Demagnetisering metode en funksie van 900kw diesel kragopwekker

900kw diesel kragopwekker, as 'n hoë-krag kragopwekker stel , het volle krag en sterk krag.Terselfdertyd, as 'n dieselkragopwekkerstel, het dit die eienskappe van eenvoudige werking en gerieflike instandhouding.Hoeveel weet jy van die demagnetisering metode en funksie van 900kw diesel kragopwekker?

Die 900kw diesel kragopwekker word ontspanning.

Deur gebruik te maak van die omskakelaar-werktoestand van die driefase-volbeheerbrug, word die beheerhoek verander van die regstellende werkingstoestand van minder as 90° na 'n toepaslike hoek groter as 90°.Op hierdie tydstip word die opwekkingskrag verander en toegepas op die opwekkingswikkeling in die vorm van terug-EMK., Die de-eksitasieproses waarin die rotorstroom vinnig tot nul verval, word inverter-de-eksitasie genoem.Hierdie ontspanningsmetode voer die rotor-energieberging vinnig terug na die AC-kantkragtoevoer van die driefase-volbeheerbrug, en vereis nie ontladingsweerstande of boogblusroosters nie.Dit is 'n eenvoudige en praktiese de-eksitasie metode.Omdat daar geen kontak, geen boog is nie en geen groot hoeveelheid hitte gegenereer word nie, is die demagnetisering betroubaar.Hoe groter die terug-EMK, hoe vinniger is die demagnetiseringspoed.Die terug-EMK wat tydens die inversie van die driefase-volbeheerbrug gegenereer word, is direk eweredig aan die spanning van die AC-kantkragtoevoer, dus is die waarde van die terug-EMK tot 'n sekere mate beperk.Terselfdertyd word die groot beheermaksimum (of klein omskakelaarhoek min) ingestel om "omskakelaaronderbreking" te voorkom.Die beperking van) verminder ook die rug-EMK tot 'n sekere mate.Daarom word enkel-omskakelaar-demagnetisering beperk deur die AC-kragspanning.Tydens die omskakelaar-demagnetisering neem die opwekkingsstroom lineêr af, maar die toegepaste terug-EMK-waarde tydens die omskakelaar-demagnetisering is kleiner as dié van die boogblusrooster-demagnetiseringsmetode, dus verswak die stroom Die tempo is klein, die demagnetiseringstyd is relatief lank, maar die oorspanningsveelvoud is ook baie laag.

900kw diesel kragopwekker nie-lineêre weerstand demagnetisering.

Wanneer die opwekkingstelsel normaalweg afgeskakel word, sal die reguleerder outomaties deur die omskakelaar demagnetiseer;as dit per ongeluk afgeskakel word, sal die demagnetiseringskakelaar spring om die magnetiese veldenergie na die energieverbruikende weerstand oor te dra om te demagnetiseer.Wanneer die kragopwekker in 'n abnormale werkingstoestand is soos gly, sal 'n baie hoë geïnduseerde spanning in die rotorkring gegenereer word.Op hierdie tydstip sal die rotor-oorspanningbespeuringseenheid A61-module wat in die rotorkring geïnstalleer is, die rotor-voorwaartse-oorspanningsein opspoor en onmiddellik die V62-tiristorelement aktiveer, die energie-dissipasie-weerstandeenheid FR in die rotorkring integreer en die gegenereerde oorspanningsenergie uitskakel deur die energie-absorpsie van die energie-dissipasie-weerstand;en die omgekeerde oorspanningsein van die rotorkring gaan direk deur die V61 tweede buis. Die energie-dissipasieweerstand is gekoppel om energie te absorbeer om te verseker dat die generatorrotor nooit kring sal oopmaak nie, om sodoende die rotorisolasie betroubaar teen skade te beskerm.As gevolg van die bestaan ​​van hierdie soort beskerming, sal die rotorwikkeling 'n teenoorgestelde magneetveld produseer, wat die omgekeerde magneetveld wat deur die negatiewe volgordestroom van die stator gegenereer word, kan verreken om die rotoroppervlak en die rotorskermring te beskerm teen uitbrand.

Die rol van 900kw dieselgenerator magnetoreweerstand.

Die opwekkingswikkeling van 'n 900kw diesel kragopwekker is 'n spoel met 'n groot induktansie.Onder normale toestande genereer die opwekkingsstroom 'n sterk magnetiese veld op die generatorrotor.Wanneer die 900kw diesel kragopwekker intern onklaar raak, is dit nodig om die opwekkingsstroom vinnig af te sny en die magnetiese veld van die 900kw diesel kragopwekker te verwyder om die uitbreiding van die ongeluk te vermy.Dit is egter baie moeilik om 'n skakelaar te gebruik om die stroom direk in so 'n stroombaan met 'n relatief groot induktansie af te sny.Omdat die direkte afsny van die opwekkingsstroom hoë spanning aan beide kante van die opwekkingswikkeling sal genereer, wat die skakelaarkontakte kan verbrand.Daarom, voordat die opwekkingskring afgesny word, koppel eers die de-opwekkingsweerstand aan beide kante van die rotor in parallel, sodat wanneer die opwekkingskring afgesny word, die de-opwekkingsweerstand vinnig die magnetiese energie van die opwekkingswikkeling kan absorbeer , vertraag die rotorstroomveranderingspoed, en verminder die rotorself. Die geïnduseerde elektromotoriese krag speel die doel om die rotoroorspanning en demagnetisering te verminder.

Die de-eksitasie weerstand is nie wanneer die 900kw diesel kragopwekker parallel of gederangskik is nie, maar wanneer die 900kw diesel kragopwekker gebruik word, word die de-eksitasie weerstand ingevoer en aan beide kante van die rotor spoel geplaas. Die de-eksitasie skakelaar is 'n skakelaar wat gebruik word om die stroom in die opwekkingskring vinnig te verminder.Voordat jy begin om die spanning te bou, sit die de-eksitasieskakelaar in.In die geval van 'n 900kw diesel kragopwekker afskakeling of ongeluk, skakel die de-eksitasie skakelaar uit om die opwekking stroombaan af te sny om die doel te bereik om vinnig die spanning van die 900kw diesel kragopwekker te verminder.

effek:

(1) Dit is om die 900kw dieselgenerator se opwekkingswikkeling en opwekkingskragpad vinnig af te sny.

(2) Doen vinnig die magnetiese veld binne die 900kw diesel kragopwekker.

Bogenoemde is die demagnetisering metode en funksie van 900kw diesel kragopwekker bekendgestel deur Dingbo Power.Indien jy belangstel in diesel kragopwekkers, kontak asseblief vir Dingbo Powet per e-pos.Dingbo Power sal jou getrou dien. Ons e-pos is dingbo@dieselgeneratortech.com.