ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯ

900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್, a ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ , ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸೆಟ್ ಆಗಿ, ಇದು ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆಷ್ಟು ಗೊತ್ತು?

900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಡಿ-ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಮೂರು-ಹಂತದ ಪೂರ್ಣ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇತುವೆಯ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೋನವು 90 ° ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ 90 ° ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕೋನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಮ್ಎಫ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ವಿಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ., ರೋಟರ್ ಪ್ರವಾಹವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಶೂನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಳೆಯುವ ಡಿ-ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡಿ-ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಡಿ-ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಧಾನವು ರೋಟರ್ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಯನ್ನು ಮೂರು-ಹಂತದ ಪೂರ್ಣ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇತುವೆಯ AC ಬದಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿಗೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.ಇದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡಿ-ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಆರ್ಕ್ ಇಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಇಎಮ್ಎಫ್, ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವೇಗವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮೂರು-ಹಂತದ ಪೂರ್ಣ-ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೇತುವೆಯ ವಿಲೋಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಮ್‌ಎಫ್ ಎಸಿ ಸೈಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಯಾಕ್ ಇಎಮ್‌ಎಫ್‌ನ ಮೌಲ್ಯವು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಸಬ್ವರ್ಶನ್" ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ದೊಡ್ಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ಗರಿಷ್ಠ (ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಕೋನ ನಿಮಿಷ) ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ.ನ ಮಿತಿ) ಸಹ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಬ್ಯಾಕ್ EMF ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಏಕ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ AC ವಿದ್ಯುತ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ರೇಖೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಬ್ಯಾಕ್-ಇಎಮ್ಎಫ್ ಮೌಲ್ಯವು ಆರ್ಕ್ ನಂದಿಸುವ ಗ್ರಿಡ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ದರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಸಮಯವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ನಾನ್-ಲೀನಿಯರ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್.

ಪ್ರಚೋದಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ, ನಿಯಂತ್ರಕವು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಆಗುತ್ತದೆ;ಇದು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡರೆ, ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸ್ ಮಾಡಲು ಶಕ್ತಿ-ಸೇವಿಸುವ ಪ್ರತಿರೋಧಕಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಜಿಗಿಯುತ್ತದೆ.ಜನರೇಟರ್ ಜಾರಿಬೀಳುವಂತಹ ಅಸಹಜ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರೇರಿತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ರೋಟರ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ ಯೂನಿಟ್ A61 ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರೋಟರ್ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ V62 ಥೈರಿಸ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ, ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಘಟಕ FR ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಶಕ್ತಿಯ ವಿಸರ್ಜನೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಶಕ್ತಿಯ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ;ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ರಿವರ್ಸ್ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ನೇರವಾಗಿ V61 ಸೆಕೆಂಡ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ ಎಂದಿಗೂ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ರೋಟರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ವಿರುದ್ಧ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಟೇಟರ್ನ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅನುಕ್ರಮ ಪ್ರವಾಹದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ರಿವರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರೋಟರ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಗಾರ್ಡ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಉರಿಯುತ್ತಿದೆ.

900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಪಾತ್ರ.

ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ a 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ದೊಡ್ಡ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸುರುಳಿಯಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವು ಜನರೇಟರ್ ರೋಟರ್ನಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಪಘಾತದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ನ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಂತಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲು ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ.ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸುಡಬಹುದು.ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲು ರೋಟರ್ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಡಿ-ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಡಿ-ಪ್ರಚೋದಕ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. , ರೋಟರ್ ಕರೆಂಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ, ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಸ್ವಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ ಪ್ರೇರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೋಟಿವ್ ಫೋರ್ಸ್ ರೋಟರ್ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿ-ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ರೆಸಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಡಿ-ಅರೇಂಜ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ, ಡಿ-ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇನ್‌ಪುಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಾಯಿಲ್‌ನ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡಿ-ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಳಸಲಾಗುವ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದೆ.ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಡಿ-ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ.900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಚೋದನೆಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಡಿ-ಎಕ್ಸಿಟೇಶನ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಿಪ್ ಮಾಡಿ.

ಪರಿಣಾಮ:

(1) ಇದು 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ವಿಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸೈಟೇಶನ್ ಪವರ್ ಪಥ್ ಅನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದು.

(2) 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಂದಿಸಿ.

ಮೇಲಿನವು Dingbo Power ಪರಿಚಯಿಸಿದ 900kw ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ನ ಡಿಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೈಸೇಶನ್ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ Dingbo Powet ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.Dingbo Power ನಿಮಗೆ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.ನಮ್ಮ ಇಮೇಲ್ dingbo@dieselgeneratortech.com ಆಗಿದೆ.