900kw dīzeļa ģeneratora atmagnetizācijas metode un funkcija

900kw dīzeļģenerators, kā a lieljaudas ģeneratoru komplekts , ir pilna jauda un spēcīga jauda.Tajā pašā laikā kā dīzeļģeneratora komplektam tam ir vienkāršas darbības un ērtas apkopes īpašības.Cik daudz jūs zināt par 900kw dīzeļģeneratora demagnetizācijas metodi un funkciju?

900kw dīzeļa ģenerators tiek izslēgts.

Izmantojot trīsfāzu pilnas vadības tilta invertora darba stāvokli, vadības leņķis tiek mainīts no taisnošanas darbības stāvokļa, kas ir mazāks par 90°, uz atbilstošu leņķi, kas lielāks par 90°.Šajā laikā ierosmes jauda tiek mainīta un tiek piemērota ierosmes tinumam aizmugurējā EMF veidā., Deaktivizēšanas procesu, kurā rotora strāva ātri samazinās līdz nullei, sauc par invertora atslēgšanu.Šī deaktivizēšanas metode ātri padod atpakaļ rotora enerģijas krātuvi trīsfāzu pilnas vadības tilta maiņstrāvas pusē, un tai nav nepieciešami izlādes rezistori vai loka dzēšanas režģi.Tā ir vienkārša un praktiska deaktivizēšanas metode.Tā kā nav kontakta, loka un netiek radīts liels siltuma daudzums, demagnetizācija ir uzticama.Jo lielāks aizmugurējais EMF, jo ātrāks ir demagnetizācijas ātrums.Trīsfāzu pilnas vadības tilta inversijas laikā radītais aizmugures EMF ir tieši proporcionāls maiņstrāvas puses barošanas avota spriegumam, tāpēc aizmugurējā EMF vērtība ir zināmā mērā ierobežota.Tajā pašā laikā lielais vadības max (vai mazs invertora leņķis min) ir iestatīts, lai novērstu "invertora apvērsumu".Ierobežojums) zināmā mērā samazina arī muguras EML.Tāpēc viena invertora demagnetizāciju ierobežo maiņstrāvas spriegums.Invertora demagnetizācijas laikā ierosmes strāva lineāri samazinās, bet invertora demagnetizācijas laikā pielietotā pret-EMF vērtība ir mazāka nekā loka dzēšanas režģa demagnetizācijas metodei, tāpēc strāva vājinās. Ātrums ir mazs, demagnetizācijas laiks ir salīdzinoši garš, bet pārsprieguma daudzkārtējs ir arī ļoti zems.

900kw dīzeļa ģeneratora nelineāra pretestības demagnetizācija.

Kad ierosmes sistēma ir normāli izslēgta, regulators automātiski demagnetizēsies ar invertoru;ja tas tiek nejauši izslēgts, demagnetizācijas slēdzis pārslēgsies, lai pārsūtītu magnētiskā lauka enerģiju uz enerģiju patērējošo rezistoru, lai demagnetizētos.Kad ģenerators atrodas neparastā darbības stāvoklī, piemēram, slīd, rotora ķēdē tiks ģenerēts ļoti augsts inducētais spriegums.Šajā laikā rotora ķēdē uzstādītais rotora pārsprieguma noteikšanas modulis A61 noteiks rotora priekšējo pārsprieguma signālu un nekavējoties iedarbinās V62 tiristora elementu, integrēs enerģijas izkliedes rezistoru bloku FR rotora ķēdē un novērsīs radīto pārsprieguma enerģiju caur enerģijas izkliedes rezistora enerģijas absorbcija;un rotora ķēdes apgrieztā pārsprieguma signāls tieši iet caur V61 otro cauruli. Enerģijas izkliedes rezistors ir pievienots, lai absorbētu enerģiju, lai nodrošinātu, ka ģeneratora rotors nekad neatvērs ķēdi, tādējādi droši aizsargājot rotora izolāciju no bojājumiem.Šāda veida aizsardzības dēļ rotora tinums radīs pretēju magnētisko lauku, kas var kompensēt reverso magnētisko lauku, ko rada statora negatīvās secības strāva, lai aizsargātu rotora virsmu un rotora aizsarggredzenu no izdegšana.

900kw dīzeļa ģeneratora magnētiskās pretestības loma.

A ierosmes tinums 900kw dīzeļģenerators ir spole ar lielu induktivitāti.Normālos apstākļos ierosmes strāva rada spēcīgu magnētisko lauku uz ģeneratora rotora.Kad 900kw dīzeļa ģenerators iekšēji sabojājas, ir ātri jāpārtrauc ierosmes strāva un jānoņem 900kw dīzeļa ģeneratora magnētiskais lauks, lai izvairītos no negadījuma paplašināšanās.Tomēr ir ļoti grūti izmantot slēdzi, lai tieši atslēgtu strāvu šādā ķēdē ar salīdzinoši lielu induktivitāti.Tā kā, tieši nogriežot ierosmes strāvu, abos ierosmes tinuma galos tiks radīts augsts spriegums, kas var sadedzināt slēdža kontaktus.Tāpēc pirms ierosmes ķēdes nogriešanas vispirms paralēli savienojiet deaktivizēšanas pretestību abos rotora galos, lai tad, kad ierosmes ķēde tiek nogriezta, deaktivizēšanas pretestība varētu ātri absorbēt ierosmes tinuma magnētisko enerģiju. , palēnināt rotora strāvas maiņas ātrumu un samazināt rotora pašsajūtu Inducētais elektromotora spēks spēlē rotora pārsprieguma un demagnetizācijas samazināšanas mērķi.

Deaktivizēšanas pretestība nav tad, kad 900kw dīzeļa ģenerators ir paralēls vai izkārtots, bet, ja tiek izmantots 900kw dīzeļa ģenerators, deaktivizēšanas rezistors tiek ievadīts un novietots abos rotora spoles galos. Deaktivizēšanas slēdzis ir slēdzis, ko izmanto, lai ātri samazinātu strāvu ierosmes ķēdē.Pirms sākat veidot spriegumu, ievietojiet izslēgšanas slēdzi.900kw dīzeļģeneratora izslēgšanas vai avārijas gadījumā iedarbiniet izslēgšanas slēdzi, lai izslēgtu ierosmes ķēdes strāvu, lai sasniegtu mērķi ātri samazināt 900kw dīzeļģeneratora spriegumu.

efekts:

(1) Tas ir paredzēts, lai ātri nogrieztu 900 kW dīzeļģeneratora ierosmes tinumu un ierosmes jaudas ceļu.

(2) Ātri nodzēsiet magnētisko lauku 900kw dīzeļģeneratora iekšpusē.

Iepriekš minētā ir Dingbo Power ieviestā 900 kW dīzeļģeneratora demagnetizācijas metode un funkcija.Ja jūs interesē dīzeļģeneratori, lūdzu, sazinieties ar Dingbo Powet pa e-pastu.Dingbo Power kalpos jums uzticīgi. Mūsu e-pasts ir dingbo@dieselgeneratortech.com.