جنریٹرز کا جامع تجزیہ اور بحث

(1) پٹی والے ٹشو کا نقصان

میٹالوگرافک امتحان کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ مواد میں واضح زونل علیحدگی تھی۔بینڈ مائیکرو اسٹرکچر ایک مائیکرو اسٹرکچر ہے جو اسٹیل کی رولنگ سمت کے ساتھ بنتا ہے، جو بنیادی طور پر پروٹیکٹائڈ فیرائٹ اور پرلائٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ملحقہ بینڈوں کے مختلف مائیکرو اسٹرکچر اور خصوصیات کی وجہ سے، مضبوط اور کمزور بینڈوں کے درمیان تناؤ کا ارتکاز لامحالہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں مکینیکل خصوصیات اور واضح انیسوٹروپی کی مجموعی کمی ہوتی ہے۔بیرونی قوت کے عمل کے تحت، پٹی کے ڈھانچے کے ساتھ ڈیلامینیشن پھاڑنا آسانی سے ہوتا ہے، جو مواد کی ابتدائی ناکامی کی بنیاد رکھتا ہے۔

(2) بینڈڈ ڈھانچے کی اصل

کم کاربن اسٹیل میں پٹی کا ڈھانچہ ایک عام خرابی کا ڈھانچہ ہے، جو دو وجوہات کی وجہ سے ہوتا ہے: پہلی، اسٹیل پنڈ کے کرسٹلائزیشن کے عمل کے دوران پگھلے ہوئے اسٹیل کی سلیکٹیو کرسٹلائزیشن ڈینڈرائٹ ڈھانچے کی غیر مساوی تقسیم کا باعث بنتی ہے۔رولنگ کے عمل کے دوران، موٹے ڈینڈرائٹ لمبا ہوتا ہے اور بتدریج اخترتی کی سمت کو پورا کرتا ہے، اس طرح کاربن اور مرکب عناصر کے ختم شدہ اور افزودہ بینڈوں کی سپرپوزیشن بنتی ہے۔سست کولنگ کے عمل میں، فیرائٹ اور پرلائٹ بنیادی طور پر بینڈڈ ڈھانچے ہیں۔اس صورت میں، ساختی بینڈنگ ٹشو بینڈنگ کی بنیاد اور شرط ہے۔لہذا روایتی اینیلنگ کو معمول پر لانے کو ختم کرنا مشکل ہے، صرف اعلی درجہ حرارت کے پھیلاؤ کے اینیلنگ کے ذریعے اور بہتر بنانے یا ختم کرنے کے لئے ایک یا تین بار نارملائز کرنا۔

دوسری وجہ ربن کی تنظیم ہے جو غلط گرم کام کرنے والی ٹیکنالوجی کی وجہ سے ہوتی ہے۔جب گرم رولنگ کا درجہ حرارت دو فیز زون میں ہوتا ہے تو، دھات کے بہاؤ کے ساتھ ساتھ بینڈوں میں آسٹنائٹ سے فیرائٹ کو تیز کیا جاتا ہے، اور غیر مرتب شدہ آسٹنائٹ کو بینڈوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔A1 پر ٹھنڈا ہونے پر، بینڈڈ آسٹنائٹ بینڈڈ پرلائٹ میں بدل جاتا ہے۔بینڈڈ ڈھانچے کو معمول پر لانے یا اینیلنگ کے ذریعے بہتر اور ختم کیا جا سکتا ہے۔

(3) بینڈڈ ڈھانچے کو ختم کرنے کا نقلی تجربہ

بینڈ کی علیحدگی کی وجہ کا تعین کرنے اور اسے ختم کرنے کے لیے، روایتی ہیٹ ٹریٹمنٹ کے عمل کے مطابق 20 اسٹیل کو نارمل کیا گیا۔علاج شدہ میٹالوگرافک ڈھانچہ (تصویر 6 دیکھیں) نے ظاہر کیا کہ سہاروں کی پٹی والی ساخت میں نمایاں طور پر بہتری آئی ہے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ سہاروں کی پٹی والی ساخت گرمی کے غلط علاج کے عمل کی وجہ سے ہوئی تھی، جسے مناسب معمول پر لانے کے بعد بہتر اور ختم کیا جا سکتا ہے۔لہٰذا، اسکافولڈ فریکچر کی اندرونی وجہ اور اس کی بہتری کے اقدامات مادی مائیکرو اسٹرکچر کے پہلو سے تلاش کیے جاتے ہیں۔

(4) جامع تجزیہ

بریکٹ کے بیرونی ڈھانچے کے ڈیزائن اور پروسیسنگ سے، بریکٹ کی مجموعی شکل کھردری ہے، ویلڈ واضح ہے، چاقو کے نشانات اور گڑھے ہر جگہ دیکھے جا سکتے ہیں، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ پروسیسنگ کا مجموعی معیار اچھا نہیں ہے۔جیسا کہ FIG میں سپورٹ کی ساخت اور فریکچر لوکیشن سے دیکھا جا سکتا ہے۔1، فریکچر افقی اور عمودی سٹیل پلیٹوں کے کونے میں واقع ہوا، جو اصل میں ساختی ڈیزائن میں ایک کمزور لنک تھا۔تناؤ کے ارتکاز کو کم کرنے کے لیے آرک ٹرانزیشن زون ہونا چاہیے، لیکن مشینی اقدامات الگ ہیں۔اس طرح کے واضح مشینی نقائص بلاشبہ تناؤ کے ارتکاز کے علاقوں کی طرف لے جائیں گے، جو شگاف کے آغاز اور ترقی کے لیے راستے کھولیں گے۔

سپورٹ کی مجموعی پروسیسنگ ٹکنالوجی کے لحاظ سے، ہاٹ رولڈ اسٹیل پلیٹ کو استعمال سے پہلے معمول پر نہیں لایا گیا اور نہ ہی متعلقہ جسمانی اور کیمیائی معائنہ کیا گیا، جس کے نتیجے میں ساختی نقائص کے ساتھ خام مال براہ راست اگلے پروسیسنگ کے عمل میں منتقل ہو گیا۔اس کے علاوہ، ویلڈنگ کے بعد سپورٹ کی سٹیل پلیٹ کو اینیل یا نارمل نہیں کیا جاتا ہے، جو لامحالہ ویلڈنگ کے بقایا تناؤ کے وجود کا باعث بنے گا اور سپورٹ کے ٹوٹنے والے فریکچر کے عمل کو ایک خاص حد تک تیز کر دے گا۔

گوانگسی ڈنگبو پاور ایکوئپمنٹ مینوفیکچرنگ کمپنی، لمیٹڈ جو 2006 میں قائم ہوئی، چین میں ڈیزل جنریٹر بنانے والی کمپنی ہے، جو ڈیزائن، سپلائی، کمیشننگ اور دیکھ بھال کو مربوط کرتی ہے۔ ڈیزل جنریٹر سیٹ .مصنوعات کا احاطہ کرتا ہے۔ کمنز , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai وغیرہ پاور رینج 20kw-3000kw کے ساتھ، اور ان کے OEM فیکٹری اور ٹیکنالوجی سینٹر بن جاتے ہیں.

مزید معلومات کے لیے، pls ڈنگبو سے رابطہ کریں۔