dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
26 martie 2022
(1) Deteriorarea țesutului bandat
Rezultatele examinării metalografice au arătat că a existat o segregare zonală evidentă în material.Microstructura bandă este microstructura formată de-a lungul direcției de rulare a oțelului, compusă în principal din ferită proeutectoidă și perlită.Datorită microstructurii și proprietăților diferite ale benzilor adiacente, concentrarea tensiunilor va apărea inevitabil între benzile puternice și cele slabe, ducând la declinul general al proprietăților mecanice și o anizotropie evidentă.Sub acțiunea forței externe, ruperea prin delaminare are loc cu ușurință de-a lungul structurii benzii, ceea ce pune o bază pentru eșecul timpuriu a materialului.
(2) Originea structurilor cu bandă
Structura benzii este o structură defect comună în oțelul cu conținut scăzut de carbon, care este cauzată de două motive: în primul rând, cristalizarea selectivă a oțelului topit în timpul procesului de cristalizare a lingoului de oțel duce la distribuția neuniformă a structurii dendritei.În timpul procesului de laminare, dendrita grosieră se alungește și întâlnește treptat direcția de deformare, formând astfel suprapunerea benzilor epuizate și îmbogățite de elemente de carbon și aliaje.În procesul de răcire lentă, ferita și perlita sunt în principal structuri cu benzi.În acest caz, bandarea compozițională este baza și condiția prealabilă pentru bandarea țesuturilor.Prin urmare, normalizarea recoacirii convenționale este dificil de eliminat, doar prin recoacere prin difuzie la temperatură înaltă și normalizarea o dată sau de trei ori pentru a îmbunătăți sau elimina.
Al doilea motiv este organizarea panglicii cauzată de tehnologia necorespunzătoare de lucru la cald.Când temperatura de laminare la cald este în zona cu două faze, ferita este precipitată din austenită în benzi de-a lungul fluxului de metal, iar austenita necompusă este împărțită în benzi.Când este răcită la A1, austenita cu bandă se transformă în perlită cu bandă.Structurile cu bandă pot fi îmbunătățite și eliminate prin normalizare sau recoacere.
(3) Experimentul de simulare a eliminării structurii cu benzi
Pentru a determina cauza segregării benzilor și pentru a o elimina, oțelul 20 a fost normalizat conform procesului de tratament termic convențional.Structura metalografică tratată (vezi FIG. 6) a arătat că structura cu bandă a schelei a fost îmbunătățită semnificativ, indicând faptul că structura cu bandă a schelei a fost cauzată de un proces de tratament termic necorespunzător, care ar putea fi îmbunătățit și eliminat după un tratament de normalizare adecvat.Prin urmare, cauza internă a fracturii schelei și măsurile de îmbunătățire a acesteia sunt căutate sub aspectul microstructurii materialului.
(4) Analiză cuprinzătoare
Din proiectarea și prelucrarea structurii exterioare a suportului, forma generală a suportului este aspră, sudura este evidentă, urme de cuțit și gropi pot fi văzute peste tot, ceea ce indică faptul că calitatea generală a procesării nu este bună.După cum se poate vedea din structura şi locaţia fracturii suportului din fig.1, ruptura a avut loc la colțul plăcilor de oțel orizontale și verticale, care a fost inițial o verigă slabă în proiectarea structurală.Ar trebui să existe o zonă de tranziție a arcului pentru a reduce concentrația de tensiuni, dar există etape de prelucrare distincte.Astfel de defecte evidente de prelucrare vor duce, fără îndoială, la zone de concentrare a tensiunilor, care vor deschide canale pentru inițierea și dezvoltarea fisurilor.
În ceea ce privește tehnologia generală de prelucrare a suportului, placa de oțel laminată la cald nu a fost normalizată înainte de utilizare și nici testul de inspecție fizico-chimic corespunzător, rezultând că materiile prime cu defecte structurale au fost transferate direct la următorul proces de prelucrare.În plus, placa de oțel a suportului nu este recoaptă sau normalizată după sudare, ceea ce va duce inevitabil la existența unei tensiuni reziduale de sudare și va accelera într-o anumită măsură procesul de rupere fragilă a suportului.
Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., înființată în 2006, este un producător de generatoare diesel din China, care integrează proiectarea, furnizarea, punerea în funcțiune și întreținerea grup electrogen diesel .Acoperire produse Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. cu o gamă de putere 20kw-3000kw și devin fabrica și centrul lor tehnologic OEM.
Pentru mai multe informații, vă rugăm să contactați Dingbo.
Anterior Contramăsuri după ieșiri din exploatare
Următorul Ce este un nanogenerator
Legătură rapidă
Mob.: +86 134 8102 4441
Tel.: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
E-mail: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Add.: No.2, Gaohua Road, Zhengxin Science and Technology Park, Nanning, Guangxi, China.
Intrați în legătură