Изчерпателен анализ и обсъждане на генератори

(1) Вредата от лентовата тъкан

Резултатите от металографското изследване показаха, че има очевидно зонално разделение в материала.Лентовата микроструктура е микроструктурата, образувана по посоката на валцоване на стоманата, съставена главно от проевтектоиден ферит и перлит.Поради различната микроструктура и свойства на съседните ленти, концентрацията на напрежение неизбежно ще възникне между силни и слаби ленти, което води до цялостно намаляване на механичните свойства и очевидна анизотропия.Под действието на външна сила лесно се получава разкъсване на разслояването по протежение на структурата на лентата, което поставя основата за ранното разпадане на материала.

(2) Произход на лентовите структури

Лентовата структура е често срещана дефектна структура в нисковъглеродна стомана, която се дължи на две причини: първо, селективната кристализация на разтопена стомана по време на процеса на кристализация на стоманен блок води до неравномерно разпределение на дендритната структура.По време на процеса на валцуване, грубият дендрит се удължава и постепенно отговаря на посоката на деформация, като по този начин образува наслагването на обеднени и обогатени ленти от въглерод и легирани елементи.В процеса на бавно охлаждане феритът и перлитът са предимно ивични структури.В този случай композиционната лента е основа и предпоставка за тъканна лента.Така че конвенционалното нормализиране чрез отгряване е трудно да се елиминира, само чрез високотемпературно дифузионно отгряване и нормализиране веднъж или три пъти за подобряване или елиминиране.

Втората причина е организацията на лентата, причинена от неправилна технология за гореща обработка.Когато температурата на горещо валцуване е в двуфазна зона, феритът се утаява от аустенита в ивици по протежение на металния поток, а неразграденият аустенит се разделя на ивици.Когато се охлади до A1, ивичният аустенит се трансформира в лентов перлит.Лентовите структури могат да бъдат подобрени и елиминирани чрез нормализиране или отгряване.

(3) Симулационният експеримент за елиминиране на лентовата структура

За да се определи причината за сегрегацията на лентата и да се елиминира, 20 стомана беше нормализирана съгласно конвенционалния процес на термична обработка.Обработената металографска структура (виж ФИГ. 6) показа, че лентовата структура на скелето е значително подобрена, което показва, че лентовата структура на скелето е причинена от неправилен процес на топлинна обработка, който може да бъде подобрен и елиминиран след подходящо нормализиращо третиране.Следователно вътрешната причина за счупването на скелето и мерките за нейното подобряване се търсят от гледна точка на микроструктурата на материала.

(4) Цялостен анализ

От дизайна и обработката на външната структура на скобата, цялостната форма на скобата е груба, заварката е очевидна, навсякъде могат да се видят следи от ножове и ями, което показва, че цялостното качество на обработка не е добро.Както може да се види от структурата и мястото на счупване на опората на фиг.1, счупването е настъпило в ъгъла на хоризонталната и вертикалната стоманена плоча, което първоначално е било слабо звено в структурния дизайн.Трябва да има преходна зона на дъгата, за да се намали концентрацията на напрежение, но има различни стъпки на обработка.Такива очевидни дефекти при обработката несъмнено ще доведат до зони на концентрация на напрежение, което ще отвори канали за започване и развитие на пукнатини.

По отношение на цялостната технология на обработка на опората, горещовалцуваната стоманена плоча не беше нормализирана преди употреба, нито съответният физически и химичен тест за инспекция, което доведе до директно прехвърляне на суровините със структурни дефекти към следващия процес на обработка.В допълнение, стоманената плоча на опората не се отгрява или нормализира след заваряване, което неизбежно ще доведе до наличието на остатъчно напрежение при заваряване и до известна степен ще ускори процеса на крехко счупване на опората.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd., създадена през 2006 г., е производител на дизелов генератор в Китай, който интегрира проектиране, доставка, въвеждане в експлоатация и поддръжка на дизел генераторен комплект .Капак на продуктите Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai и т.н. с диапазон на мощност 20kw-3000kw и стават техен OEM завод и технологичен център.

За повече информация, моля, свържете се с Dingbo.