Sveobuhvatna analiza i rasprava o generatorima

(1) Šteta vezanog tkiva

Rezultati metalografskog ispitivanja pokazali su da postoji očita zonalna segregacija u materijalu.Trakasta mikrostruktura je mikrostruktura formirana duž smjera valjanja čelika, uglavnom sastavljena od proeutektoidnog ferita i perlita.Zbog različite mikrostrukture i svojstava susjednih vrpci, neizbježno će doći do koncentracije naprezanja između jakih i slabih vrpci, što će rezultirati ukupnim smanjenjem mehaničkih svojstava i očitom anizotropijom.Pod djelovanjem vanjske sile, duž strukture trake lako dolazi do kidanja delaminacije, što predstavlja temelj za rano otkazivanje materijala.

(2) Podrijetlo trakastih struktura

Trakasta struktura je česta defektna struktura u čeliku s niskim udjelom ugljika, što je uzrokovano iz dva razloga: prvo, selektivna kristalizacija rastaljenog čelika tijekom procesa kristalizacije čeličnog ingota dovodi do neravnomjerne raspodjele strukture dendrita.Tijekom procesa valjanja, grubi se dendrit izdužuje i postupno susreće smjer deformacije, tvoreći tako superpoziciju osiromašenih i obogaćenih traka ugljika i elemenata legure.U procesu sporog hlađenja, ferit i perlit su uglavnom trakaste strukture.U ovom slučaju kompozicijsko vezivanje je osnova i preduvjet za vezivanje tkiva.Dakle, konvencionalno normaliziranje žarenjem je teško eliminirati, samo kroz visokotemperaturno difuzijsko žarenje i normaliziranje jednom ili tri puta za poboljšanje ili uklanjanje.

Drugi razlog je organizacija vrpce uzrokovana neprikladnom tehnologijom vrućeg rada.Kada je temperatura vrućeg valjanja u dvofaznoj zoni, ferit se taloži iz austenita u trakama duž toka metala, a neraspadnuti austenit se dijeli na trake.Kada se ohladi na A1, trakasti austenit prelazi u trakasti perlit.Trakaste strukture mogu se poboljšati i eliminirati normalizacijom ili žarenjem.

(3) Simulacijski eksperiment uklanjanja trakaste strukture

Kako bi se utvrdio uzrok segregacije trake i otklonio ga, čelik 20 je normaliziran prema konvencionalnom postupku toplinske obrade.Obrađena metalografska struktura (vidi SLIKU 6) pokazala je da je trakasta struktura skele značajno poboljšana, što ukazuje da je trakasta struktura skele uzrokovana nepravilnim procesom toplinske obrade, koji se može poboljšati i eliminirati nakon odgovarajuće normalizacijske obrade.Stoga se unutarnji uzrok loma skele i mjere njegova poboljšanja traže s aspekta mikrostrukture materijala.

(4) Sveobuhvatna analiza

Iz dizajna i obrade vanjske strukture nosača, cjelokupni oblik nosača je grub, zavar je očit, tragovi noža i rupe mogu se vidjeti posvuda, što ukazuje da ukupna kvaliteta obrade nije dobra.Kao što se može vidjeti iz strukture i položaja loma nosača na Sl.1, do loma je došlo na kutu vodoravne i okomite čelične ploče, što je izvorno bila slaba karika u konstrukcijskom dizajnu.Trebala bi postojati prijelazna zona luka kako bi se smanjila koncentracija naprezanja, ali postoje različiti koraci obrade.Takvi očiti nedostaci obrade nedvojbeno će dovesti do zona koncentracije naprezanja, što će otvoriti kanale za početak i razvoj pukotina.

Što se tiče cjelokupne tehnologije obrade nosača, vruće valjana čelična ploča nije normalizirana prije upotrebe, niti je izvršeno odgovarajuće fizičko i kemijsko ispitivanje, što je rezultiralo time da su sirovine sa strukturnim nedostacima izravno prebačene u sljedeći proces obrade.Osim toga, čelična ploča nosača nije žarena niti normalizirana nakon zavarivanja, što će neizbježno dovesti do postojanja zaostalog naprezanja zavarivanja i ubrzati proces krhkog loma nosača u određenoj mjeri.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. osnovan 2006., proizvođač je dizel generatora u Kini, koji integrira projektiranje, nabavu, puštanje u rad i održavanje diesel agregat .Poklopac proizvoda Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai itd. s rasponom snage 20kw-3000kw, i postati njihova OEM tvornica i tehnološki centar.

Za više informacija kontaktirajte Dingbo.