Entmagnetisierungsmethode und Funktion eines 900-kW-Dieselgenerators

900kw Dieselgenerator, als Hochleistungs-Generator-Set , hat volle Kraft und starke Kraft.Gleichzeitig zeichnet es sich als Dieselaggregat durch einfache Bedienung und bequeme Wartung aus.Wie viel wissen Sie über die Entmagnetisierungsmethode und -funktion eines 900-kW-Dieselgenerators?

Der 900-kW-Dieselgenerator wird entregt.

Unter Verwendung des Wechselrichterbetriebszustands der Dreiphasen-Vollsteuerungsbrücke wird der Steuerwinkel von dem gleichrichtenden Betriebszustand von weniger als 90° auf einen geeigneten Winkel von mehr als 90° geändert.Zu diesem Zeitpunkt wird die Erregerleistung geändert und in Form einer Gegen-EMK an die Erregerwicklung angelegt., Der Entregungsvorgang, bei dem der Rotorstrom schnell auf Null abfällt, wird als Wechselrichterentregung bezeichnet.Dieses Entregungsverfahren speist den Rotorenergiespeicher schnell auf die wechselstromseitige Stromversorgung der Drehstrom-Vollsteuerbrücke zurück und benötigt keine Entladewiderstände oder Lichtbogenlöschgitter.Es ist eine einfache und praktische Entregungsmethode.Da es keinen Kontakt, keinen Lichtbogen und keine große Wärmeentwicklung gibt, ist die Entmagnetisierung zuverlässig.Je größer die Gegen-EMK, desto schneller die Entmagnetisierungsgeschwindigkeit.Die während der Umkehrung der dreiphasigen Vollsteuerbrücke erzeugte Gegen-EMK ist direkt proportional zur Spannung der AC-seitigen Stromversorgung, sodass der Wert der Gegen-EMK auf ein gewisses Maß begrenzt ist.Gleichzeitig wird das große Steuerungsmaximum (oder das kleine Inverterwinkelminimum) eingestellt, um eine "Invertersubversion" zu verhindern.Die Begrenzung von) reduziert auch die Gegen-EMK bis zu einem gewissen Grad.Daher wird die Entmagnetisierung eines einzelnen Wechselrichters durch die Wechselspannung begrenzt.Während der Wechselrichter-Entmagnetisierung nimmt der Erregerstrom linear ab, aber der angelegte Gegen-EMK-Wert während der Wechselrichter-Entmagnetisierung ist kleiner als der des Lichtbogenlöschgitter-Entmagnetisierungsverfahrens, sodass der Strom schwächer wird. Die Rate ist klein, die Entmagnetisierungszeit ist relativ lang, aber die Überspannungsvielfach ist ebenfalls sehr gering.

900-kW-Dieselgenerator mit nichtlinearer Widerstandsentmagnetisierung.

Wenn das Erregungssystem normal abgeschaltet wird, wird der Regler automatisch durch den Wechselrichter entmagnetisiert;Wenn es versehentlich abgeschaltet wird, springt der Entmagnetisierungsschalter, um die Magnetfeldenergie zum Entmagnetisieren auf den energieverbrauchenden Widerstand zu übertragen.Wenn sich der Generator in einem anormalen Betriebszustand befindet, wie z. B. Schlupf, wird im Rotorkreis eine sehr hohe Induktionsspannung erzeugt.Zu diesem Zeitpunkt erkennt das im Rotorkreis installierte Modul der Rotorüberspannungserkennungseinheit A61 das Vorwärtsüberspannungssignal des Rotors und löst sofort das Thyristorelement V62 aus, integriert die Energiedissipationswiderstandseinheit FR in den Rotorkreis und eliminiert die erzeugte Überspannungsenergie durch die Energieabsorption des Energiedissipationswiderstands;und das umgekehrte Überspannungssignal des Rotorkreises geht direkt durch die zweite V61-Röhre. Der Energiedissipationswiderstand ist angeschlossen, um Energie zu absorbieren, um sicherzustellen, dass der Generatorrotor niemals den Stromkreis öffnet, um die Rotorisolierung zuverlässig vor Beschädigung zu schützen.Aufgrund des Vorhandenseins dieser Art von Schutz erzeugt die Rotorwicklung ein entgegengesetztes Magnetfeld, das das durch den Gegensystemstrom des Stators erzeugte Gegenmagnetfeld ausgleichen kann, um die Rotoroberfläche und den Rotorschutzring davor zu schützen Ausbrennen.

Die Rolle des Magnetowiderstands des 900-kW-Dieselgenerators.

Die Erregerwicklung von a 900kw Dieselgenerator ist eine Spule mit großer Induktivität.Unter normalen Bedingungen erzeugt der Erregerstrom ein starkes Magnetfeld am Rotor des Generators.Wenn der 900-kW-Dieselgenerator intern ausfällt, muss der Erregerstrom schnell abgeschaltet und das Magnetfeld des 900-kW-Dieselgenerators entfernt werden, um die Ausdehnung des Unfalls zu vermeiden.Es ist jedoch sehr schwierig, einen Schalter zu verwenden, um den Strom in einer solchen Schaltung mit einer relativ großen Induktivität direkt zu unterbrechen.Denn das direkte Abschalten des Erregerstroms erzeugt an beiden Enden der Erregerwicklung Hochspannung, die die Schaltkontakte verbrennen kann.Schalten Sie deshalb vor dem Abschalten des Erregerkreises zuerst den Entregungswiderstand an beiden Enden des Rotors parallel, damit beim Abschalten des Erregerkreises der Entregungswiderstand die magnetische Energie der Erregerwicklung schnell aufnehmen kann , verlangsamen Sie die Änderungsgeschwindigkeit des Rotorstroms und verringern Sie die Rotorselbst. Die induzierte elektromotorische Kraft spielt den Zweck, die Überspannung und Entmagnetisierung des Rotors zu verringern.

Der Entregungswiderstand ist nicht vorhanden, wenn der 900-kW-Dieselgenerator parallel geschaltet oder neu angeordnet ist, aber wenn der 900-kW-Dieselgenerator verwendet wird, wird der Entregungswiderstand eingegeben und an beiden Enden der Rotorspule platziert. Der Entregungsschalter ist ein Schalter zum schnellen Reduzieren des Stroms im Erregerkreis.Bevor Sie mit dem Spannungsaufbau beginnen, schalten Sie den Entregungsschalter ein.Im Falle einer Abschaltung oder eines Unfalls des 900-kW-Dieselgenerators lösen Sie den Entregungsschalter aus, um den Strom des Erregerkreises zu unterbrechen, um die Spannung des 900-kW-Dieselgenerators schnell zu reduzieren.

Wirkung:

(1) Es soll die Erregerwicklung und den Erregerstrompfad des 900-kW-Dieselgenerators schnell unterbrechen.

(2) Löschen Sie schnell das Magnetfeld innerhalb des 900-kW-Dieselgenerators.

Das Obige ist das Entmagnetisierungsverfahren und die Funktion des 900-kW-Dieselgenerators, der von Dingbo Power eingeführt wurde.Wenn Sie an Dieselgeneratoren interessiert sind, wenden Sie sich bitte per E-Mail an Dingbo Powet.Dingbo Power wird Ihnen treu dienen. Unsere E-Mail lautet dingbo@dieselgeneratortech.com.