పరిచయం చేయబడిన 900kw డీజిల్ జనరేటర్ యొక్క డీమాగ్నెటైజేషన్ పద్ధతి మరియు పనితీరు.మీకు డీజిల్ జనరేటర్లపై ఆసక్తి ఉంటే, దయచేసి ఇమెయిల్ ద్వారా Dingbo Powetని సంప్రదించండి.Dingbo Power మీకు నమ్మకంగా సేవ చేస్తుంది.మా ఇమెయిల్ dingbo@dieselgeneratortech.com.